Exklusive Umgebungen: Diese Fluggesellschaften bieten Economy-Sitze im Oberdeck des Airbus A380 an

Corey

2024-09-10

Der Airbus A380 hat seit seiner Einführung in den kommerziellen Dienst bei Singapore Airlines im Oktober 2007 über eine Million Flüge geflogen. Da die Produktion im Jahr 2021 eingestellt wurde und ein Drittel der ursprünglichen Betreiber ihre Flugzeuge bereits ausgemustert haben, nehmen die Möglichkeiten, dieses ikonische Flugzeug zu fliegen, leider rapide ab. Aber es gibt eine gute Nachricht für den preisbewussten Reisenden, der den Flug an Bord eines A380 immer noch auf seiner Wunschliste hat: Von den zehn Fluggesellschaften, die den A380 noch fliegen, bieten fünf Economy-Class-Sitze auf dem Oberdeck ihrer Flugzeuge an.

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Die Vorteile der Oberdeck-Economy-Class

Sie fragen sich vielleicht, welche Vorteile es hat, auf dem Oberdeck im Vergleich zum Unterdeck einer A380 zu fliegen. Die Sitzplätze und der Bordservice für die Economy Class bleiben unabhängig davon, wo Sie im Flugzeug sitzen, gleich, es gibt jedoch einige bemerkenswerte Vorteile, wenn Sie auf dem Oberdeck mitfahren:

Sitzkonfiguration:Das Oberdeck eines A380 ist aufgrund der Krümmung des Flugzeugs schmaler als das Hauptdeck. Während die Standard-Economy-Sitzanordnung auf dem Hauptdeck zehn Sitzplätze in einer 3-4-3-Anordnung aufweist, ist sie auf dem Oberdeck auf 2-4-2 reduziert. Das bedeutet nur zwei Mittelsitze statt vier und ist ideal für Paare und Familien, die zusammen reisen.
Mehr persönlicher Raum:Die Krümmung des Flugzeugs bedeutet auch, dass zwischen Ihrem Sitz und der Trennwand normalerweise etwas Platz ist, wenn Sie an einem Fensterplatz sitzen. Angesichts der Tatsache, dass A380 in der Regel längere Strecken über 10 Stunden zurücklegen, kann dieser zusätzliche persönliche Raum einen echten Unterschied machen.
Mehr Stauraum:Einige Fluggesellschaften wie British Airways haben diesen zusätzlichen Platz genutzt, um unter jedem Fenster einen Aufbewahrungsbehälter anzubringen, der sich ideal für persönliche Gegenstände eignet. Dies bietet nicht nur dem Fensterpassagier wertvollen persönlichen Raum, sondern bewahrt auch den Stauraum über seinem Kopf für alle anderen.
Ruhigere Kabine:Die Economy-Kabinen auf dem Oberdeck sind in der Regel viel kleiner als die geräumigen Kabinen auf dem Unterdeck. In den meisten Fällen haben sie insgesamt nur 4-5 Reihen. Dadurch entsteht ein viel intimerer Raum, und durch weniger Personen ist die Kabine viel ruhiger, was die Chancen erhöht, auf dem langen Flug etwas Schlaf zu bekommen.
Zippier service:Die beiden Decks eines A380 werden separat bestiegen, und da das Oberdeck in der Regel Premium-lastig ist (d. h. weniger Passagiere), werden Sie wahrscheinlich früher einsteigen und Ihren Sitzplatz schneller erreichen. Dort angekommen sorgt eine kleinere Economy-Kabine dafür, dass Sie auch viel schneller Getränke, Mahlzeiten und Snacks erhalten.
Bessere Ansichten:Kein praktischer Grund, aber der Flugfreak in uns allen wird bei Abflug und Ankunft wahrscheinlich mehr als nur wenig Zeit damit verbringen, aus dem Fenster zu schauen. Ein Blick aus der Vogelperspektive vom Oberdeck ist daher immer vorzuziehen.

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Es gibt fünf Fluggesellschaften mit Oberdeck-Economy-Class-Sitzen in ihren Airbus A380, also schauen wir uns jeden von ihnen genauer an (in alphabetischer Reihenfolge).

Asiana Airlines

Asiana Airlines betreibt derzeit sechs A380. Sollte jedoch später in diesem Jahr die Fusion mit Korean Airlines genehmigt werden, werden beide Fluggesellschaften diesen Typ voraussichtlich im Jahr 2026 im Rahmen ihrer Flottenoptimierung aus dem Verkehr ziehen. Bis dahin bietet Asiana eine Economy-Class-Kabine auf dem Oberdeck mit 104 Sitzplätzen in einer 2-4-2-Konfiguration an. Die Kabine befindet sich im hinteren Teil des Oberdecks, hinter den beiden Business-Class-Kabinen.

Diagramm: AeroLOPA

Die von Asiana für den A380 ausgewählten Routen ändern sich regelmäßig, aber die beste Option, mit einer solchen zu fliegen, ist die zweimal tägliche Verbindung zwischen Seoul Incheon (ICN) und Los Angeles (LAX). Weitere Optionen sind der tägliche Flug nach Tokio Narita (NRT), der viermal wöchentliche Flug nach Taipeh (TPE) oder die Strecke nach Sydney (SYD), die im Dezember wieder mit dem A380-Betrieb verbunden wird. Oder wenn Sie das A380-Erlebnis in kürzester Zeit erleben möchten, warum entscheiden Sie sich dann nicht für die Verbindung Seoul – Osaka Kansai (KIX), den kürzesten A380-Flug der Welt?

Foto: Airbus

British Airways

British Airways betreibt 12 A380 in einer 4-Klassen-Konfiguration: First, Club World (Business Class), World Traveller Plus (Premium Economy) und World Traveller (Economy). Ähnlich wie bei Asiana sind die Economy-Sitze von British Airways auf beide Decks verteilt, wobei das Oberdeck ebenfalls über 104 Economy-Sitze in einer 2-4-2-Anordnung verfügt. Allerdings ist die Oberdeck-Economy in zwei Kabinen aufgeteilt, wobei die Achterkabine nur vier Reihen hat, was für einen sehr ruhigen Raum sorgt.

Diagramm: AeroLOPA

Mit der täglichen A380-Verbindung von London Heathrow (LHR) nach Singapur (SIN) und Johannesburg (JNB) ist es viel einfacher, einen British Airways A380-Flug für Ihren Economy-Sitz auf dem Oberdeck zu finden. Die am meisten genutzte Option ist jedoch die von LHR zu sechs der 28 Strecken in die Vereinigten Staaten. Sie nutzt die A380 täglich zu den Drehkreuzen Dallas (DFW) und Miami (MIA) ihres Oneworld-Partners American Airlines und verfügt außerdem über tägliche A380-Verbindungen nach Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Washington DC (IAD) und Boston (BOS).

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Emirate

Emirates betreibt die größte A380-Flotte mit zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels 116 aktiven Flugzeugen. Die Fluggesellschaft verwendet sieben verschiedene Sitzkonfigurationen. Die bemerkenswerteste ist die Zwei-Klassen-Option mit 615 Sitzplätzen, bei der auf Sitzoptionen in der First Class und der Premium Economy verzichtet wurde. Diese speziellen A380 werden auf Strecken mit hoher Dichte eingesetzt und bieten eine große Anzahl an Economy-Sitzen im Oberdeck.

Diagramm: AeroLOPA

Emirates verfügt über 15 A380 mit hoher Dichte, jeweils mit einem All-Economy-Hauptdeck mit 437 Sitzen in einer 3-4-3-Konfiguration. Die 76 Business-Class-Sitze sind in zwei Kabinen im hinteren Teil des Oberdecks angeordnet, was bedeutet, dass sich die Economy-Sitze im Oberdeck im Gegensatz zu den anderen vier Fluggesellschaften im vorderen Teil des Flugzeugs befinden und 120 Sitze in zwei Kabinen in einer 2-4-2-Konfiguration angeordnet sind.

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Die hochdichten A380 von Emirates werden in den kommenden Monaten von Dubai (DXB) aus zu zwölf verschiedenen Zielen geflogen, mit zweimal täglicher Verbindung nach Manchester (MAN), London Gatwick (LGW) und Bangkok (BKK). Alternative Ziele für Economy-Optionen im Oberdeck sind tägliche Verbindungen nach Birmingham (BHX), Bali (DPS), Düsseldorf (DUS), Taipeh (TPE) und Kuala Lumpur (KUL).

Lufthansa

Im Gegensatz zu den meisten globalen Fluggesellschaften hat Lufthansa eine anhaltende Liebe zu Quad-Jets und fliegt immer noch Varianten der Boeing 747, des Airbus A340 und natürlich des A380. Die Flotte umfasst acht A380, von denen jedoch derzeit nur sechs aktiv sind. Jedes ist mit 509 Sitzplätzen ausgestattet, wobei das Oberdeck acht First-Class-Suiten und 72 Business-Class-Sitze beherbergt. Dadurch bleibt nur wenig Platz übrig, aber ganz hinten hat Lufthansa eine kleine Kabine mit 35 Economy-Sitzen im Oberdeck geschaffen, die in einer 2-4-2-Anordnung angeordnet sind.

Diagramm: AeroLOPA

Lufthansa fliegt den A380 ausschließlich von der Basis München (MUC) aus und bietet das ganze Jahr über tägliche A380-Verbindungen nach Los Angeles und Delhi (DEL) an. Derzeit wird die A380 auf weiteren Strecken nach New York (JFK), Boston und Washington DC eingesetzt, diese werden jedoch gegen Ende Oktober durch A350- oder A340-Verbindungen ersetzt, wenn die Fluggesellschaft auf ihren Winterflugplan umstellt. Bangkok wird von diesem Zeitpunkt an bis zum nächsten Sommer A380-Dienste erhalten.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Qatar Airways

Qatar Airways verfügt über zehn A380, von denen derzeit acht im Einsatz sind. Jedes Flugzeug ist in einem Drei-Klassen-Layout konfiguriert, wobei das Hauptdeck ausschließlich in der Economy-Klasse ausgestattet ist, während das Oberdeck über acht First-Class-Suiten und 48 Business-Class-Sitze verfügt, wobei sich eine Bordbar und eine Lounge im hinteren Teil der Business-Class-Kabine befinden. Dadurch bleibt im hinteren Bereich des Oberdecks genügend Platz für 56 Economy-Sitze in einer 2-4-2-Konfiguration. Besonders hervorzuheben ist die vorletzte Reihe, da sich die Sitze an der Trennwand direkt hinter den Türen befinden und selbst den größten Personen viel Beinfreiheit bieten.

Diagramm: AeroLOPA

Die A380 fliegen von Doha (DOH) aus fünf verschiedene Ziele an, darunter zweimal täglich den Flughafen London Heathrow (LHR), die Heimatbasis von Katars oneworld-Partner British Airways. Darüber hinaus bieten sie tägliche Verbindungen nach Bangkok, Sydney und Perth (PER) sowie dreimal wöchentlich nach Paris Charles De Gaulle (CDG) an.