Das älteste Flugzeug in der Flotte von Allegiant Air

Bei einer All-Airbus-Flotte steht keine Frage, dass sich die ultra-low-kostenintensive Carrier (ULCC) Allegiant Air auf kostensparende Strategien konzentriert. Mit dem langjährigen Schema, gebrauchte Flugzeuge zu erwerben, hat die Fluggesellschaft die älteste Flotte der drei ULCCs in den USA.

Allegiant hat von mehr als 100 Flughäfen im Land operiert und hat sein Routennetz ausgebaut und gleichzeitig andere Märkte ausprobiert, um zu analysieren, wo sein Geschäftsmodell am erfolgreichsten ist. Die Flotte hat auch eine wichtige Rolle bei den Zielen gespielt, die insbesondere in den letzten Jahren gedient haben.

Im Durchschnitt über 16 Jahre

EntsprechendCH-AviationDer Träger verfügt über 130 Flugzeuge in seiner Flotte - 121 aktiv und neun als inaktiv eingestuft, mit einem Durchschnittsalter von 16,6 Jahren. Der Frontier Airlines-Flottenzeitalter im Vergleich der beiden anderen führenden Airbus-Betreiber in den USA ist mit 5,3 Jahren gemittelt. Die Flotte von Spirit Airlines hat durchschnittlich 7,3 Jahre, was bedeutet, dass Allegiant das älteste Flugzeug unter seinen ULCC-Konkurrenten zusammen hat.

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Mit nur zwei Flugtypen betreibt Allegiant derzeit 33 A319 und 88 A320s. Das Durchschnittsalter der A320 -Flotte des Trägers beträgt 14,7 Jahre, während die A319s nach 18,5 Jahren gemittelt sind. Trotz der Zahlen, die auf etwas anderes hinweisen, sind die ältesten Flugzeuge in Allegaints Flotte A320. Die A319s haben ein älteres Durchschnittsalter, da die Flotte viel kleiner ist als die A320 -Flotte von fast 90 Flugzeugen.

Welches ist älter? A319s oder A320s?

Das älteste Flugzeug von Allegiant ist N229NV und A320 im Alter von 26,3 Jahren. Das Flugzeug hat eine lange Geschichte, die 1997 an Ryan International Airlines geliefert wird. Allegiant hat 2015 den Jet geliefert. Es ist einer von 23 A320 in der Flotte des Trägers, die älter als 20 Jahre sind. Im Rahmen der Strategie der Fluggesellschaft wurde das Flugzeug nicht neu an die Fluggesellschaft geliefert, sondern verwendet, um Geld zu sparen.

Foto: Allegiant Air

Der Großteil der A319 -Flotte mit mehr als 30 Flugzeugen wurde 2005 produziert. Sechs Flugzeuge sind jedoch über 19 Jahre alt, nachdem sie für den größten Teil ihrer Lebensdauer in Großbritannien betrieben wurden, so lautAirfleets.net:

• N337NV ist der älteste A319 des Trägers, der 19,92 Jahre alt ist. Es wurde am 7. April 2004 an British Now-Cost Airline Easyjet geliefert und 13 Jahre lang geflogen. Im Jahr 2017 wurde das Flugzeug wieder registriert und am 1. Dezember an Allegiant geliefert.
• Im Alter von 19,72 Jahren wurde N310NV ebenfalls von EasyJet betrieben und am 6. Mai 2004 geliefert. Das Flugzeug flog auch für Sky Express und Kuban Airlines, bevor es im Dezember 2012 die Operationen einstellte. Allegiant nahm am 13. Mai 2013 die Lieferung der A319 ab.
• N312NV ist die drittälteste A319 der Fluggesellschaft. Der Jet im Alter von 19,37 Jahren wurde früher von EasyJet betrieben und am 9. September 2004 geliefert. Er wurde im Oktober 2017 aufbewahrt, bevor er am 18. Januar 2018 an Allegiant geschickt wurde.
• Mit 19,37 Jahren ist N313NV ein weiterer ehemaliger Easyjet -Vogel. Das Flugzeug wurde am 15. Oktober 2004 geliefert und im November 2017 gelagert. Allegiant wurde am 12. März 2018 des Flugzeugs geliefert.
• N301NV wurde am 4. November 2004 nach Easyjet geliefert und ist 19,21 Jahre alt. Im Jahr 2005 wurde das Flugzeug erneut registriert, um für Easyjet's Switzerland-Tochter zu fliegen. Am 12. November 2012 wurde das Flugzeug an Allegiant geliefert.
• N338NV ist 19.06 Jahre alt und wurde am 21. Januar 2005 an Easyjet geliefert. Das Flugzeug flog sieben Jahre mit der Fluggesellschaft, bevor sie es an Sky Airlines schickte. Im Jahr 2019 wurde der A319 am 10. Januar 2020 an Allegiant geliefert und geliefert.

Zukünftige Flotte

Bevor die A319s und A320s am Tatort ankamen, betrieb Allegiant Boeing 757-200 und McDonnell Douglas MD-80-Familienflugzeuge. Die 757er erlaubten der Fluggesellschaft, in Hawaii zu operieren, aber sie zog den Dienst aus dem Bundesstaat, als Flugzeuge in den Ruhestand waren. Darüber hinaus waren einige Routen nicht profitabel.

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Die All-Airbus-Fluggesellschaft wird sich bald vom Titel verabschieden, da sie New Boeing 737 Max Family Aircraft bestellt hat-eine Premiere für den Träger. Mit dem neuen maximalen maximalen Flugzeug von Brennstoff könnte Allegiant neue Märkte nicht erforschen und möglicherweise den Service in den 50. Bundesstaat zurückgeben.