Geschichte: Aus diesem Grund wurde der Las Vegas McCarran International Airport im Jahr 2021 umbenannt

Der internationale Flughafen liegt fünf Meilen (8 km) südlich der Innenstadt von Las Vegas und erstreckt sich über eine Fläche von 2.800 Acres (11 km2). Es verfügt über vier Start- und Landebahnen und zwei Terminals.

Die erste Version von LAS wurde auf einem Flugplatz gebaut, der einst als Anderson Field bekannt war und 1920 eröffnet wurde. Zu Beginn der 1940er Jahre erhielt der Flughafen nach Senator Pat McCarran den Namen McCarran Field und wurde zum wichtigsten Verkehrsflughafen in Las Vegas.

Im Laufe der Jahre kam es zu Erweiterungen und Innovationen, und im Dezember 2021 wurde der Flughafen zu Ehren des demokratischen Mehrheitsführers im US-Senat, Harry Reid, umbenannt.

Wer war Senator Pat McCarran?

Patrick Anthony McCarran war ein demokratischer Politiker, der 1876 in Reno, Nevada, geboren wurde. Er spielte eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Gesetzgebung im Zusammenhang mit der frühen kommerziellen Luftfahrt und unterstützte Gesetze wie den Civil Aeronautics Act von 1938 und den Federal Airport Act von 1945. Er befürwortete die Aufteilung der Luftstreitkräfte der US-Armee in eine unabhängige Luftwaffe und brachte 1933 Gesetze ein.

Er half auch der Luftfahrtindustrie, indem er den Kauf von Land und den Bau des ersten Las Vegas Field-Terminals finanzierte. Aus diesem Grund wurde 1941 in Anerkennung seiner Bemühungen der Flugplatz nach ihm benannt.

Foto: Harris und Ewing, Fotografen. 1947 | Wikimedia Commons

Obwohl McCarran ein Demokrat war, stand er der interventionistischen Politik von Präsident Roosevelt in Europa kritisch gegenüber, insbesondere seiner Unterstützung für Hilfsländer wie der Sowjetunion, Großbritannien und Frankreich. McCarran befürwortete die Kriegsanstrengungen unmittelbar nach dem Angriff auf Pearl Harbor. Seine antikommunistischen Gefühle beeinflussten seine Ansichten, insbesondere durch die Enzyklika von Papst Pius XI.

Er lehnte die Unterstützung insbesondere der Sowjetunion ab, die er als „gottlose Kommunisten“ bezeichnete, da er der Ansicht war, dass dies unmoralisch sei und den amerikanischen Interessen widerspreche. In einer Rede im Senat erklärte McCarran, dass er sowohl Adolf Hitler als auch Josef Stalin verachtete, das Dritte Reich jedoch als das kleinere Übel ansah und es daher für völlig falsch hielt, dass die Vereinigten Staaten der Sowjetunion halfen.

McCarran war ein führender Antikommunist im Senat. Den Spitznamen „Senator aus Madrid“ erhielt er für seine Unterstützung des spanischen Diktators Francisco Franco und seine Bemühungen, die Hilfe für Spanien zu erhöhen.

Foto: Harris & Ewing Collection | Wikimedia Commons

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Im Jahr 1950 unterstützte McCarran den McCarran Internal Security Act, der kommunistische Organisationen verpflichtete, sich beim Generalstaatsanwalt zu registrieren, und das Subversive Activities Control Board einrichtete, um kommunistische Subversion zu untersuchen. Das Gesetz ermöglichte es der Regierung, während eines nationalen Notstands Personen, die als Spione oder Subversive galten, ohne Gerichtsverfahren festzunehmen.

Präsident Truman legte sein Veto ein und verwies auf Bedenken hinsichtlich der bürgerlichen Freiheiten, aber der Kongress setzte das Veto außer Kraft. Das Federal Bureau of Prisons baute zu diesem Zweck sechs Lager, die jedoch kein einziges Mal genutzt wurden, da nie ein nationaler Notstand ausgerufen wurde, und 1957 geschlossen wurden. Die wichtigsten Bestimmungen des McCarran Internal Security Act wurden 1965 und 1967 vom Obersten Gerichtshof für verfassungswidrig erklärt.

Die zwei Gründe für die Namensänderung

Zu Beginn des Jahres 2021Tick ​​Segerblom, Beauftragter des Clark County, drängte auf eine Namensänderungfür den internationalen Flughafen McCarran.

McCarran wurde wegen seines Erbes von Rassismus, Antisemitismus und Fremdenfeindlichkeit kritisiert, da er nach dem Holocaust eine restriktive Einwanderungspolitik einführte, die die Einwanderung jüdischer Flüchtlinge einschränkte.

Die Umbenennung musste daher die vielfältige Bevölkerung Nevadas widerspiegeln und zielte darauf ab, die Verdienste des ehemaligen US-Senators Harry Reid für den Staat zu würdigen.

Foto: RYO Alexandre | Shutterstock

Der Vorschlag kam inmitten des Black History Month, und nach früheren gescheiterten Versuchen gewann die Bewegung für die Namensänderung an Dynamik, was breitere Trends bei der Entfernung rassistisch oder kulturell anstößiger Namen und Symbole widerspiegelte.

Am 14. Dezember 2021 wurde der Las Vegas McCarran International Airport nach einstimmiger Genehmigung der Clark County Commission, nur zwei Wochen vor dem Tod des Ex-Senators, offiziell in Harry Reid International Airport umbenannt. Reid, der von 1987 bis 2017 dem Senat angehörte, spielte während seiner politischen Karriere eine wichtige Rolle bei Projekten zur Erweiterung des Flughafens Las Vegas und bei der Sicherung der Finanzierung der Luftfahrtinfrastruktur.

Verschiedene Redner lobten Reids Bemühungen bei der Sicherung von Finanzierung und Unterstützung für Flughafenprojekte und betonten seine entscheidende Rolle beim Wachstum der Anlage. Trotz seiner Abwesenheit aus gesundheitlichen Gründen bedankte sich Reid in einer von seiner Familie veröffentlichten Erklärung für die Ehre.

Aufgeweckte Kultur

In den letzten Jahren wurden viele Orte, wie Schulen, Gebäude und Plätze, umbenannt, um bestimmte Persönlichkeiten zu verleugnen, die mit Rassismus, Kolonialismus und Verbrechen gegen die Menschlichkeit in Verbindung stehen.

Diese als „Woke“ bezeichnete Kultur entstand vor vielen Jahren in den 1940er Jahren in den USA und bezieht sich auf das Bewusstsein für soziale Ungerechtigkeit, insbesondere Rassismus. Heute ist der Begriff jedoch, häufig aufgrund übermäßiger Instrumentalisierung sowohl durch Befürworter als auch durch Verleumder, zu einem polarisierenden Symbol im heutigen Kulturkampf geworden.

Foto:Tichnor Brothers-Sammlung der Boston Public Library | Wikimedia Commons

Befürworter argumentieren, dass diese Praxis vergangenes Unrecht anerkennt, um „historische Gerechtigkeit“ zu erreichen. Andererseits argumentieren Kritiker dieser Praxis oft, dass es an ethischer Konsistenz mangelt, die Geschichte auszulöschen (anstatt sie anzugehen, je nach sich ändernden Meinungen der Bevölkerung). Dies ist nicht die erste Beteiligung der Luftfahrtindustrie an diesen ideologischen Auseinandersetzungen. Und es wird sicherlich nicht das letzte Mal sein.

Sollte die Luftfahrt bei diesen kulturellen Spannungen außen vor bleiben oder nicht? Lass es uns unten in den Kommentaren wissen.