Polarpionier: SAS fliegt nun seit 70 Jahren über den Nordpol

Scandinavian Airlines, oder

, markiert den 70. Jahrestag des Fluges über den Nordpol in die Vereinigten Staaten (

). Unabhängig davon wurde Anfang 2024 darüber berichtet

während es sein Flaggschiff fliegt, das

, auf Langstreckenzielen in die USA und nach Asien.

SAS erinnert an den Flug über den Nordpol

SAS schrieb am 15. November 1954 Luftfahrtgeschichte, als es als weltweit erste Fluggesellschaft einen kommerziellen Flug über den Nordpol durchführte. Es leistete Pionierarbeit bei Flügen vom dänischen Kopenhagen nach Los Angeles und „stellte die effizienteste Verbindung zwischen Europa und den USA her“.

Foto: SAS

„Um diese Geschichte zu würdigen, bietet der heutige Flug von Kopenhagen nach Los Angeles um 13.20 Uhr den Passagieren besondere Details, die an die Reise von 1954 erinnern und sie zurück zu den Ursprüngen der Polarroute von SAS führen.“ –SAS

SAS-Staatendass die Fluggesellschaft durch den Flug über den Nordpol die Reisestrecke um „Tausende von Kilometern“ verkürzte, was zu erheblichen Treibstoffeinsparungen führte. Darin heißt es: „Durch die Durchführung von Flügen über die Polarregionen hat SAS die Art und Weise verändert, wie Nordamerika mit Skandinavien, Europa und darüber hinaus verbunden ist, wobei Kopenhagen zu einem wichtigen Drehkreuz geworden ist.“

„Die Einführung der Polarroute durch SAS markierte einen Meilenstein im weltweiten Reisen, da sie die Wirtschaftsbeziehungen, den Tourismus und den kulturellen Austausch verbesserte, indem sie die Welt zugänglicher machte. Dieses Erbe bleibt bestehen, während SAS weiterhin Innovationen vorantreibt und Menschen weltweit verbindet, wobei Kopenhagen nach wie vor das Herzstück unseres globalen Netzwerks ist“ –SAS President and CEO Anko van der Werff.

Foto: SAS

Planung für Notlandungen in der Arktis

Die Entwicklung der Route war eine logistische Herausforderung, die „vier Jahre harter Arbeit und Erfindergeist erforderte, um herauszufinden, wie die Flüge erfolgreich durchgeführt werden können“.

Scandanvian Airlines / SAS Empfohlene Lektüre:United Airlines startet Fantasy-Flüge zum Nordpol (JOY)
Gefördert:	1. August 1946
Hauptknotenpunkte:	Kopenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda
Geflogene Flugzeuge:	Airbus A319, A320, A320neos, A321LR, A330, A350 und Embraer 195
Reiseziele:	125+
Flottengröße:	Ca. 133
Allianz:	SkyTeam (ehemals Star Alliance)

Eines der Hauptthemen war die Sicherheit der Strecke (Sicherheit hatte höchste Priorität). Eine Notlandung in der Arktis wäre bis zur Rettung eine Überlebensaufgabe gewesen. Damals stellte die Fluggesellschaft den Passagieren Schneeanzüge zur Verfügung, und an Bord des Fluges befand sich sogar ein Handbuch zum Überleben in der Arktis.

SAS-Flüge nach Tokio über den Nordpol

Drei Jahre später, 1957, eröffnete SAS eine weitere Route über den Nordpol nach Japan. Der erste Flug auf dieser Strecke wurde von einer Douglas DC-7C (registriert als LN-MOD) mit dem Namen „Guttorm Viking“ durchgeführt. Es verließ Kopenhagen um 11:35 UTC und fuhr über Anchorage nach Tokio.

Zur gleichen Zeit verließ eine weitere DC-7C der Fluggesellschaft (registriert als LN-MOE), „Reidar Viking“, Tokio mit 45 Passagieren an Bord in Richtung Kopenhagen (darunter der Prinz und die Prinzessin Mikasa von Japan). Diese beiden DC-7C trafen sich um 21:35 UTC über dem Nordpol.

.

Ich fliege immer noch über den Nordpol

SAS führt weiterhin Flüge zwischen durch

Und

. Heute wird die Strecke von einem neuen Airbus A350 (heute das Flaggschiff von Airbus) bedient. Der Flug startet um 15:45 Uhr Ortszeit am Flughafen Kopenhagen und kommt um 18:00 Uhr Ortszeit am LAX an. Die planmäßige Flugzeit beträgt 11 Stunden und 15 Minuten. Der Flug fliegt in die andere Richtung und startet um 20:05 Uhr Ortszeit am LAX und landet nach einem planmäßigen Flug von 10 Stunden und 40 Minuten um 15:45 Uhr Ortszeit in Kopenhagen.

Foto: SAS

Beispiel für moderne Flüge über den Nordpol:

• Kopenhagen (CPH) zum Los Angeles International Airport (LAX) von SAS mit Airbus A350
• Dubai International Airport (DXB) zum Los Angeles International Airport (LAX) von Emirates mit Airbus A380
• Vom Indira Gandhi International Airport (DEL) zum San Francisco International Airport (SFO) von Air India mit Boeing 777
• Hamad International Airport (DOH) zum Seattle-Tacoma International Airport (SEA) von Qatar Airways mit Boeing 777

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Es gibt

(zum Beispiel ein Direktflug von New York City (JFK) nach Tokio (NRT). Viele Fluggesellschaften fliegen über den Nordpol und die massiven Verbesserungen der Flugzeuge seit den 1950er Jahren bedeuten, dass Passagiere nicht über das Überleben in der Arktis informiert werden müssen.

Allerdings sind einige Strecken (und die Schließung des westlichen Luftraums für russische Flüge) seit der umfassenden russischen Invasion in der Ukraine und der Schließung des russischen Luftraums für westliche Fluggesellschaften schwieriger geworden.

SAS – die skandinavische Fluggesellschaft

SAS ist die Fluggesellschaft von Dänemark, Norwegen und Schweden (und heißt offiziell Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden). Die Fluggesellschaft betreibt eine Flotte von rund 133 Flugzeugen zu über 125 Zielen – darunter auch Ziele in Nordamerika. Sie ist die größte Fluggesellschaft in Dänemark und Schweden und betreibt eine Flotte von Airbus A319, A320, A320neos, A321LR, A330, A350 und Embraer 195 (zusätzlich zu Wet-Lease-Flugzeugtypen).

„SAS ist Skandinaviens führende Fluggesellschaft mit Hauptdrehkreuzen in Kopenhagen, Oslo und Stockholm. Im Geschäftsjahr 23 reisten 23,7 Millionen Passagiere mit SAS zu unseren über 125 Zielen in Europa, den USA, Afrika und Asien.“ – SAS

Foto: Airbus SAS 2016 | Alexandre Doumenjou – Meisterfilme

Das Hauptdrehkreuz von SAS ist der Flughafen Kopenhagen, es gibt aber auch zwei weitere große Drehkreuze: den Flughafen Stockholm-Arlanda und den Flughafen Oslo. DerZiele der Fluggesellschafteine „treibende Kraft in der nachhaltigen Luftfahrt und beim Übergang zu Netto-Null-Emissionen“ zu sein. Das Unternehmen investiert kontinuierlich in die Verwendung von nachhaltigerem Flugtreibstoff und investiert gleichzeitig in neue treibstoffeffiziente Flugzeuge und andere innovative Technologien.