easyJet eröffnet 16 Strecken am neuen Stützpunkt Mailand-Linate im Rahmen des ITA Airways-Lufthansa-Deals

, als designierter Abnehmer der Zeitnischen von ITA Airways am Flughafen Mailand-Linate (LIN), hat neue Strecken und zusätzliche Frequenzen vom zweiten Flughafen Mailands nach Großbritannien sowie zu anderen Flughäfen in ganz Europa, einschließlich wichtiger Drehkreuze der Lufthansa Group, angekündigt.

Neue UK-Strecken ab Linate

Am 11. Dezember kündigte easyJet neue Strecken und seine wachsende Präsenz im Vereinigten Königreich an, darunter auch neue Flüge von/nach

(LIN). Die Fluggesellschaft wird Routen von Mailand-Linate nach einführen

(EDI) und

(MAN), wobei die ersten Flüge am 30. März 2025 beginnen.

Darüber hinaus wird easyJet einen zweiten täglichen Flug von Mailand-Linate hinzufügen

(LGW). Daten des LuftfahrtanalyseunternehmensKerzezeigte, dass seit dem Ende der Pandemie im Jahr 2022 keine Fluggesellschaft Edinburgh oder Manchester von Linate aus angeflogen hatte.

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Die Fluggesellschaft betonte, dass diese Strecken Großbritannien mit seiner neuesten Basis am Mailänder Flughafen verbinden werden. Die Europäische Kommission (EC) ermöglichte indirekt den Start dieser Reiserouten, indem sie easyJet als Abhilfemaßnahme für Kurzstreckenflüge genehmigte, um Wettbewerbsbedenken auszuräumen, nachdem die Lufthansa Group eine erste Beteiligung an ITA Airways erworben hatte.

Neben einer neuen Basis in Mailand-Linate, wo easyJet fünf Flugzeuge stationieren wird, wird der Billigflieger auch eine Basis für drei Flugzeuge hinzufügen

(FCO) vom 30. März 2025.

Ali Gayward, UK Country Manager von easyJet, erklärte, dass die Investition in zwei neue Stützpunkte in Italien auch den Kunden der Fluggesellschaft im Vereinigten Königreich durch bequeme Verbindungen zu großen europäischen Städten zugute kommen werde.

Wächst in Italien

Damit verfügt easyJet nun über vier Stützpunkte in Italien, darunter

(MXP) und Naples International Airport (NAP). Derzeit hat die Billigfluggesellschaft 974 wöchentliche Abflüge von den vier Flughäfen geplant, was dazu führt, dass im August 2025, der Hochsaison im Sommer, 178.454 wöchentliche Sitzplätze an den vier Stützpunkten geplant sind.

In den Daten sind jedoch die jüngsten Ergänzungen nicht enthalten, einschließlich der neu angekündigten Pläne für Flüge nach Großbritannien ab Mailand-Linate. Darüber hinaus veröffentlichte easyJet auf seiner italienischen Website seine neue Streckenliste ab Linate, die 16 neue Ziele vom Flughafen umfasst, darunter Edinburgh und Manchester.

Die neuen Strecken umfassen Flüge nach Key

Hubs, nämlich

(BRU),

(FRA) und der Flughafen Wien (VIE) sowie Freizeitziele wie der Flughafen Ibiza (IBZ), der Flughafen Split (SPU) und der Flughafen Teneriffa Süd (TFS).

easyJet gab außerdem bekannt, dass es Routen in vier neue Richtungen ab Mailand-Malpensa anbieten wird: Flughafen Hamburg (HAM), Flughafen Düsseldorf (DUS),

Erfahren Sie mehr:Laut EU-Regulierungsbehörde könnte der Deal zwischen Lufthansa Airlines und ITA Airways dem Wettbewerb schaden

(CDG) und Harstad/Narvik Airport (EVE).

Zu den neuen Strecken von Rom-Fiumicino gehören Flüge nach Brüssel,

(MUC), Hamburg, Frankfurt und

(ZRH), die allesamt Hubs – oder Stützpunkte im Fall von – sind

und Hamburg – für die Fluggesellschaften der Lufthansa Group.

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Die Karten oben zeigen alle neu angekündigten Strecken von easyJet ab Mailand-Linate, Mailand-Malpensa und Rom-Fiumicino.

Abhilfemaßnahmen

Als die Europäische Kommission schließlich den Erwerb von 41 % der Anteile der Lufthansa Group genehmigte

Nachdem das italienische Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (Ministero dell’Economia e delle Finanze, MEF) im November eine Genehmigung erhalten hatte, gehörte easyJet zu den Abhilfemaßnahmen, die den Deal ermöglichten.

Um die Zustimmung der EG zu erhalten, müssen die beiden Gesellschafter nämlich

und MEF mussten Vereinbarungen mit konkurrierenden Fluggesellschaften treffen, um ihre Wettbewerbsposition auf Langstrecken-Direkt- oder One-Stop-Strecken zwischen Italien und Nordamerika zu verbessern.

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Dies würde entweder durch Interlining-Vereinbarungen oder durch Slot-Swaps erreicht

und die International Airlines Group (IAG), die Muttergesellschaft von Aer Lingus, British Airways, Iberia und anderen, wird zu den designierten Abhilfemaßnahmen für Langstreckenstrecken.

Die Genehmigung der Europäischen Kommission erfolgte am 29. November, mehr als ein Jahr später, nachdem die Lufthansa Group und die MEF die Kommission am 23. November 2023 über die Transaktion informiert hatten. Beide Seiten kündigten den ersten Anteilserwerb und die mögliche vollständige Übernahme der verbleibenden ITA Airways-Anteile der MEF im Mai 2023 an.