American Airlines registriert neue Boeing 737 MAX 8 mit früherer United Airlines-Hecknummer

hat vor Kurzem ein neues erhalten

, registriert als N315UA – eine Hecknummer, die einst von verwendet wurde

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. Das Flugzeug, das am 24. Dezember 2024 in die Flotte der Fluggesellschaft aufgenommen wurde, markiert ein interessantes Kapitel in der Flottenerweiterung von American, insbesondere angesichts der Bedeutung des früheren Besitzes seiner Hecknummer.

FlightAwareDaten zeigen, dass das Flugzeug am 24. Dezember vom Boeing Field in Seattle (BFI) nach gebracht wurde

(DFW), wo es offiziell bei American Airlines in Dienst gestellt wird. Der Flug AA9825 startete um 12:35 Uhr Ortszeit vom Boeing Field und landete um 18:05 Uhr Ortszeit in Dallas.

Was sind die möglichen Gründe?

Obwohl das Flugzeug unbestreitbar neu ist, hat sein Kennzeichen – N315UA – für Aufsehen gesorgt, da es einst von einer United Airlines getragen wurde

, nach Angaben vonplanespotters.net. Diese frühere Version des Flugzeugs flog erstmals im Dezember 1987 für United, wo es über zwei Jahrzehnte lang im Einsatz war, bevor es Ende 2009 ausgemustert und schließlich verschrottet wurde. Für Flugbegeisterte und Branchenbeobachter ist die Entscheidung von American Airlines, ihr neues Flugzeug mit der alten United-Hecknummer zu registrieren, aus mehreren Gründen bemerkenswert.

JonNYC, ein bekannter Luftfahrtwächter, spekulierte, dass American sich aufgrund der Beschränkungen seines bestehenden Nummernpools nach der Fusion für diese spezielle Registrierung entschieden haben könnte. In einem Beitrag amX, erklärte JonNYC, dass die Fluggesellschaft wahrscheinlich eine bestimmte Nasennummer in der Registrierung beibehalten wollte, die Optionen jedoch begrenzt waren, was zur Wiederverwendung einer Nummer aus früheren Flugzeugen von United führte.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Die auf dem Flugzeug zu sehende N-Nummer wird in den Vereinigten Staaten registrierten Flugzeugen zugewiesen. Die Vereinigten Staaten erhielten im Rahmen des Internationalen Flugsicherungsabkommens von 1919 die Bezeichnung „N“ als Nationalität. Bei Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt wird die Nationalität durch einen einzelnen Buchstaben angegeben, gefolgt von vier oder fünf Identitätsbuchstaben und einem Bindestrich.

Americans neue Boeing 737 MAX 8:

Das Flugzeug, das nun Teil der wachsenden 737 MAX-Flotte von American ist, ist die 66. MAX-Auslieferung der Fluggesellschaft und unterstreicht damit ihr Engagement für die Modernisierung ihrer Flotte mit treibstoffeffizienteren und technologisch fortschrittlicheren Flugzeugen. Passagiere können ein modernes und gemütliches Erlebnis in der von American Airlines betriebenen Boeing 737 MAX 8-Kabine genießen. Laut der Website des Unternehmens verfügt es über insgesamt 172 Sitzplätze und ist in drei Bereiche unterteilt: Hauptkabine, Hauptkabine Extra und First Class.

Die 16 Sitze in der First Class haben einen geräumigen Sitzabstand von 37 Zoll und eine Sitzbreite von 21 Zoll und bieten viel Beinfreiheit und Unterhaltung für persönliche Geräte. Die Hauptkabine Extra, die über 24 Sitze mit einem Abstand von 33 Zoll und etwas größeren Sitzen (16,6–17,8 Zoll) verfügt, befindet sich in der Trennwand- und Ausgangsreihe. Mit einem Sitzabstand von 30 Zoll und Sitzbreiten zwischen 16,6 und 17,8 Zoll bietet die Hauptkabine Platz für 132 Passagiere.

WLAN und Unterhaltung für persönliche Geräte stehen in jedem Bereich zur Verfügung und sorgen für ein vernetztes und angenehmes Flugerlebnis. Darüber hinaus gibt es rund um die Kabine Steckdosen, sodass Reisende ihre elektronischen Geräte während der Reise aufladen können.

Flottenerweiterung und zukünftige Lieferungen

Mit Stand Ende 2024 verfügt American Airlines insgesamt über 66 Boeing 737 MAX 8-Flugzeuge in ihrer Flotte. 64 davon sind derzeit im Einsatz, während zwei geparkt sind, wie Informationen von planespotters.net zeigen. Die Fluggesellschaft geht davon aus, in naher Zukunft weitere sechs MAX 8 auszuliefern und damit ihre Flottenmodernisierungsbemühungen fortzusetzen. Mit einem Durchschnittsalter von nur 4,2 Jahren sind die 737 MAX 8 relativ neue Ergänzungen der American-Flotte und bieten im Vergleich zu älteren Modellen eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, geringere Emissionen und mehr Passagierkomfort. Diese Flugzeuge sind ein zentraler Bestandteil der Strategie der Fluggesellschaft, ihre Narrowbody-Flotte zu modernisieren und die Gesamtbetriebseffizienz zu verbessern.

Foto: Channing Reid | Einfaches Fliegen

Im März 2024 bestellte American 260 neue Narrowbody-Flugzeuge, darunter 85 der lange verspäteten 737 Max 10 von Boeing. Die Fluggesellschaft gab außerdem bekannt, dass sie auch Bestellungen für 30 Boeing 737 Max 8-Flugzeuge, ein Modell, das sich bereits in ihrer Flotte befindet, in die größere Variante umwandeln werde

S.