Die Il-80: Was Sie über Russlands Version des US-amerikanischen „Weltuntergangsflugzeugs“ wissen sollten

Im Kalten Krieg waren die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion die beiden Supermächte der Welt, die über riesige Vorräte an Atomwaffen verfügten. Beide planten den Weltuntergang eines apokalyptischen nuklearen Armageddons. Die Amerikaner bauten die E-4B Nightwatch als Notfall-Luftführungsflugzeug für den Präsidenten im Falle eines Atomangriffs (die Nightwatch wird immer noch in einem hohen Bereitschaftszustand gehalten). Die Sowjets taten dasselbe und bauten die Iljuschin Il-80 „Maxdome“. Da Russland sich selbst als Großmacht und Erbe der UdSSR betrachtet, betreibt es weiterhin diese „Weltuntergangs“-Flugzeuge.

Iljuschin Il-80 – Die sowjetisch-russische Antwort auf die Nachtwache

Die Iljuschin Il-80 wurde aus dem Verkehrsflugzeug Iljuschin Il-86 gebaut (die American Nightwatch wurde aus Boeing 747-200 gebaut). Wenn die Nachtwache das fliegende Weltuntergangs-Weiße Haus ist, ist die Il-80 der russische fliegende Weltuntergangs-Kreml. Es soll den russischen Präsidenten im Falle eines Atomangriffs schützen.

Foto: ILya Oslyakov l Shutterstock

Der Maxdome ist ein luftgestützter Kommandoposten mit spezieller Kommunikationsausrüstung, die in einer Kuppel am Rumpf untergebracht ist. Berichten zufolge sind die Flugzeuge in der Lage, den Auswirkungen elektromagnetischer Impulsangriffe zu widerstehen. Von diesen Flugzeugen aus könnten die überlebenden höheren Ränge der russischen Regierung das Kommando über das Militär behalten und möglicherweise Vergeltungsangriffe durchführen.

Iljuschin Il-80 Maxdome
Einführung:	1992
Anzahl gebaut:	4
Betriebsnummer:	unklar
Luftwaffenstützpunkt:	Luftwaffenstützpunkt Chkalovsky
Rolle:	Luftlandekommandoposten „Doomsday“.
Operator:	8. Spezialfliegerabteilung der russischen Luftwaffe

Die Il-80 wurden am Ende des Kalten Krieges für die russische Luftwaffe gebaut. Ihr erster Flug fand 1987 statt und sie wurden 1992 eingeführt – kurz nach dem Zusammenbruch der UdSSR. Es wurden vier Il-80 gebaut, wobei unklar ist, wie viele davon einsatzbereit sind (eine davon wurde 2011 ohne Triebwerke fotografiert). Sie werden selten im Betrieb gesehen.

Im Dezember 2020 berichtete die staatliche russische NachrichtenagenturRIA Nowostiberichtete, dass Unbekannte während der Wartung Ausrüstung aus einem Doomsday-Flugzeug gestohlen hatten. In der Veröffentlichung hieß es, dass im Flugzeug Funkausrüstung fehlte.

Die Il-80 wurde aus der Il-86 (NATO-Berichtsname Camber) entwickelt. Es handelt sich um ein Großraumflugzeug mit kurzer bis mittlerer Reichweite. Es wurde erstmals in den 1970er Jahren entwickelt und über 100 Mal gebaut. Das Flugzeug gilt als symptomatisch für die wirtschaftliche und technologische Stagnation in der damaligen UdSSR (es verwendete beispielsweise Triebwerke, die eher für die späten 1960er Jahre typisch waren). Auf dem Exportmarkt erwies es sich als erfolglos, nur drei wurden exportiert.

Il-80 Maxdomes during the Ukraine War

Die Il-80er sind normalerweise schwer zu fassen und werden außer Sichtweite gehalten. Allerdings gemEuro-NachrichtenSie sollten bei der Parade zum 1. Mai 2022 in Moskau kurz nach der russischen Invasion in der Ukraine dabei sein. Der Maxdome sollte in Begleitung von zwei MiG-29 und den Bombern Tu-96 „Bear“ und Tu-160 „White Swan“ über den Roten Platz fliegen. Der Vorbeiflug wurde abgesagt (angeblich wegen schlechter Wetterbedingungen), obwohl er am Tag zuvor bei einem Flug um Moskau gesehen wurde.

Boeing E-4B Nachtwache
Einführung:	1974
Gebaut aus:	Boeing 747-200
Anzahl gebaut:	4
Rolle:	Luftlandekommandoposten „Doomsday“.
Operator:	1. Airborne Command and Control Squadron der US Air Force
Ersatz:	4x Flugzeuge gebaut auf Boeing 747-8I Erfahren Sie mehr:Korean Air verkauft 5 Boeing 747 an einen Auftragnehmer der US-Luftwaffe für ein neues 13-Milliarden-Dollar-Doomsday-Flugzeugprogramm
Ersatzunternehmer:	Sierra Nevada Corporation (Hauptauftragnehmer)

Am 12. August 2024,Berichten zufolge hat die Ukraine angegriffenDer russische Luftwaffenstützpunkt Chkalovsky in der Nähe von Moskau mit Drohnen. Chkalovsky ist der Stützpunkt der 8. Special Purpose Aviation Division, die die vier Il-80 Doomsday Maxdomes Russlands betreibt. Die Basis wird auch häufig für VIP-Langstreckenflüge (mit Flugzeugen wie Il-96) genutzt. Bis zum 16. August ist unklar, ob sich zum Zeitpunkt des Angriffs Maxdomes auf dem Luftwaffenstützpunkt befanden und ob Schäden entstanden sind.

Dies war nicht der erste Angriff auf den Luftwaffenstützpunkt Chkalovsky. Am 18. September 2023 unbekannte Saboteurebeschädigte zwei Flugzeuge– eine Antonow An-148 und eine Iljuschin Il-20 (zusammen mit einem Mi-28N-Hubschrauber) – am Boden. Die Zeit wird zeigen, ob alle vier russischen Maxdomes den Krieg in der Ukraine überleben (die russische Luftwaffe hat Dutzende Flugzeuge aller Art verloren, die am Boden zerstört oder beschädigt wurden).

Eventueller Ersatz auf Basis der Iljuschin Il-96-400M

Obwohl die russischen Il-80 Maxdomes viel neuer sind als ihre amerikanischen Gegenstücke, wird erwartet, dass sie irgendwann durch einen anderen Luftkommandoposten ersetzt werden, der auf dem verlängerten Verkehrsflugzeug Iljuschin Il-96-400M basiert. Im März 2022, staatliche russische NachrichtenagenturTass berichtetedass die Produktion der Il-96-400M im Produktionswerk in Woronesch beginnen und die Arbeiten am Flugzeug und seiner modernisierten Avionik im Jahr 2022 abgeschlossen sein sollen.

Foto: UAC

Die Il-96-400M flog erstmals Ende 2023 ein. Im Februar 2024 jedochRuAvaitionäußerte Zweifel an dem Flugzeug und sagte, dass bis 2030 zwölf Stück produziert werden sollen, es aber keine Pläne gebe, kommerzielle Versionen des Flugzeugs herzustellen.