Der E-Frachter von Embraer hat die Musterzertifizierung von ANAC erhalten

Am Dienstag, den 23. Juli, gab Embraer bekannt, dass sein neues umgebautes E-Freighter-Flugzeug von der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde Brasiliens (ANAC) offiziell typzertifiziert wurde. Bei diesem Flugzeug handelt es sich um ein Passagierflugzeug, das vollständig zu einem Frachtflugzeug umgebaut wurde. Die Ankündigung von Embraer erfolgte am zweiten Tag der jährlichen Farnborough International Air Show (FIA). Diese Flugshow und Flugzeugausstellung ist eine der größten der Welt und findet am Farnborough International Airport (FAB) im Vereinigten Königreich statt. Dieses Jahr findet die Luftfahrtveranstaltung vom 22. bis 26. Juli statt. Anfang dieser Woche stellte Embraer den E-Freighter der Öffentlichkeit auf der Farnborough Air Show vor.

Typenzertifizierung in Brasilien

Die Musterzulassung für den einzigartigen E190F E-Frachter erfolgte nur einen Tag nach seiner offiziellen öffentlichen Premiere. Der Präsident und Chief Executive Officer (CEO) von Embraer Commercial Aviation, Arjan Meijer, sprach über die bevorstehende Zertifizierung. Meijer erklärte:

„Der E-Freighter markiert den ersten Schritt von Embraer in den Frachtmarkt. Nachdem wir im April den ersten Flug gefeiert haben, ist es ein weiterer Anstoß, jetzt die Musterzulassung für unser neuestes Programm zu erhalten. Das Flugzeug wurde diese Woche von potenziellen Kunden sehr gut angenommen, die unseren E-Freighter zum ersten Mal in Farnborough sehen konnten. Dies ist ein Segment mit enormem Potenzial und gibt den ersten E-Jets, die gerade in die typische Austauschphase übergehen, neues Leben.“

Embraer erwartet außerdem, bis Ende dieses Jahres die Musterzulassung der Federal Aviation Administration (FAA) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) zu erhalten. Das brasilianische Unternehmen erwartet in Kürze auch die Zertifizierung seines Cargo Loading Systems, das speziell zum Verladen von Frachtpaletten auf den E-Freighter eingesetzt wird.

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Über den E-Frachter

Wie bereits erwähnt handelt es sich beim Embraer E-Freighter um den Umbau einer bestehenden E190 oder E195 zu einem Frachtflugzeug. Diese Flugzeuge sollen als E190F oder E195F bezeichnet werden. Der E190F hat eine maximale strukturelle Nutzlast von fast 30.000 Pfund. Die Umstellung von Passagierflugzeugen auf Frachtflugzeuge (P2F) wurde erstmals im März 2022 angekündigt.

Das Unternehmen hofft, dass der P2F E-Jet eine große Lücke im Frachtmarkt schließen wird, die zwischen Turboprop-Flugzeugen und größeren Narrowbody-Jets liegt. Embraer hat den Bedarf an einem Frachtflugzeug erkannt, um Mittelstreckenrouten zu bewältigen und gleichzeitig eine Höchstgeschwindigkeit für schnellere Lieferungen in Sekundär- und Tertiärmärkten aufrechtzuerhalten.

Foto: Embraer

Die neu umgebauten Frachter werden rund 40 % mehr Frachtkapazität haben als Turboprops. Je nach Modell kann die Reichweite bis zu dreimal so hoch sein wie bei einem Turboprop. Es ist außerdem effizienter als die größeren Frachtflugzeuge, wobei Embraer mit bis zu 30 % niedrigeren Betriebskosten schätzt.

Das Unternehmen stellte Anfang des Monats offiziell seine neue Lackierung vor, bei der es sich um eine komplett schwarze Lackierung mit neonblauen Akzentfarben handelt. Außerdem absolvierte es Anfang des Jahres seinen Jungfernflug und ist damit auf dem Weg zur Zertifizierung bis Ende des Jahres.