JetBlue & Breeze Airways haben diese 10 Strecken in 3 Tagen gestartet

Zwischen30. April und 2. Mai, JetBlue und

gemeinsam eingeweiht10 Routen, von denen keiner zuvor von ihnen bedient worden war. Bezeichnenderweise hat JetBlue abgeschnittenBoston nach IslipFlüge kurz bevor sie am 30. April beginnen sollten. Während JetBlue die Flüge ab wieder aufnahmNew York JFK nach Pittsburgh, eine Route, die zuletzt vor 12 Jahren bedient wurde, wird im Artikel nicht weiter behandelt, da sie auf der Karte nicht neu ist.

Natürlich haben viele andere Fluggesellschaften in der letzten Woche oder so neue Strecken aufgenommen, von denen einige in meinem vollgepackten Artikel über wöchentliche Strecken am 6. April enthalten sein werden. Während einige historisch waren, wie Aer Lingus nach Indianapolis, United Airlines von Tokio nach Ulaanbaatar (das erste Mal, dass eine US-Fluggesellschaft die Mongolei angeflogen hat) und United von Denver nach Rom (Denvers erste italienische Route), konzentriert sich dieser Artikel ausschließlich auf JetBlue und Breeze.

JetBlue hat diese 5 neuen Routen gestartet

Sie sind im Folgenden zusammengefasst. Dazu gehörenBoston nach Norfolk und Wilmington. Der Beginn dieser Strecken durch JetBlue markierte den Einstieg an beiden Flughäfen. Der Träger ersetzt Spirit nach Norfolk. Spirit bediente das Flughafenpaar täglich zwischen April und November 2024 sowie April und Mai 2025. Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums waren im vergangenen Jahr nur 60 % der verfügbaren Sitzplätze belegt. JetBlues starke Boston-Präsenz, sein Bekanntheitsgrad, seine Ausrüstung mit geringerer Kapazität und eine gewisse Konnektivität bedeuten, dass es dies leicht übertreffen wird.

Wilmingtonist besonders bemerkenswert. Bis zum pandemiegeplagten Jahr 2021 gab es am Flughafen North Carolina keine Boston-Flüge. Das änderte sich im Juni 2021, als American Eagle die Route startete. Delta Connection entstand im Mai 2023 und wird weiterhin betrieben. Mit der Ankunft von JetBlue verfügt das Flughafenpaar erstmals über drei Fluggesellschaften. Doch angesichts der Tatsache, dass im letzten Jahr nur 56 Lokalpassagiere pro Tag und Strecke unterwegs waren, gibt es Fragen zur Nachhaltigkeit. Es wird einige Transferpassagiere geben, die bei der Besetzung der Plätze helfen, aber Boston ist dafür geografisch nicht besonders gut positioniert.

Startdatum	Brandneue Route im Netzwerk von JetBlue	Operationen	Andere Fluggesellschaften im Flughafenpaar? (ab Mai)
30. April	Boston nach Norfolk	Täglich A220-300	Allegiant (montags/freitags), Delta Connection (zweimal bis achtwöchentlich), Spirit (endet am 5. Mai, dem Tag, an dem dieser Artikel geschrieben wurde)
30. April	Boston nach Wilmington (NC)	Täglich A220-300	American Eagle (täglich), Delta Connection (hauptsächlich zweimal wöchentlich)
30. April	Fort Lauderdale nach Guatemala-Stadt	Täglicher A320	Spiritus (bis zum Doppelten täglich)
30. April	New York JFK nach Hartford (teils aus Platzgründen, aber auch aus Verbindungen hinter JFK)	Täglicher A320	Nein (auch nicht von einem anderen Flughafen im Großraum New York). Flughafenpaar, das zuletzt zwischen 2006 und 2012 von Delta Connection angeflogen wurde
30. April	New York JFK nach Providence (teilweise aus Gründen der Sitzplatzreservierung, aber auch aus Verbindungen hinter JFK)	Täglicher A320	Nein (auch nicht von einem anderen Flughafen im Großraum New York). Flughafenpaar, das zuletzt zwischen 2006 und 2009 von Delta Connection angeflogen wurde

Breeze bedient jetzt diese 5 Routen

Der größte Teil des gesamten Netzwerks von Breeze umfasst Strecken, die entweder noch nie zuvor geflogen wurden oder, falls dies der Fall war, nicht bedient wurden, als die Fluggesellschaft sie einführte. Die fünf jüngsten Neuzugänge stellen keine Ausnahme dar, drei davon wurden bisher von keiner Fluggesellschaft angeflogen. Alle fünf Strecken werden zweimal wöchentlich geflogen, der Standardfrequenz von Breeze. Breeze verlangt von den Passagieren, dass sie die mangelnde Frequenz gegen Nonstop-Flüge, niedrigere Preise und ein insgesamt recht anständiges Produkt eintauschen.

Lassen Sie uns überlegenRaleigh/Durham nach Pensacola, ein Markt, auf dem es bisher keine Nonstop-Flüge gab. Mit 37 Passagieren täglich pro Strecke war Pensacola im vergangenen Jahr die größte nicht bediente Stadt des Flughafens North Carolina in Florida. Breeze wird sicherlich das Passagieraufkommen steigern, wobei die Verkehrsankurbelung für neue Strecken von entscheidender Bedeutung ist. Sie können sehen, wie die Frequenzen festgelegt werden: 37 Passagiere x sieben Tage = 259 Passagiere / Flugzeug mit 137 Sitzplätzen = 1,89 wöchentliche Flüge, gerundet auf zweimal wöchentlich. Natürlich kann sich der Marktverkehr zwar verdoppeln, Breeze wird jedoch nur einen Teil davon erhalten.

Startdatum	Brandneue Route im Breeze-Netzwerk	Operationen	Andere Fluggesellschaften im Flughafenpaar? (ab Mai)
30. April	Raleigh/Durham nach Pensacola	Zweimal wöchentlich A220-300	NEIN
1. Mai	Greenville/Spartanburg nach Fort Myers	Zweimal wöchentlich A220-300	NEIN
1. Mai	Greenville/Spartanburg nach Pittsburgh	Zweimal wöchentlich A220-300 Empfohlene Lektüre:JetBlue fliegt neben Frontier, Southwest und Breeze Airways vom New Yorker Flughafen Long Island MacArthur aus	Nein. Aber US Airways Express bediente es bis 2004
2. Mai	Columbus nach Portland (Maine)	Zweimal wöchentlich A220-300	Nein. Aber United Express hat es im Jahr 2021 bedient
2. Mai	Greenville/Spartanburg nach Westchester	Zweimal wöchentlich A220-300	NEIN

Raleigh/Durham bietet jetzt Flüge zu 10 Flughäfen in Florida an

Bild: GCMap

Acht Fluggesellschaftenwird Florida zwischen Mai und Dezember vom Flughafen North Carolina aus bedienen. In der Reihenfolge der Flüge sind dies Delta (Hauptlinie und Verbindung), American (Hauptlinie und Eagle), Breeze, Southwest, Frontier, JetBlue, Spirit und Avelo. Obwohl es kein Rekord ist, planen sie es31 täglichReisen in den Sunshine State in diesen acht Monaten.

Manche22 Routenwird serviert, fällt auf10 Flughafenpaare, wie auf der Karte dargestellt. Es überrascht nicht, dass Orlando mit vier Fluggesellschaften, die bis zu 11 tägliche Flüge anbieten, der am meisten bediente Markt ist. Mit 27 Passagieren pro Tag und Strecke ist Destin-Fort Walton Beach heute der größte nicht bediente Markt in Florida ab Raleigh/Durham. Wird es Niederfrequenzflüge geben? Von Pensacola aus sind es nur etwa 50 Meilen mit dem Auto.