Der Flug von Orlando-gebundenes Delta-Luftlinien hat sich um 10 Stunden nach dem Umleitungsum der Umleitungen von „Muthted Tu. Leck“ verspätet

Gestern wurde ein Airbus A321 -Flugzeug von seiner geplanten Route von New York nach Orlando als abgelenktgemeldetvon 10 welligen Norfolk News am selben Tag. Das Flugzeug, das rund 200 Personen an Bord hatte, machte sich auf den Weg nach Norfolk, wo es sicher landete und dann etwa 10 Stunden lang geerdet wurde. Anschließend fuhr es nach Orlando und hat den normalen Betrieb seines New Yorker Rückkehrroute nach Orlando fortgesetzt.

Laut einer Erklärung von Delta wurde die Entscheidung zur Umleitung getroffen, damit ein „mögliches Wartungsproblem“ untersucht werden konnte. Eine spätere Erklärung eines internationalen Sprechers des internationalen Flughafens in Norfolk bestätigte, dass das Problem ein potenzielles Kraftstoffverlust war. EntsprechendPlanePotters.netDie Airbus -Ebene bleibt im aktiven Dienst. Das Flugzeug wurde auf der Airbus -Anlage am Flughafen Hamburg Finkenwerder (XFW) hergestellt und ist ungefähr sieben Jahre alt.

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Weitere Details zu Route und Umleitung

Laut FlightawareFlugprotokolldatenDer Airbus 321 mit der Registrierung N355DN startete um 11:27 EDT von (JFK), startete pünktlich und arbeitete als Delta-Flug 1622. Es sollte gegen 14:00 bis 14:30 EDT bei (MCO) ankommen, die normalerweise zweieinhalb bis drei Stunden dauert.

Anstatt diesen Flug abzuschließen, wurde das Flugzeug zu (ORF) umgeleitet, nachdem er a geflogen warDistanzEtwa 251,6 Seemeilen (466 km). Nach seiner Landung, die um 14:36 ​​EDT stattfand, blieb das Flugzeug in ORF, bis er seinen Flug nach JFK wieder aufnahm und um 22:44 EDT startete. Am nächsten Tag kam es schließlich um 00:39 EDT. Es scheint, als wäre die Wartung erfolgreich gewesen, da das Flugzeug nun für seinen Rückflug nach MCO für 11:28 EDT geplant ist.

Laut dem welligen Artikel reisten die 191 Passagiere an Bord sicher in Norfolk ab, und das Flugzeug wurde bei seiner Ankunft inspiziert. Laut Anthony Black, Sprecher von Delta Air Lines, wurde erwartet, dass das Flugzeug um ungefähr 20:00 Uhr weiter nach Orlando weitergeht. Wie die obige Zeiten zeigt, wurde das Flugzeug einige Stunden nach der Schätzung der Schwarzen wie Schwarz protokolliert.

Eine Airline -Aussage und ein weiterer Kraftstoffverlustfall

Laut einer Erklärung des Norfolk International Airport -Sprechers Chris Jones war ein „mutmaßlicher Kraftstoffleck“ der Grund zur Besorgnis, und der Grund, warum der Flug umgeleitet wurde. Es gab jedoch noch keine Aktualisierungen darüber, was mit den Passagieren an Bord passiert war. Es gibt auch keine Erwähnung der Entschädigung für die Umleitung, aber es ist vernünftig zu erwarten, dass sie nicht darauf warten, dass das Flugzeug seine langwierige Wartungsverzögerung abschließt, und höchstwahrscheinlich an ihr Ziel von MCO überführt wurden.

Ein Punkt des Interesses ist, dass die Wartung nach der Landung des Flugzeugs bei ORF ungefähr drei Stunden länger dauerte, als der Sprecher von Delta Air Lines, Anthony Black, Grund zur Erwartung gegeben worden war. Es bestätigt nicht, dass es tatsächlich ein Kraftstoffleck gegeben hat, aber es deutet darauf hin, dass das Problem bei der Inspektion des Delta -Wartungsteams schwieriger war, eine Lösung zu erreichen, als es erwartet hatte.

Dieser Vorfall erinnert an einen weiteren Kraftstoff-Leck-Vorfall mit einem Airbus A321, der im Oktober 2023 stattfand. Dieses Flugzeug wurde F-GTAK registriert und sollte Air France Flight 1390 von (CGD) nach Istanbul International Airport (IST) fliegen. Aufgrund des Piloten, der ein starkes Kraftstoffleck von beiden Flügeln beobachtet, bevor sie von der CGD abgenommen wurden, wurde das Flugzeug sicher auf dem Boden evakuiert.

Das Kraftstoffleck kann während des Fluges aufgetreten sein

Im Gegensatz zu dem Vorfall in Paris hat der Delta -Flug 1622 möglicherweise ein Kraftstoffleck während der Luft. Bei einem anderen Vorfall hatte ein Alaska Airlines Boeing 737 ein Brennstoffleck mit mittleren Flug, während Rapper Tech N9ne an Bord transportierte. In diesem Fall beinhaltete das Verfahren, mit dem der Pilot verfolgt wurde, den nächsten Motor abzuschalten und sich auf den nächsten Flughafen abzulenken, der in diesem Fall Kansas City war, wo der Flug von früher abgenommen hatte.

Es ist nicht bekannt, ob das gleiche Verfahren im Fall von Delta Flight 1622 befolgt werden musste, aber in beiden Fällen hatte das Flugzeug das Glück, nicht verloren gegangen zu sein, da die Zündung von Strahlbrennstoff schnell außer Kontrolle geraten oder tatsächlich ein Flugzeug in der Luft sofort zerstören kann.