Comac erweitert sich in Südostasien mit neuen Büros in Hongkong und Singapur

In einem strategischen Schritt, um seine Präsenz in Südostasien zu vertiefen, der Commercial Aircraft Corporation Chinas (China (

) Kürzlich zwei neue Büros in Hongkong und auf den Markt gebracht

einen wichtigen Schritt bei seinen internationalen Expansionsbemühungen. Es wird erwartet, dass diese Büros das Ziel von COMAC vorantreiben, ein robustes Unterstützungsnetz für sein Flugzeug in Südostasien und in der Greater Bay Area zu errichten und einen verbesserten Kundenservice, technischen Support und Markteinflüsse in der Region zu bieten.

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Foto: Comac

Verstärkung in Südostasien Beziehungen zum Büro in Singapur

Am 28. Oktober eröffnete Comac sein asiatisch-pazifisches Büro in Singapur. An der Eröffnungszeremonie nahmen prominente Beamte teil, darunter der chinesische Botschafter in Singapur Cao Zhongming, der stellvertretende Direktor von Singapurs Economic Development Board Pang Ming Guang und Tan Wangeng, Direktor des Comac -Vorstands.

Dieses neue Büro wird eine regionale Grundlage für Vertrieb und technische Unterstützung sein, um die vorzustellen

und C919 -Flugzeuge nach südostasiatischen Fluggesellschaften. Tan drückte zum Ausdruck, dass die Lokalisierung in Singapur es COMAC ermöglicht, nahezu potenziellen und bestehenden Kunden zu bleiben und einen umfassenden Service und Support zu bieten. „Wir hoffen, Innovationen und Fortschritte im globalen Luftfahrtsektor zu fördern“, bemerkte er.

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Der südostasiatische Markt ist für die internationale Strategie von COMAC von wesentlicher Bedeutung. Derzeit hat Comacs ARJ21 einen Overseas -Betreiber, Indonesien,

Airlines, das drei ARJ21 -Flugzeuge erhalten hat. Transnusas jüngste Einführung einer direkten Route von Manado-Guangzhou, der am längsten kommerziellen Route, die vom ARJ21 geflogen ist, zeigt das Potenzial für COMAC-Flugzeuge, um die regionalen Langstreckenverbindungen innerhalb und außerhalb Südostasiens zu unterstützen.

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Comacs Zusammenarbeit mit Hongkong und Singapur hat im vergangenen Jahr Anzeichen von Wachstum gezeigt. Im Dezember im Dezember präsentierte Comac den C919 in einer Flugdemonstration über Hongkongs Victoria Harbor und faszinierte das lokale Publikum. Im Februar nahmen sowohl das C919- als auch das ARJ21 -Flugzeug an der Singapore Airshow teil und führten Flugdemonstrationen durch, die weit verbreitete Aufmerksamkeit erregen. Das Büro in Singapur spielt somit eine entscheidende Rolle inPositionierung von COMAC, um regionalere Kunden anzulocken und seinen Markt zu erweitern.

Aufbau eines Kundendienstnetzes über das Büro in Hongkong

Nur zwei Tage nach der Eröffnung von Singapur hielt Comac am 30. Oktober eine Zeremonie ab, um die Einführung seines Kundendienstbüros in Hongkong zu markieren. An der Veranstaltung nahmen Vertreter der Hongkong und der chinesischen Regierungen zusammen mit der VP & Vorsitzenden des Comac -Kundendienstunternehmens Li Ling teil. Dieses Büro ist darauf ausgelegtStärken Sie die Unterstützung der After-Sales für südostasiatische und inländische Kunden, machen Hongkong zu einem wichtigen Link im COMAC -Service -Netzwerk.

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Am selben Tag unterzeichnete Shanghai Aircraft Customer Service Co., Ltd. (SACSC) ein Memorandum of Understanding (MOU) mit der Hong Kong Aircraft Engineering Company (Company of Understanding) (MoU) (Memorandum of Understanding

) Zusammenarbeit an Wartungsdiensten. Diese MoU zielt darauf ab, die Unterstützung für COMAC -Flugzeuge, einschließlich der ARJ21 und C919, durch erweiterte Wartungsfunktionen und technisches Fachwissen zu erweitern. Haeco war ein wichtiger Partner und bietet Dienste von der Basiswartung bis zur Teileunterstützung an, einschließlich der Fluchtrutschen des C919. Richard Kendall, CEO von Haeco, bemerkte,

"Diese Zusammenarbeit unterstreicht unser Engagement für COMAC, ihre Kunden und die breitere Luftfahrtindustrie. Wir freuen uns darauf, unsere Beziehung zu vertiefen."

Mit diesen beiden Büros verstärkt Comac sein Engagement für die Erweiterung des internationalen Fußabdrucks und die Qualitätsunterstützung für Kunden in ganz Asien. Diese doppelte Strategie in Hongkong und Singapur unterstreicht das Vertrauen von COMAC in den südostasiatischen Markt und die Vision des Unternehmens, sein Flugzeug in die kommerzielle Luftfahrtlandschaft der Region zu integrieren und sowohl die Präsenz der Luftfahrtherstellung als auch die regionale wirtschaftliche Entwicklung der Luftfahrt in der Luftfahrt voranzutreiben.

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