Diese Fluggesellschaft fliegt eine der längsten Luftfrachtrouten der USA

Seit 2018 fliegt UPS eine mehr als 13-stündige Direktfrachtroute vom Muhammad Ali International Airport (SDF) in Louisville in Kentucky nach (DXB) in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Um die Route zu ermöglichen, investierte der United Parcel Service in eine brandneue Flotte der größten Jet-Frachter, die der Spediteur je gekauft hatte, nämlich eine Kohorte von Boeing 747-8F. Diese dienen seither weiterhin in der weltumspannenden Verkehrsader des Luftverkehrs.

Dubais stetig wachsender Aufstieg als globales Handels-, Geschäfts- und Reisezentrum ist der Grundstein für die strategische Entscheidung, erheblich in Flugzeuge, Arbeitskräfte und Ressourcen zu investieren. Andere Elemente wie der Global Store von Amazon haben dank Luftfrachtdiensten wie diesem die Verfügbarkeit ausländischer Produkte direkt über den E-Commerce erweitert. Lassen Sie uns in die Details dieses Ultra-Langstreckenkorridors des Lufthandels eintauchen.

Die Boeing 747-8F half bei der Erschließung der neuen Route

Mit knapp 7.700 Meilen (12.400 Kilometern) ist die UPS-Route von Louisville nach Dubai der längste reguläre Linienflug, den UPS durchführt. Möglich wurde dies durch die frische Flotte neuer Boeing-Langstreckenfrachter.

Laut Planespotters.netUPS verfügt über 30 Langstrecken-Frachtflugzeuge vom Typ 747-8F der letzten Generation, und da einige der letzten Flugzeuge vom Band liefen, bevor Boeing die Produktion einstellte, ist die junge Flotte im Durchschnitt sechs Jahre alt.Das berichtet Cargo FactsAls die neue Route im Jahr 2018 eingeführt wurde, sagte Jim Barber, Präsident von UPS International:

„Die VAE verkehren mit allen 50 US-Bundesstaaten Handel und haben sich zum größten Exportziel der USA im Nahen Osten entwickelt. Dubais Bedeutung als globaler Handelsknotenpunkt nimmt täglich zu, und mit unseren Express- und Frachtangeboten für kleine Pakete sind wir jetzt aus Nord- und Südamerika einen Tag schneller dort.“

Aufgrund seiner strategischen Lage, der fortschrittlichen Infrastruktur und der starken staatlichen Unterstützung der Logistik ist Dubai ein wichtiger Luftfrachtknotenpunkt für UPS. Seine zentrale Lage am Knotenpunkt des Welthandels, der Europa, Asien, Afrika und den Nahen Osten verbindet, macht es ideal für eine effiziente Frachtverteilung. Dubais erstklassige Flughäfen, Logistikeinrichtungen und flugfreundliche Richtlinien erhöhen die Attraktivität Dubais als Drehkreuz zusätzlich.

Untersuchung der Frachtkreuzung in Dubai

Aufgrund seiner Lage fungiert Dubai als wichtige Verbindung zwischen Ost und West und erleichtert den Warenverkehr zwischen wichtigen Märkten. Seine moderne Infrastruktur an hochmodernen Flughäfen wie Dubai International bietet fortschrittliche Frachtabfertigungsmöglichkeiten. UPS hat, wie im März 2025 angekündigt, in Einrichtungen in Dubai South investiert.als der Logistikleiter Ismet Demirel zitierte, UPS Vizepräsident für Transport für den indischen Subkontinent, den Nahen Osten und Afrika, sagte:

„Dubais erstklassige Infrastruktur und seine strategische Lage am Knotenpunkt des Welthandels machen es zu einem wichtigen Knotenpunkt für das globale Netzwerk von UPS. Diese Investition in neue Kapazitäten in der Region wird es uns ermöglichen, Unternehmen im gesamten Nahen Osten mit über 200 Ländern und Territorien weltweit zu verbinden – und so die Effizienz und das Wachstum von Unternehmen jeder Größe in einer der dynamischsten Regionen der Welt voranzutreiben.“

Mohsen Ahmad, der CEO des Logistikbezirks Dubai South, äußerte sich ebenfalls wie folgt zu dem bahnbrechenden Deal:

„Unsere Partnerschaft mit UPS spiegelt das Engagement von Dubai South wider, Dubais Position als globales Logistikzentrum zu stärken. Diese neue Anlage wird die Fähigkeiten von UPS verbessern und eine schnellere und effizientere Handelsanbindung ermöglichen. Wir sind bestrebt, UPS bei seinen Wachstumsambitionen zu unterstützen und sicherzustellen, dass das Unternehmen über die notwendigen Ressourcen verfügt, um die steigende Nachfrage nach Logistikdienstleistungen in der gesamten Region zu decken.“

Dubai South, früher Dubai World Central genannt, ist ein weitläufiges städtisches Masterplanprojekt mit Schwerpunkt auf Logistik und Luftfahrt. Es wird ein multimodales Transportsystem rund um einen der größten Flughäfen der Welt geben. Der Logistikbezirk bietet kontinuierlichen Zugang zum Jebel Ali Port von DP World, dem größten Seehafen im Nahen Osten.

Dubais unterstützende Regierungspolitik und Investitionen in die Infrastruktur tragen maßgeblich zum Wachstum des Logistiksektors bei. Dieses unterstützende Umfeld zieht Unternehmen an und fördert die Entwicklung eines robusten Logistik-Ökosystems. Die Konnektivität Dubais ermöglicht es Unternehmen, einen riesigen globalen Markt effizient zu erreichen, wobei Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit der Luftfracht für sensible Fracht und hochwertige Güter von entscheidender Bedeutung sind.

Eigener Luftfrachtwettbewerb

Ab April 2025 begann der Einsatz einer Frachterflotte zur Verbindung (SIN) mit dem Memphis International Airport (MEM). Dank dieser Route, die sechsmal wöchentlich als FedEx-Flug FX5601 verkehrt, müssen Sendungen nicht mehr über Japan erfolgen, wodurch bis zu 24 Stunden eingespart werden. Kawal Preet, der Präsident von FedEx Asia-Pacific, warzitiert von Aviation A2Zals würde ich sagen:

„Dieser Flug verbindet einen wichtigen Handelskorridor zwischen Südostasien und den USA und unterstützt die Rolle der Region als wichtiges Produktions- und Exportzentrum.“

Die Route ist nicht nonstop, da sie auf dem Weg von Singapur nach einer 6.671 Meilen (10.737 Kilometer) langen Etappe in Anchorage stoppt, bevor es weiter nach Memphis geht. Das ist nicht ganz so beeindruckend wie die oben beschriebene Nonstop-Route von UPS, steht aber bei Langstrecken-Frachtflügen ganz oben auf der Liste. Was die längsten von Atlas Air durchgeführten Flüge im Vergleich zu anderen US-Frachtgiganten angeht, lässt sich schwer sagen, da der spezialisierte Anbieter viele einzigartige Charterflüge durchführt.

Ein potenzieller Kandidat könnte jedoch (ORD) nach (ICN) sein, was der neuen Route von FedEx ähnelt. Mit mehr als 300 regelmäßigen Linienflügen ist Atlas Air für sein umfangreiches weltweites Luftfrachtnetzwerk bekannt. Laut Planespotters.net ist das Unternehmen mit 62 Flugzeugen in seiner reinen Boeing-Flotte auch der weltweit größte Betreiber von Boeing 747.

Singapore Airlines befördert Belly Cargo auf der längsten Route der Welt

Der längste planmäßige Luftfrachtdienst der Welt ist wahrscheinlich eine Route, die über geflogen wird, nämlich der Korridor, der Singapur mit (EWR) in New Jersey verbindet. Der Flug dauert fast 19 Stunden und umfasst 9.537 Meilen (15.349 Kilometer) nonstop auf einer A350-900ULR, die Bauchfracht transportieren kann.

Singapore Airlines ist bisher der einzige Betreiber der A350-900ULR und ihre Flotte aus sieben Jets befördert neben Fracht auch Passagiere, wobei der untere Frachtraum für den Transport hochwertiger Güter wie medizinischer verderblicher Güter und anderer besonders sensibler oder wertvoller Güter genutzt wird. CEO von Singapore Airlines, Herr Goh Choon Phongsagte damals der erste A350-900ULRLieferung, die:

„Dies ist ein stolzer Moment für Singapore Airlines und Airbus, nicht nur, weil wir unsere Partnerschaft erneut gestärkt haben, sondern auch, weil wir mit diesem hochmodernen neuen Flugzeug die Grenzen überschritten haben, um Langstreckenflüge auf neue Längen auszudehnen. [Die A350-900ULR] wird uns dabei helfen, die Wettbewerbsfähigkeit unseres Netzwerks zu steigern und das Drehkreuz Singapur weiter auszubauen.“

Dabei handelt es sich nicht um einen Frachtflug im eigentlichen Sinne, aber aufgrund seines doppelten Zwecks und der langen Distanz ist er ein guter Vergleich mit den anderen Routen. Im Gegensatz zu Frachtflugzeugen sind sie in der Regel viel schwerer, da sie so viel Fracht wie möglich in der Kabine verstauen. Dadurch verringert sich zwangsläufig die Reichweite aufgrund des höheren Gewichts im Vergleich zu Passagieren. Trotzdem,CH-Aviation-Berichtedass Singapur A350-Frachtflugzeuge bestellt hat, sodass möglicherweise ein Ultra-Langstreckenmodell in Arbeit ist.

Der Sonnenuntergang des Boeing 747-Frachters

Die liebevoll „Königin der Lüfte“ genannte Maschine war das erste zweischiffige Großraumflugzeug der Welt. Der riesige Jet ermöglichte es den Fluggesellschaften, Nonstop-Überseeflüge anzubieten, und festigte Boeings Position als Branchenführer in der kommerziellen Luftfahrt. Der markante Buckel mit Sitzgelegenheiten auf dem Oberdeck schuf eine unverwechselbare und ikonische Silhouette. Die 747 stellte nicht nur den Höhepunkt des Flugverkehrs für Passagiere dar, sondern war auch in der Welt der Luftfracht konkurrenzlos.

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Leider wurde die Montagelinie im Jahr 2023 endgültig stillgelegt, da nach dem endgültigen Kauf von vier Jets durch Atlas Air keine weiteren Bestellungen eingehen würden. Stan Deal, Präsident und Chief Executive Officer von Commercial Airplanes, sagte während derZeremonie der letzten 747-Auslieferung:

„Dieser monumentale Tag ist ein Zeugnis für die Generationen von Boeing-Mitarbeitern, die das Flugzeug zum Leben erweckt haben, das ‚die Welt schrumpfte‘ und als erster Großraumflugzeug das Reisen und die Luftfracht revolutionierte. Es ist angemessen, diesen letzten 747-8-Frachter an den größten Betreiber der 747, Atlas Air, zu übergeben, wo die ‚Queen‘ weiterhin Innovationen in der Luftfracht inspirieren und fördern wird.“

Auch John Dietrich, Präsident und Chief Executive Officer von Worldwide, äußerte sich zu diesem historischen Tag:

„Wir fühlen uns geehrt, unsere lange Geschichte des Fliegens dieses legendären Flugzeugs für unsere Kunden auf der ganzen Welt fortzusetzen. Atlas Air wurde vor über 30 Jahren mit einem einzigen umgebauten 747-200-Frachter gegründet und seitdem sind wir auf der ganzen Welt unterwegs und betreiben nahezu jeden Flottentyp der 747, einschließlich des Dreamlifter, des 747 Large Cargo Freighter von Boeing, für den Transport von 787 Dreamliner-Teilen.“

Die Schließung des 747-Werks bedeutet das Ende einer Ära in der Luftfahrt, aber auch den Beginn einer neuen. Während die Sonne in einem legendären Flugzeug untergeht, zeichnet sich bereits die nächste Generation von Twinjets wie dem und ab, die als schwerste und längste Transportflugzeuge am Himmel gelten werden.