„Ich werde am meisten entlohnt“: CEO von American Airlines gibt Gehalt von fast 32 Millionen US-Dollar bekannt

Robert Isom, CEO von American Airlines, machte kürzlich bei einer unternehmensweiten Besprechung sein Vergütungspaket von fast 32 Millionen US-Dollar im vergangenen Jahr transparent. Berichten zufolge wurde das Gehalt der Führungskraft nur wenige Tage vor der Bekanntgabe der Ergebnisse für 2023 bekannt gegeben, die am Donnerstag stattfand.

Während Isom erklärte, dass er „am besten entlohnt“ werde, versicherte er auch, dass sein Gehalt „mit dem Gehalt anderer CEOs übereinstimmt“. Die amerikanischen Flugbegleiter bereiten sich auf einen Streik vor, nachdem sie für Gehaltserhöhungen und Nachzahlungen gekämpft haben, da sie seit Jahren keinen neuen Tarifvertrag haben.

„Es ist wahrscheinlich keine Überraschung“

Laut einer exklusivenBlick Vom FlügelLaut einem Bericht hat Isom im Jahr 2023 31,4 Millionen US-Dollar verdient.

Foto: American Airlines

Bei der Telefonkonferenz der Fluggesellschaft, die intern als „Zustand der Fluggesellschaft“ bezeichnet wird, erläuterte der CEO sein Gehalt und sagte, er bezahle weniger als die Führungskräfte der beiden US-Altkonkurrenten Delta Air Lines und United Airlines.

„Als CEO ist es wahrscheinlich keine Überraschung, aber ich werde am meisten entlohnt … Ich möchte das nur ganz kurz ansprechen … [unser] Stellvertreter in diesem Jahr sagt im Grunde, dass ich eine beträchtliche Menge Geld bekomme, aber eine Vergütung, die mit der meiner Kollegen übereinstimmt. Ich werde auf Zukunftsbasis bezahlt, ich bekomme einen beträchtlichen Betrag weniger als Ed Bastian bei Delta und ich werde weniger bezahlt als Scott Kirby bei United.“

Zwei Jahre als CEO

Isom trat 2022 die Nachfolge von Doug Parker als CEO an. Bevor er die Leitung von American übernahm, war er sechs Jahre lang Präsident der Fluggesellschaft. Isom erklärte weiter, dass er seit seiner Ernennung zum CEO keine zusätzliche Vergütung erhalten habe. Darüber hinaus sagte er, dass der Großteil seines Gehalts, das „in die Zukunft ausgezahlt“ werde, „zu 90 % gefährdet“ sei, da es von der Leistung des Trägers abhänge.

„Wenn ich nicht das tue, was ich mir vorgenommen habe und was der Vorstand und das Unternehmen von mir verlangt haben, erhalte ich diese Vergütung nicht“, erklärte der Geschäftsführer.

Foto: American Airlines

Laut View From The Wing verdoppelte sich Isoms Grundgehalt, als er vor zwei Jahren zum CEO ernannt wurde. Entgegen seiner Aussage wird behauptet, dass er seitdem tatsächlich eine Gehaltserhöhung erhalten hat, die sich jedoch aufgrund von Beschränkungen verzögerte, die im Austausch gegen Steuergelder in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar an American während der Pandemie eingeführt wurden.

Isom kam abschließend darauf, dass sein Gehalt dem Gehalt anderer CEOs ähnelt.

„Ich mache also nichts anderes, als Ihnen von vornherein zu sagen, worum es geht. Und ich möchte den Leuten nur klarstellen, dass ich davor nicht zurückschrecke. Es ist eine Vergütung, die mit der Vergütung anderer CEOs übereinstimmt.“

Flugbegleiter bereiten sich auf Maßnahmen vor

Während Isom die Vergütung ins Rampenlicht stellte, geriet er auch wegen des langwierigen Verhandlungsprozesses der Amerikaner mit der Flugbegleitergewerkschaft – der Association of Professional Flight Attendants (APFA) – über einen neuen Vertrag ins Wanken. Während einer Frage-und-Antwort-Runde bei der Telefonkonferenz sagte APFA-Präsidentin Julie Hedrick, die Flugbegleiter seien „bereit zum Streik“.

Isom wehrte sich und sagte, er wolle, dass Flugbegleiter die beste Bezahlung in der Branche erhalten.

„Ich möchte sie mit dem Besten in der Branche bezahlen. Und im Moment entspricht jedes Angebot, das wir unseren Piloten, unseren Dispatchern und unseren Agenten auf den Tisch legen, dieser Philosophie. […] Wir wenden bei unseren Flugbegleitern genau dieselbe Philosophie an. Und das müssen wir – wir müssen im gesamten Unternehmen fair sein, wir müssen konsistent sein mit dem, was wir tun.“

Letzte Woche meldete die in Fort Worth, Texas, ansässige Fluggesellschaft einen Verlust von 312 Millionen US-Dollar im ersten Quartal dieses Jahres. Auch United hat durch das Flugverbot für die Boeing 737 MAX 9 Verluste erlitten, aber Delta erzielte starke Gewinne, obwohl das erste Quartal in der Branche normalerweise das schwierigste Quartal war. Die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft kündigte am 22. April an, dass sie die Löhne für nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer um 5 % erhöhen und einen neuen Mindestlohn von 19 US-Dollar pro Stunde einführen werde.

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