Chinas einheimische AG60E -Elektroebene hat seinen ersten Flug unternommen

Die Volksrepublik China hat ihren jüngsten Meilenstein für elektrische Flugzeuge gefeiert, wobei der AG60E am Flughafen Jiande Qiandaohu (JDE) in der östlichen Provinz Zhejiang geführt hat. Das Flugzeug, das eine maximale Geschwindigkeit von etwa 185 Kilometern pro Stunde hat, wird hauptsächlich für Trainings-, Hobby- und Navigationszwecke verwendet.

Die AG60E -Variante wurde von der China Aviation Industry General Aircraft Co. Ltd. entwickelt und ist die elektrische Version des AG60. Das Original ist ein einzelnes Einmotorflugzeug mit zwei Sitzplätzen, die sich an Luftfahrtbegeisterte richten. Im Oktober 2020 hat es zum ersten Mal gekommen.

Der jüngste Testflug für die AG60E ist ein Beispiel dafür, wie die Chinesen sich vom traditionellen Luftfahrtbrennstoff entfernen und den CO2 -Fußabdruck des Landes verringern und den Klimawandel bekämpfen.

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Innovative Luftfahrt

Mit einer Länge von 6,9 Metern und 22 Fuß) und einer Breite von 8,6 Metern ist die Elektrifizierung des AG60 zum AG60E ein großer Schritt nach vorne. In der Tat könnte es als strategischer Schritt von China angesehen werden, der die aufstrebende elektrische Industrie vorantreibt. Auch auf dieser Ebene soll die Entwicklung nachhaltiger Reisemöglichkeiten China als einen weiteren führenden Anbieter im Bereich Elektroflugzeuge identifizieren. Mit einer Deckenhöhe von 3.600 Metern (11.800 Fuß) können das Flugzeug bis zu 1.100 Kilometer (683 Meilen) fahren.

Da Nachhaltigkeit weiterhin ein wesentlicher Aspekt der Luftfahrtindustrie ist, investieren die Hersteller weltweit stark, um ihr Flugzeug nachhaltiger zu gestalten. Daher werden elektrische Flugzeuge zunehmend großer Teil der Diskussion.

Die ursprüngliche AG60 -Variante hält ein Zertifikat für leichte Sportflugzeuge, das 2021 von der East China Regional Administration über die Zivilluftfahrtverwaltung Chinas ausgestellt wurde. Die Genehmigung für die Produktion bedeutet nun für den kommerziellen Verkauf. Die gleiche Genehmigung wird für die AG60E eingeholt.

Die Cessna Grand Caravan elektrisieren

Surf Air Mobility Surf Air Mobility in US-amerikanischem US-amerikanischem US-amerikanischem US-amerikanischem US-amerikanischen Luftfahrt in Ostafrika mit seiner proprietären Antriebsstrang-Technologie, sobald sie eine Zertifizierung erhalten hat. Kenias Safarilink und Yellow Wings Air Services haben sich verpflichtet, ihre Cessna Grand Caravan -Flugzeuge durch Vereinbarungen mit Surf Air zu verbessern.

Der voll elektrische Antriebsstrang bietet Reduzierungen von direkten Betriebskosten um bis zu 50% und zu 100% der Kohlenstoffemissionen. Der Umzug in umweltverträglichere Lösungen entspricht den Ambitionen der kenianischen Regierung, 100% grün zu sein und bis 2030 fossile Brennstoffe zu verwenden.