Lufthansa stellt Flüge von Minneapolis–St. Paul nach weniger als einem Jahr

wird Flüge von entfernen

nächstes Jahr. Dies geschieht, nachdem die deutsche Fluggesellschaft vor fast fünf Monaten den Dienst für den Mittleren Westen aufgenommen hat.

Die Fluggesellschaft plante zunächst, von ihrem Drehkreuz aus Nonstop-Flüge anzubieten

ganzjährig. Diese Pläne haben sich jedoch aufgrund gemeldeter Bedenken hinsichtlich der Flugzeugverfügbarkeit geändert.

Endet im April

Laut Luftfahrtdaten- und AnalyseunternehmenKerze, Lufthansa wird den Betrieb zwischen FRA und MSP am 29. April 2025 einstellen

fünfmal wöchentlich auf der Strecke

. Der Auftritt von Lufthansa bei MSP war zweifellos positiv, wenn man bedenkt, dass der größte Betreiber des Flughafens,

, bietet keinen Service auf der Strecke an. Allerdings ist Lufthansa nicht die einzige Fluggesellschaft, die zwischen FRA und MSP fliegt.

Photo: Lufthansa

, die FRA auch als Drehkreuz betrachtet, führt saisonale Nonstop-Flüge nach MSP mit ihrem Airbus A330-900neo durch. Als Lufthansa den Dienst aufnahm, flog Condor die Strecke bereits dreimal wöchentlich. Die Frequenzen dauerten bis zum 13. September, bevor eine achtmonatige Pause eingelegt wurde. Nach Angaben des Luftfahrtdaten- und Analyseunternehmens Cirium führte Lufthansa im September insgesamt 44 Flüge durch und bot etwas mehr als 16.650 Sitzplätze an.

Schwankende Flüge und Sitzplatzkapazität

In diesem Monat hat die Fluggesellschaft 42 Flüge geplant – 21 in jede Richtung – und bietet fast 12.350 Sitzplätze. Trotz der im nächsten Monat beginnenden geschäftigen Urlaubsreisesaison wird Lufthansa ihre Frequenzen reduzieren. Daten von Cirium zeigen, dass die Fluggesellschaft 32 Flüge in jede Richtung mit insgesamt 32 Frequenzen durchführen wird. Die Flüge finden sonntags, dienstags, mittwochs und freitags statt.

Im Dezember werden nur 30 Flüge angeboten – 15 pro Strecke – mit insgesamt 8.820 Sitzplätzen. Lufthansa wird ab Januar die Sitzplatzkapazität und die Frequenzen erhöhen. Darüber hinaus wird die Fluggesellschaft erstmals ein anderes Flugzeug als die 787-9 einsetzen. Ab dem 14. Januar wird die Fluggesellschaft das einsetzen

für begrenzte Zeit bis Ende des Monats auf der Strecke unterwegs sein. Insgesamt sind im Monat 34 Flüge auf der Strecke geplant. Die 787-9 wird bis zum 12. Januar im Einsatz sein, bevor sie vorübergehend von der Strecke entfernt wird. Der Betrieb mit beiden Flugzeugen wird 9.756 Sitzplätze bieten.

Foto: Suparat Chairatprasert | Shutterstock

Im Februar sind 24 Flüge geplant, im März sind 36 Flüge geplant. Im April wird Lufthansa 42 Frequenzen betreiben, bevor sie MSP verlässt.

Eine Discover-Übernahme

Simple Flying kontaktierte die Fluggesellschaft, ein Sprecher war jedoch nicht erreichbar. In einer Erklärung vom Montag bestätigte jedoch die Metropolitan Airports Commission (MAC), Eigentümerin und Betreiberin von MSP, den Schritt. Die Organisation erklärte außerdem, dass die Entscheidung der Lufthansa nicht auf schlechte Leistungen zurückzuführen sei und dass der Service auf die Ferienflugtochter der Lufthansa verlagert werde.

.

„Der MAC wurde darüber informiert, dass die Lufthansa Group ab Mai 2025 ihren Lufthansa-Service zwischen MSP und Frankfurt auf Discover Airlines verlagern wird, die ebenfalls von der Lufthansa Group betrieben wird. Dies ist ausschließlich auf Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung zurückzuführen, die sich auf die Lufthansa Group auswirken.“

Trotz der Kommentare des MAC seien die Flüge laut Cirium noch nicht eingereicht worden.

Foto: Discover Airlines

Die Langstreckenflotte von Discover umfasst die A330-200 und A330-300. Es ist unklar, welche Variante auf der Strecke zum Einsatz kommen wird. Berichten zufolge hofft Lufthansa, irgendwann im folgenden Jahr wieder Flüge auf eigene Faust anbieten zu können.

„Die Route ist stabil und wir verstehen, dass die Umstellung auf Discover eine vorübergehende Lösung bis November 2026 ist“, erklärte der MAC.

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