Flug 4819: Delta Air Lines verteidigt die Qualifikationen der Piloten, um „Desinformation“ entgegenzuwirken

geht auf falsche Behauptungen ein, die in den sozialen Medien über die Qualifikationen der Flugbesatzung kursieren, die am Absturz des Endeavour-Air-Fluges 4819 beteiligt war. Der Vorfall ereignete sich am 17. Februar 2025 um

Dabei wurden 21 Passagiere verletzt. Alle 80 Menschen an Bord des Regionaljets überlebten.

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Während die Untersuchung des Vorfalls andauert, sind die sozialen Medien voller Spekulationen, darunter auch Verdächtigungen über die Qualifikationen der Flugbesatzung. Als Reaktion darauf hat Delta detaillierte Informationen über die Piloten veröffentlicht, um der sogenannten „Desinformation“ über ihre Ausbildung und Kompetenz entgegenzuwirken.

Detaillierte Informationen zur Flugbesatzung

In einemStellungnahmeDelta legte am 20. Februar eine Aufschlüsselung der Qualifikationen der Flugbesatzung vor. Der Kapitän, der 2007 von Mesaba Airlines eingestellt wurde, ist ein Vorläufer von

Er war sowohl als Kapitän als auch in verschiedenen Flugsicherheits- und Trainingsfunktionen tätig. Delta hat Behauptungen, dass der Kapitän bei Trainingsveranstaltungen nicht bestanden habe, entschieden zurückgewiesen und betont, dass diese Behauptungen völlig falsch seien. Ebenso wies die Fluggesellschaft Behauptungen zurück, dass der Übergang des Kapitäns zu einer Pilotenposition bei Delta durch etwaige Ausbildungsfehler behindert worden sei.

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„Behauptungen, dass er bei Schulungsveranstaltungen durchgefallen sei, sind falsch. Behauptungen, dass es ihm aufgrund von Schulungsfehlern nicht gelungen sei, eine Pilotenposition bei Delta Air Lines zu übernehmen, sind ebenfalls falsch“, heißt es in der Erklärung.

Die Erste Offizierin, die im Januar 2024 von Endeavour Air eingestellt wurde, schloss ihre Ausbildung im April 2024 ab und fliegt seitdem aktiv. Delta betonte, dass ihre Erfahrung die bundesstaatlichen Mindestflugstundenanforderungen für ihre Rolle übertraf, und erneut wurden Behauptungen über fehlgeschlagene Schulungsveranstaltungen eindeutig zurückgewiesen.

„Behauptungen, dass sie Trainingsveranstaltungen nicht bestanden hat, sind falsch“, hieß es in der Erklärung und erwähnte auch, dass beide Besatzungsmitglieder FAA-zertifiziert und für ihre jeweiligen Positionen qualifiziert seien.

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Der CEO von Delta verteidigt die Schulungsprogramme der Fluggesellschaft

Ed Bastian, CEO von Delta, verteidigte in einem Abschnitt die Schulungsprogramme der FluggesellschaftCBS-Morgenam Mittwoch und betonte, dass alle Delta-Piloten, unabhängig von Geschlecht oder Herkunft, eine strenge Schulung für den Umgang mit schwierigen Bedingungen absolvieren.

„Alle diese Piloten trainieren für diese Bedingungen. Sie fliegen unter allen möglichen Bedingungen an allen Flughäfen, an denen wir bewerten, daher gibt es für mich nichts Konkretes, was die Erfahrung betrifft“, sagte Bastian und betonte, dass die Piloten der Fluggesellschaft auf jede Situation gut vorbereitet sind, auch auf schwieriges Wetter und herausfordernde Flughäfen. Bastian betonte außerdem, dass der Wettbewerbscharakter der US-amerikanischen Luftfahrtindustrie bedeute, dass Sicherheitsstandards in der gesamten Branche allgemein eingehalten würden.

Delta bietet Entschädigung

An dem Absturz, der sich nach einer unsanften Landung des Flugzeugs bei widrigen Wetterbedingungen ereignete, waren Folgendes beteiligt:

Jet betrieben von Endeavour Air, einer regionalen Fluggesellschaft und Tochtergesellschaft von Delta.

hatte versucht, auf dem Toronto Pearson International Airport zu landen, der in den Tagen vor dem Absturz von zwei Winterstürmen heimgesucht worden war. Videoaufnahmen der Landung zeigten einen unsanften Landeanflug des Flugzeugs, der möglicherweise zum Zusammenbruch des Fahrwerks beigetragen hat.

Delta hat seine Dankbarkeit dafür zum Ausdruck gebracht, dass alle in den Unfall verwickelten Passagiere inzwischen aus dem Krankenhaus entlassen wurden. Die Fluggesellschaft bot den betroffenen Passagieren außerdem eine finanzielle Entschädigung an, darunter 30.000 US-Dollar Entschädigung für jeden der 76 Passagiere auf dem Flug. Laut Delta ist diese Geste unverbindlich und beeinträchtigt nicht das Recht der Passagiere, rechtliche Schritte einzuleiten.

Zwei Klagen eingereicht

Demnach haben bis Freitag mindestens zwei Passagiere Klage gegen Delta eingereichtNBC-Nachrichten. In der ersten Klage, die am Donnerstag von dem in Texas lebenden Marthinus Lourens eingereicht wurde, wurde behauptet, er sei „mit Kerosin durchnässt“, als das Flugzeug auf den Kopf rollte.

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Der Klageschrift zufolge erlitt der Passagier „zusätzliche körperliche Verletzungen“, als er auf dem Dach des umgedrehten Flugzeugs landete, nachdem er seinen Sicherheitsgurt gelöst hatte, zusätzlich zu schweren Verletzungen an Kopf, Nacken, Rücken, Knien und Gesicht infolge des Flugzeugunfalls. Laut seinem Anwalt half Lourens anderen Passagieren, „trotz seiner körperlichen Verletzungen und seines Traumas“ das Flugzeug zu verlassen.

Hannah Krebs, eine Einwohnerin von Minneapolis, reichte am Freitag eine zweite Beschwerde ein und machte geltend, dass „grobe Fahrlässigkeit und Rücksichtslosigkeit“ der Flugbesatzung und Deltas „unzureichende Ausbildung und Aufsicht“ für die Tragödie verantwortlich seien. Krebs sei „gewaltsam in der Kabine herumgeschleudert“ worden und habe „extreme Verletzungen und emotionalen Stress“ erlitten, heißt es in der MitteilungBeschwerde.