American Airlines schlägt Alarm bei Flugbegleitern wegen „Geheimcode“-Geldverdienprogramms

American Airlines nimmt weiterhin erhebliche Änderungen vor, darunter strenge Maßnahmen und Streckenänderungen. Die Fluggesellschaften wurden für die Ankündigung unerwarteter Strecken für das nächste Jahr gelobt. Darunter ist ein kanadisches Ziel, das die Fluggesellschaft mit Bedacht ausgewählt hat. Trotz der Boykotte hat American Airlines eine neue Route nach Quebec. Angesichts der Tourismuszahlen des letzten Jahres war dies eine kluge Entscheidung von AA.

Auf der anderen Seite gibt es ein hartes Durchgreifen der Politik, an dem einige Anstoß nehmen. American Airlines hat bereits im Mai ein Memo zu einem besonderen Anliegen verschickt. Spulen wir nun vor: Die Fluggesellschaft entließ aufgrund der Razzia ihre Flugbegleiterin.

Die Association of Professional Flight Attendants hat sich in der Angelegenheit eingeschaltet und die Gründe für die Entlassung als völlig unfair bezeichnet.

Hier erfahren Sie mehr über die Details und die Funktionsweise des Flugbegleiterprogramms.

American Airlines verschickte ein Memo, in dem sie Flugbegleiter warnten, Geld für eingetauschte Reisen anzunehmen

American Airlines hat eine lange Geschichte, wenn es um Probleme mit Flugbegleitern geht. Anfang des Jahres sahen wir, wie Flugbegleiter sich gegen die neue Richtlinie von American Airlines wehrten, die eine Verlängerung der Essenszeiten während des Fluges in Flugzeugen vorsah, obwohl die Anzahl der Flugbegleiter drastisch reduziert worden war.

Ein Memo von American Airlines im Mai brachte ein weiteres Problem zur Sprache, das nun dazu geführt hat, dass ein Mitarbeiter seine Position als Flugbegleiter im Unternehmen verloren hat. Die Reaktionen auf die Nachricht waren bisher gemischt. Einige sind mit dem Vorgehen der AA einverstanden und halten es für notwendig. Auf der anderen Seite hat die Association of Professional Flight Attendants Einwände gegen die Entlassung erhoben, die AA auf Hochtouren gebracht und erklärt, dass der Vorfall nicht „progressiv“ gehandhabt wurde, wie es hätte sein sollen.

Airbus a320 American Airlines fliegt, 11. Mai 2022, Sao Paulo, Brasilien.
über Shutterstock

Das vorliegende Problem hängt mit der Gebotsabgabe für Reisen zusammen. Die erfahreneren Flugbegleiter von American Airlines können auf Geschäftsreisen bieten. Das Konzept ist altersabhängig und unkompliziert. Je mehr Erfahrung ein Besatzungsmitglied hat, desto bessere Flüge stehen ihm im Vergleich zu seinen jüngeren Kollegen zur Verfügung.

Den Vorwürfen zufolge nutzten Flugbegleiter jedoch geheime Codewörter, um diese Flüge loszuwerden und sie zu einem bestimmten Preis an andere Mitarbeiter weiterzugeben. EntsprechendPYOKBereits im Mai schickte American Airlines den Mitarbeitern ein Memo, in dem sie vor dieser Taktik warnte.

American Airlines schrieb:

„Reisen werden vom Unternehmen zugewiesen und sind kein persönliches Eigentum … Sie können nicht gekauft, verkauft oder vermittelt werden. Sie dürfen kein Geld oder andere Wertgegenstände – direkt oder durch verschlüsselte Sprache – anbieten oder annehmen, um Reisen mit anderen Flugbegleitern zu vermitteln, zu kaufen, zu verkaufen oder mit ihnen zu tauschen.“

AA fügte hinzu: „Wenn jemand versucht, durch die Buchung einer Reise oder durch Verkauf oder Handel unangemessene Gewinne zu erzielen, verstößt dies gegen die Absicht und Integrität unserer Gebotssysteme und unsere Standards des Geschäftsgebarens.“

Monate nach der Warnung wurde letzte Woche einem Mitarbeiter aufgrund der anhaltenden Razzia gekündigt. Die Entscheidung stieß sowohl online als auch bei der Association of Professional Flight Attendants auf gemischte Reaktionen.

Die Association of Professional Flight Attendants hat eine Ausnahme vom Vorgehen der American Airlines gemacht

Menschen werden gesehen, wie sie Selbstbedienungs-Check-in-Automaten für American Airlines im Ronald Reagan Washington National Airport nutzen.
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Siehe auch:American Airlines schlägt auf internationaler Route Alarm: beantragt DOT-Genehmigung für sofortige Kürzung

Die Association of Professional Flight Attendants war in Bezug auf die Entlassung nicht auf derselben Seite wie American Airlines. Die Gewerkschaft geht davon aus, dass American Airlines viele notwendige Schritte übersprungen hat, die vor der Entlassung hätten unternommen werden müssen.

Der Verband schrieb in einer Stellungnahme:

„Disziplin soll fortschrittlich sein und den Flugbegleitern die Möglichkeit geben, ihr Verhalten zu korrigieren. Das Überspringen dieser Schritte, insbesondere bei einer Regel, die sie gerade durchgesetzt haben, stellt einen direkten Verstoß gegen den triftigen Grund und das ordnungsgemäße Verfahren dar. Anstatt die tatsächlichen betrieblichen Probleme zu lösen, konzentriert sich die Führung darauf, zu bestrafen, wenn jemand eine Reise abbricht.“

Die Gewerkschaft fügte hinzu, dass Disziplin wichtiger sei als Unterstützung und dass AA in dieser Situation die falschen Prioritäten gesetzt habe.

Aufgrund mangelnder Disziplin bei einer solchen Entscheidung beantragte die Gewerkschaft eine Einstellung.

Wie das Internet reagierte

Online,Die Reaktionen waren im Allgemeinen gemischt. Einige verwiesen eher auf Flugbegleiter und deren Bereitschaft, tatsächlich für die Arbeit zu bezahlen.

Benutzer reagieren auf das Flugbegleiterprogramm:
„Der Tag, an dem ich jemanden dafür bezahle, dass er nicht zur Arbeit geht, damit ich für ihn arbeiten kann, ist der Tag, an dem ich weiß, dass ich völlig den Verstand verloren habe.“
„Dies ist ein internes Problem, nichts Illegales. Es scheint, als würde sich die Fluggesellschaft darum kümmern, aber die meisten Leute bezweifeln, dass das so wäre.“
„Es ist mir wirklich egal, ob ein Flugbegleiter Vorrang vor einem anderen hat oder nicht, ob er voll ausgebildet und kompetent ist. Und wenn beide Flugbegleiter einem Schichtwechsel zustimmen und alle Strecken weiterhin abgedeckt sind, hat das überhaupt keine Auswirkungen auf die Kunden.“

Andere schlugen die Schaffung eines Belohnungssystems für junge Flugbegleiter vor, das es ihnen ermöglicht, als Belohnung versicherte Reisen zu übernehmen.

American Airlines verfügt über ein Stufensystem in Bezug auf Punkte, das jedoch nicht zu dieser Art von Anreizen führt.

American Airlines verfügt über Richtlinien und Leistungsrichtlinien für seine Flugbegleiter

AA verfügt über ein Stufensystem. Eine davon bezieht sich auf „Ebenen der Korrekturmaßnahmen“. Diese Stufe bezieht sich auf Disziplinprobleme während des Fortschritts.

Die unterschiedlichen Stufen führen im Wesentlichen zu anderen Konsequenzen.

Die Punkteaufschlüsselung:

• Basisniveau– Der Flugbegleiter verfügt über keinerlei Korrekturmaßnahmen.
• Stufe eins– 4 Punkte; Es können Korrekturmaßnahmen ergriffen werden. Ein Treffen wird dringend empfohlen und kann auf Wunsch vom Flugbegleiter vereinbart werden. Stufe zwei – 7 Punkte; Es können Korrekturmaßnahmen ergriffen werden. Ein Treffen wird dringend empfohlen und kann auf Wunsch vom Flugbegleiter vereinbart werden.
• Letzte Warnung– 9 Punkte; Korrekturmaßnahmen können angeordnet werden; Es ist ein Treffen erforderlich, und der Flugbegleiter ist dafür verantwortlich, das Treffen innerhalb von zehn Tagen nach Erteilung der letzten Warnung zu vereinbaren.
• Beendigung– 11 Punkte; eine Kündigung zur Folge haben könnte, ist ein Treffen erforderlich.

Flugbegleiter werden außerdem gebeten, sich an den Crew Attendance Manager zu wenden, wenn Probleme mit den Anwesenheits-/Zuverlässigkeitswerten auftreten. Vielleicht sollte AA dieses System verbessern, indem es Belohnungen für die besten Ergebnisse einführt, insbesondere für jüngere Teilnehmer.

Da haben Sie es. Wir möchten Ihre Meinung zum Flugbegleiterprogramm hören. Ist ein Durchgreifen notwendig? Sollten Flugbegleiter das Recht haben, ihre Reisen zu kompensieren? Melden Sie sich unten an.