Könnte diese Lösung Live-TV bei mehr Billiganbietern bedeuten?

Im Jahr 2022 berichtete Panasonic, dass mehr als 4 Millionen Passagiere den Live-Fernsehdienst dieses japanischen Elektronikunternehmens Avionics eingeschaltet hatten. Diese Statistik entstand auf dem Höhepunkt der FIFA-Weltmeisterschaft 2022. Ein Jahr später wurde die Rugby-Weltmeisterschaft auch auf Flügen von Air New Zealand und Emirates übertragen. Nach der Partnerschaft mit France 24 bot Air France auch Live-TV an.

Live-TV gilt allgemein als Luxus, den sich Billigflieger nicht leisten können. Dies soll sich jedoch ändern. GDC Media strebt danach, die Landschaft der Bordunterhaltung (IFE) und Internetdienste durch die Einführung von AERO VISION zu verändern. Diese Technologie wird ein werbefinanziertes OTT-Streaming-Netzwerk für an Bord erfasste Daten mit dem globalen Ökosystem für digitale Werbung verbinden. Die Inflight-Werbung bietet mit ihrer minimalen Ablenkung und längeren Präsenz deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Werbeträgern.

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Foto: Spirit Airlines

GDC Media hat seinen Sitz in Australien. Die erfahrenen Profis dieser Medien liefern hochmoderne Internetplattformen und Inflight-Streaming. AERO VISION, entwickelt von GDC, hat das Potenzial, das Erlebnis an Bord zu revolutionieren, da Flugpassagiere ein kostenloses Live-Streaming in Echtzeit erleben können. Dies beinhaltet den Zugriff auf:

• Aktuelle Nachrichten
• Live-Sport
• Einkaufen
• Spielen

Foto: Emirates

AERO Vision geht speziell auf die Interessen von Ultra-Low-Cost- und Low-Cost-Carriern ein. Der „Digital Device“-First-Ansatz stellt sicher, dass Netzbetreiber keine zusätzlichen Kosten tragen müssen.

AERO VISION nutzt ein werbefinanziertes Erlösmodell. Dies ermöglicht es den Netzbetreibern, „zusätzliche Einnahmen auf der Grundlage lokaler Werbetarife zu generieren“. Diese gezielte Werbung, die in den Internetdiensten und der Bordunterhaltung hinterlegt wird, verfolgt einen „kontrollierten Zugangsansatz“. Wenn ein Passagier ein werbefreies Erlebnis auf seinen Flügen bevorzugt oder auf Videokonferenzen zugreifen möchte, kann er pro Flug bezahlen.

Bei einigen Fluggesellschaften wurde der werbefinanzierte Zugang zu Unterhaltung eingeführt. Darüber hinaus verbessern die Anbieter die flexible Bereitstellung von Live-TV, da die Fluggesellschaften den Passagieren mehrere Optionen anbieten. Zu den Fluggesellschaften, bei denen Sie diese Form der Unterhaltung finden, gehören:

• Die zeitlich begrenzte Sitzung von American Airlines: Man kann AAdvantage-Meilen verwenden, um WLAN bei AA zu bezahlen.
• Vollständige Flugsitzung von JetBlue Airlines: die einzige Billigfluggesellschaft, die allen Passagieren in allen operierenden Flugzeugen Highspeed-WLAN bietet.
• Partnerschafts-/Sponsoringmodell von Delta Air Lines: Tests der Bordunterhaltung in Delta, unter anderem für Live-Streaming, begannen etwa Ende letzten Jahres. Es bietet „bis zu 18 Live-Satellitenfernsehkanäle auf ausgewählten Flügen, kuratierte Playlists, die aktuellen Top-Podcasts und eine große Auswahl an Spielen.“

Doch wie profitieren Fluggesellschaften von dieser Technologie?

Fluggesellschaften zahlen Millionen von Dollar, um Filme an Bord zu zeigen. Wie in einem früheren Artikel von Simple Flying erläutert, bietet die Bordunterhaltung den Fluggesellschaften auf vielfältige Weise die Möglichkeit, Einnahmen zu erzielen:

„Einige Fluggesellschaften führen nach dem Abflug eine lange Reihe von Werbeaktionen durch, die man nicht überspringen kann. Das bedeutet, dass auf dem Bordunterhaltungsbildschirm jedes Passagiers derselbe Werbespot für eine Handvoll Dienstleistungen und Produkte zu sehen ist. Bordunterhaltungssysteme können auch im Leerlauf Werbung anzeigen, die als „Bannerwerbung“ bekannt ist. In diesem Fall sehen die Passagiere nichts Bestimmtes, sodass auf dem Bildschirmschoner eine Werbung angezeigt wird.“

Foto: Joni Hanebutt | Shutterstock

Von gezielter Werbung bis hin zur Verbesserung der Konnektivität können Fluggesellschaften, insbesondere Billigflieger, die AERO VISION nutzen, viele Vorteile nutzen. Dazu gehören:

Umsatzgenerierung

Das werbefinanzierte Modell auf AERO VISION kann zusätzliche Einnahmequellen schaffen. Die fortschrittlichen Werbetechnologien werden verwendet, um effektivere und relevantere Anzeigen zu ermöglichen.

Verbessertes Passagiererlebnis

Unterhaltungsoptionen wie Catch-up-TV, Live-TV, internetbereichernder E-Commerce und AVoD sind einige der hochwertigen Borderlebnisse, die AERO VISION bietet.

Foto: United Airlines

Flexibilität und Konnektivität

Passagiere kommen außerdem in den Genuss werbefreier und Premium-Optionen. AERO VISION arbeitet mit mehreren Konnektivitätspartnern wie SATCOM oder A2G zusammen, um den am besten geeigneten Anbieter für eine bestimmte Region zu ermitteln. Der Dienst funktioniert auch, wenn die Verbindung getrennt ist.

Executive Insights in die Abläufe von AERO VISION

Georgina Dodson, Co-CEO, Commercial bei GDC Media, glaubt, dass die Technologie eine Revolution in der Branche sein kann:

„Wir freuen uns, AERO VISION vorzustellen, eine bahnbrechende Innovation auf dem Bordunterhaltungs- und Konnektivitätsmarkt. In meiner achtjährigen IFE-Erfahrung ist dies wirklich ein Game-Changer. Unser werbefinanziertes Modell bietet Passagieren nicht nur ein kostenloses Erlebnis, sondern deckt auch die Kosten der Bordkonnektivitätsdienste für Ultra-Low-Cost- und Low-Cost-Airlines erheblich ab. Diese Fluggesellschaften, die 30 % des weltweiten Passagierwachstums ausmachen, operieren oft mit begrenzten Budgets.“

Chisholm McTavish, Co-CEO für Technologie bei GDC Media, postulierte, dass das „offene Internet“, das GDC Media voraussichtlich für Flugzeuge bereitstellen wird, „das zusätzliche Umsatzpotenzial untergräbt“, da der „Walled Garden“-Ansatz nur Zugang zu einer Handvoll Kommunikationsplattformen und digitalen Publikationshäusern bietet.

Wann können wir AERO VISION in Verkehrsflugzeugen sehen?

AERO VISION ist derzeit offen für Diskussionen über den Einsatz auf Trägern auf der ganzen Welt. Fluggesellschaften, die diese Technologie nutzen möchten, müssen die Konnektivitätsdienste, die sie mit AERO VISION anbieten möchten, vom zugrunde liegenden IFC-Anbieter kaufen. Wann die Technologie an Bord kommt, ist für Luftfahrtbegeisterte ein besonderes Anliegen.