Europäisches Kraftpaket: Wo Ryanair die größte Inlandskapazität hat

Als Fluggesellschaft, die sich hauptsächlich auf Urlaubsreisende konzentriert, unterhält Ryanair ein komplexes Netzwerk mit einem starken Schwerpunkt auf internationalen Strecken. Mit dem einheitlichen Luftverkehrsmarkt in der Europäischen Union ist es diesem Ultra-Low-Cost-Carrier nahezu frei, auf dem gesamten Kontinent zu operieren, wo und wann immer er möchte.

Die Inlandsmärkte waren jedoch nie das traditionelle Rückgrat des Ryanair-Geschäfts. Innerhalb Europas eignen sich die Inlandsflugmärkte eher für Geschäfts- als für Urlaubsreisen.

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Dennoch hat Ryanair sein Inlandsgeschäft in den letzten Jahren erheblich ausgeweitet, und heute verbindet die Fluggesellschaft Städte in verschiedenen europäischen Ländern auf dem gesamten Kontinent. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die verkehrsreichsten Inlandsmärkte in Europa und auf die Orte, an denen Ryanair die stärkste Präsenz hat.

Die größten inländischen Fluggesellschaften

Gemessen an der Inlandskapazität betreibt Ryanair mit knapp über 31 Millionen im Jahr 2023 die zweitgrößte Anzahl an Sitzplätzen auf Inlandsstrecken innerhalb EuropasOAGSeit dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie sind die Inlandsflüge von Ryanair rasch ausgeweitet worden, mit einem Anstieg des Inlandsverkehrs um 38,2 % von rund 23 Millionen angebotenen Sitzplätzen im Jahr 2023.

	Inlandsmarktkapazität 2019:	Inlandsmarktkapazität 2023:
Türkische Fluggesellschaften	36 Millionen	37 Millionen
Ryanair	23 Millionen	32 Millionen
Aeroflot	23,6 Millionen	24 Millionen
EasyJet	23 Millionen	21 Millionen

In Bezug auf die Gesamtkapazität des Inlandsmarkts liegt Ryanair hinter Turkish Airlines zurück, war zuvor aber auch hinter der russischen Fluggesellschaft Aeroflot zurück. Beide Statistiken sind nicht überraschend: Turkish Airlines und Aeroflot sind alte Fluggesellschaften, die große, geografisch getrennte Stadtnetze mit einem hohen Geschäftsreiseaufkommen bedienen.

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Die Inlandsnetzwerke von Ryanair und easyJet erzählen eine faszinierendere und weniger einfache Geschichte. Diese Fluggesellschaften fliegen die seltenen Freizeitrouten innerhalb europäischer Länder, die nicht durch effiziente Zugreisen bedient werden können.

Größte inländische Märkte

Die beiden größten Inlandsmärkte von Ryanair sind natürlich am faszinierendsten zu erkunden und beide sind mehr als fünfmal größer als der drittgrößte Markt der Fluggesellschaft. Faszinierenderweise handelt es sich bei beiden Märkten nicht um Länder mit schwacher Eisenbahninfrastruktur, sondern um einzigartige geografische Besonderheiten, die die Dienstleistungen von Ryanair fördern.

	Inlandsmarktkapazität 2019:	Inlandsmarktkapazität 2023:
Italien	12,3 Millionen	19,1 Millionen
Spanien	7 Millionen	8,9 Millionen
Portugal	0,8 Millionen	1,1 Millionen

Zu den treibenden Kräften innerhalb dieser beiden riesigen Inlandsmärkte zählen die sonnigen Inselziele im Mittelmeer und im Atlantik, die Ryanair in jedem dieser Länder bedient. Innerhalb Italiens erfreuen sich Flüge nach Sardinien und Sizilien großer Beliebtheit, und da es keine Züge gibt, mit denen man konkurrieren kann, sind Billigfluggesellschaften in einer idealen Position, um auf diesen Strecken Marktanteile zu gewinnen.

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In Spanien ist die Situation ungefähr die gleiche, außer dass die Balearen (Mallorca, Menorca und Ibiza) und die Kanarischen Inseln den Großteil der Kurzstrecken-Freizeitdienste bereitstellen, heißt esSpaniens offizielle Tourismus-Website. Sogar Portugal, das weit hinter Italien und Spanien liegt, verzeichnet mehr inländischen Ryanair-Verkehr als Länder wie Deutschland oder Frankreich, eine Tatsache, die in hohem Maße auf die Azoren und Madeira-Inseln des Landes zurückzuführen ist.

Dennoch beginnen europäische Traditionsfluggesellschaften langsam, in diese Kurzstrecken-Freizeitmärkte einzudringen. Die regionale Tochtergesellschaft von Iberia, Air Nostrum, wird im kommenden Sommer den Flugbetrieb vom Flughafen Córdoba (ODB) nach Gran Canaria und Palma de Mallorca wieder aufnehmen.