Günstigere Flüge voran: Inländische Reisepreise fallen unter schwächer Nachfrage und wirtschaftliche Unsicherheit

Laut einer kürzlich durchgeführten Umfrage vonBankrate, weniger als die Hälfte von US -Erwachsenen (46 Prozent) planen diesen Sommer zu reisen, und viele sagen, dass sie sich keinen Urlaub leisten können. Aber es kann eine gewisse Erleichterung am Horizont geben.

Inländische Flugtickets werden billiger und bieten eine seltene Pause für budgetbewusste Reisende.CNBCBerichten zufolge gingen die Flugpreise im März gegenüber dem Vorjahr um 5,3 Prozent zurück und setzten einen Abwärtstrend fort, der mit der Schwächung der Nachfrage und der wachsenden wirtschaftlichen Unsicherheit verbunden war. Als Reaktion darauf, dass viele Fluggesellschaften die Kapazität zurückschulen und die Tarife schneiden, um Flugzeuge voll zu halten und sich an den Verschiebungsmarkt anzupassen.

Für einige der am besten bewerteten Fluggesellschaften der Welt begann 2025 mit hohen Hoffnungen und ehrgeizigen Plänen, aber diese Erwartungen werden schnell umgestaltet. Während Reisende sich zurückziehen und den wirtschaftlichen Druck montieren, werden Fluggesellschaften gezwungen, die Zahnräder zu verschieben. Da die Nachfrage verlangsamt und finanzielle Prognosen in der Luft in der Luft sind, steht die Branche mit schwierigen Entscheidungen, wie sie profitabel bleiben und die Flugzeuge voll halten können.

Die Inlands -Reisenachfrage schwächt in der wirtschaftlichen Unsicherheit ab

Führungskräfte der Fluggesellschaften warnen, dass die Nachfrage nach inländischen Flügen niedriger ist als erwartet. Bei den jüngsten Ertragsschriften äußerten CEOs der wichtigsten Fluggesellschaften besorgt darüber, dass US -Reisende Anzeichen von Zögern zeigen, weitgehend von wirtschaftlicher Unsicherheit. Faktoren wie die volatilen Finanzmärkte, die Verschiebung der Tarifpolitik und das allgemeine Unbehagen über Haushaltsbudgets tragen zur Verlangsamung bei.

Business- und Regierungsreisen, in der Regel belastbarere Segmente, stehen ebenfalls unter Druck. Laut Ed Bastian, CEO von Delta, hat sich die Unternehmensreise, die zunächst zu Beginn des Jahres einen Anstieg von 10 Prozent zeigte, jetzt abgeflacht. In der Zwischenzeit ist die Staatsreise aufgrund weit verbreiteter Kostensenkung und Entlassungen gefallen.

Für Fluggesellschaften ist dies besonders besorgniserregend, da Geschäftsreisende in der Regel Last-Minute buchen und höhere Tarife zahlen. Wenn dieses Kissen schrumpft, werden die Umsatzerwartungen auf der ganzen Linie angepasst.

Große Fluggesellschaften haben ihre 2025 finanziellen Prognosen insgesamt geantwortet, wobei ein zu unausgesprochenes wirtschaftliches Umfeld angeführt wurde. United Airlines bot zwei Versionen seiner Aussichten an - eine, die eine Rezession annahm, eine nicht -, betonte, wie unsicher der Weg nach vorne geworden ist. Dieser Mangel an Klarheit hat in der gesamten Branche in konservativere Strategien geführt.

Fluggesellschaften senken die Preise und stellen die Kapazität zur Bewältigung der Umgehung an

Mit zu vielen Sitzen und nicht genügend Reisenden bewegen sich Fluggesellschaften schnell, um die Tarife und das langsame Wachstum zu senken. Die neuesten Daten der Verbraucherpreis zeigen im März einen Abfall von 5,3 Prozent des Flugpreises im Vergleich zum Vorjahr, nachdem im Februar ein Rückgang von 4 Prozent gesetzt wurde. Während saisonale Faktoren wie das Timing des Osterns eine Rolle spielen können, ist der breitere Trend klar, da die Routen von den Unterspannungsstraßen der Fluggesellschaften die Nachfrage stimulieren.

Alaska Airlines - benanntes „Amerikas Best Airline Loyaly Rewards Program“ für 2025 - hat sein Treueprogramm mit verbesserten Vorteilen, um Kunden inmitten von Reisemustern zu verändern und anzulocken. Gleichzeitig hat die Fluggesellschaft signalisiert, dass ihr Einkommen im zweiten Quartal aufgrund der weicher als erwarteten Nachfrage einen Treffer erzielen könnte.

Während die Reisewerte relativ stetig bleiben, fallen sie früheren Projektionen nicht an, was auf bestimmten Strecken zu Fahrpreissenkungen führt. Dies ist eine bemerkenswerte Verschiebung von der stärkeren Leistung und Optimismus, die Alaska Ende 2024 erlebt hat.

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Um das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage zu bewältigen, überdenken Fluggesellschaften wie Delta, United und Southwest ihre Wachstumspläne und skalieren die Kapazitäten für die zweite Jahreshälfte zurück. Das Ziel ist es, weniger leere Sitze zu fliegen, die Effizienz zu steigern und die finanziellen Treffer zu vermeiden, die sie bei früheren Nachfrageabschwachen erlebt haben.

Auf der anderen Seite halten Premium -Kabinenbuchungen stabil, insbesondere auf internationalen Strecken, die weiterhin zuverlässige Einnahmen erzielen. Im Inland ist das Bild jedoch komplizierter, wobei die Rentabilität nun stark von der Preisstrategie und der betrieblichen Flexibilität abhängt.

Wie lange werden diese niedrigeren Luftpreise dauern?

Die große Frage ist, wie lange diese unteren Tarife dauern werden. Viel hängt von der breiteren US -Wirtschaft ab. Wenn sich die Unsicherheit verblasst und das Verbrauchervertrauen verbessert, könnte die Nachfrage erschwingen und die Fluggesellschaften dazu veranlassen, die Preise erneut zu erhöhen. Wenn wir jedoch die wirtschaftliche Instabilität verweilen, können preisbewusste Reisegewohnheiten in der Nähe bleiben. Im Moment genießen Reisende ein seltenes Fenster der Erschwinglichkeit bei häuslichen Flugreisen.

Wie Robert Isom, CEO von American Airlines es ausdrückte, könnte eine größere wirtschaftliche Gewissheit dazu beitragen, die Dynamik wiederherzustellen - aber bis dahin gehen sowohl Fluggesellschaften als auch Passagiere mit Vorsicht vor.