Emirates Group meldet Rekordgewinn von 2,8 Milliarden US-Dollar im ersten Halbjahr, da sich die Investition in die Kabinen-Nachrüstung auszahlt

Emirates Group, die Folgendes umfasst:

und dnata, das in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, ansässige Bodenabfertigungsunternehmen und seine Tochtergesellschaften haben einen rekordverdächtigen Halbjahresgewinn vor Steuern bekannt gegeben, der auf die solide Nachfrage in allen Geschäftsbereichen zurückzuführen ist.

Leichte Verbesserung des Vorsteuergewinns

Die Emirates Group erläuterte, dass die Gruppe im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2024/2025 einen Gewinn vor Steuern von 2,8 Milliarden US-Dollar verbuchte, was einer Steigerung von 1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Der konzernweite Umsatz belief sich auf 19,3 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 5 % gegenüber dem Vorjahr, was die starke Kundennachfrage in allen Geschäftsbereichen und Regionen widerspiegelt, in denen das Unternehmen tätig ist, hieß es. Der Gewinn der Gruppe vor Einkommen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) belief sich auf 5,6 Milliarden US-Dollar und lag damit leicht unter dem Wert im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

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Während die Emirates Group ihren Nettogewinn oder Nettoverlust nicht offenlegte, hat sich ihre Liquiditätsposition zum 30. September leicht auf 11,9 Milliarden US-Dollar verschlechtert, verglichen mit 12,8 Milliarden US-Dollar am 31. März, als das vorangegangene Geschäftsjahr endete.

Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Vorsitzender und CEO von Emirates, sagte, dass es der Gruppe gelungen sei, in der ersten Hälfte des laufenden Geschäftsjahres ein fantastisches Ergebnis zu erzielen. Der Geschäftsführer hob das bewährte Geschäftsmodell der Gruppe hervor, das in Kombination mit dem Wachstumskurs Dubais funktionierte.

„Die starke Rentabilität der Gruppe ermöglicht es uns, die für unseren anhaltenden Erfolg notwendigen Investitionen zu tätigen. Wir investieren Milliarden von Dollar, um neue Produkte und Dienstleistungen für unsere Kunden auf den Markt zu bringen, um fortschrittliche Technologien und andere Innovationsprojekte zu implementieren, um das Wachstum voranzutreiben, und um uns um unsere Mitarbeiter zu kümmern, die jeden Tag hart arbeiten, um die Sicherheit und Zufriedenheit unserer Kunden zu gewährleisten.“

Emirates beendete das Geschäftsjahr 2023/2024 mit einem Nettogewinn von 5,1 Milliarden US-Dollar, angetrieben durch steigende Einnahmen von 37,4 Milliarden US-Dollar im Zeitraum, der am 31. März endete.

Sinkender Betriebsgewinn

Al Maktoum fügte hinzu, dass die Gruppe damit rechnet, dass die Nachfrage in den nächsten sechs Monaten stark bleiben wird, da Emirates mehr Kapazität hinzufügen, den Umsatz steigern und neue Flugzeuge in seinen Betrieb aufnehmen möchte.

„Die Aussichten sind positiv, aber wir wollen uns nicht auf unseren Lorbeeren ausruhen. Wir werden beim Einsatz unserer Kapazitäten und Ressourcen in einem dynamischen Markt agil bleiben.“

Emirates musste die Inbetriebnahme (EIS) seines allerersten Flugzeugs verschieben

, wodurch es vom 15. September auf den 16. Dezember verschoben wurde. Das Flugzeug, das als A6-EXA registriert werden sollte, hatte am 5. November einen Testflug durchgeführt.Flugradar24Daten zeigten.

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Die A350-900 mit der Testkennzeichnung F-WZGA absolvierte an diesem Tag ihren fünften Testflug. Während des einstündigen und sechsminütigen Fluges stieg der Großraumjet auf eine Höhe von bis zu 43.000 Fuß (13.106 Meter), bevor er wieder am Flughafen Toulouse Blagnac (TLS) landete.

Dennoch beendete die Fluggesellschaft Emirates die sechs Monate mit einem Umsatz von 16,9 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die direkten Betriebskosten, einschließlich Treibstoff, stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 6 % – die Gruppe gab die Summe nicht bekannt –, wobei Treibstoff mit 32 % nach wie vor der bedeutendste Bestandteil der Betriebskosten war.

Infolgedessen betrug das EBITDA 5,2 Milliarden US-Dollar und lag damit unter dem Betriebsgewinn von 5,3 Milliarden US-Dollar im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2023/2024.

Niedrigere Belastungsfaktoren

Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2024/2025 steigerte Emirates seine Gesamtkapazität, gemessen in verfügbaren Tonnenkilometern (ATK), um 5 %, während seine Passagierkapazität, gemessen in verfügbaren Sitzplatzkilometern (ASK), um 4 % stieg. Der Passagierverkehr bzw. Revenue Passenger Kilometer (RPK), der die Anzahl der Kilometer misst, die zahlende Passagiere zurücklegten, stieg um 2 %.

Darüber hinaus war der durchschnittliche Auslastungsfaktor der Fluggesellschaft um 1,5 % niedriger, wobei ein durchschnittlicher Emirates-Flug im Sechsmonatszeitraum zu 80 % ausgebucht war. Es beförderte 26,9 Millionen Passagiere, ein Plus von 3 %.

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Ein Lichtblick war Emirates SkyCargo, das seine Tonnage im Jahresvergleich um 16 % steigerte, wobei das Wachstum durch starken E-Commerce-Verkehr aus China und Lieferungen nach Dubai gestützt wurde.

Während des Sechsmonatszeitraums nahm Emirates acht Flugzeuge mit renovierter Innenausstattung wieder in Dienst: drei

und fünf

.

„Dadurch konnte Emirates den Einsatz seiner neuesten Kabinenprodukte beschleunigen, darunter seine neueste 4-Klassen-Boeing 777, die über eine neue 1-2-1-Anordnung von Liegesitzen mit persönlicher Minibar in der Business Class verfügt, und die beliebte Emirates Premium Economy.“

Das erste umgerüstete 777-Flugzeug wurde im August in Dienst gestellt und führte einen Flug vom Dubai International Airport (DXB) zum Genfer Flughafen (GVA) durch. In den nächsten sechs Monaten werden auf zehn weiteren Strecken 777 mit neuer Innenausstattung eingesetzt.