Cathay Pacific storniert Airbus A350-Flüge wegen Inspektionen von Triebwerkskomponentenfehlern

Cathay Pacific hat 24 Hin- und Rückflüge aufgrund eines Ausfalls einer Triebwerkskomponente während des Fluges abgesagt.

Vorsorgliche Inspektionen

EntsprechendReutersBei einem der Flüge von Cathay Pacific, der gerade in Hongkong gestartet war, kam es während des Fluges zu einem Defekt an einer Triebwerkskomponente. Der Vorfall ereignete sich heute auf der CX383 in Richtung Zürich. Kurz nachdem das Flugzeug gestartet und über das Meer geflogen war, umkreiste es es zweimal, bevor es etwa 75 Minuten später landete.

Reuters berichtete, dass die Hongkonger Flugunfalluntersuchungsbehörde eine Untersuchung des Vorfalls eingeleitet habe, die weltweit die erste ihrer Art sei. Bei dem Flugzeug handelte es sich um eine A350-1000, die größte Variante der A350-Familie. Cathay hat 18 dieser Art in seiner Flotte und weitere 30 bis 900.

Foto: Airbus

Der Motor des A350-900 unterscheidet sich von dem des -1000, der den XWB-97 verwendet. Derzeit sind die -900 nicht betroffen, aber Cathay hat beschlossen, seine gesamte A350-Flotte zu überprüfen. Obwohl keine Einzelheiten zu dem Vorfall bekannt gegeben wurden, sagte Cathay, man habe umgehend Airbus, Rolls-Royce und deren Aufsichtsbehörden kontaktiert.

Cathay Pacific teilte Simple Flying die folgende Aussage mit:

„Bei Cathay bestimmt die Sicherheit unserer Kunden und unserer Mitarbeiter jede Entscheidung, die wir treffen. Jedes Flugzeug wird einer strengen Inspektion unterzogen. Nach der Fertigstellung werden die für den Betrieb freigegebenen Flugzeuge wieder in Betrieb genommen, während diejenigen, bei denen technische Probleme festgestellt wurden, weiteren Reparatur- und Wartungsarbeiten unterzogen werden. In der Zwischenzeit stehen wir in Kontakt mit der Zivilluftfahrtbehörde Hongkongs und den Flugzeug- und Triebwerksherstellern. Wir entschuldigen uns aufrichtig für die entstandenen Unannehmlichkeiten und bedanken uns für die Geduld und das Verständnis unserer Kunden.“ – Keith Brown, technischer Leiter, Cathay Pacific

Bei der bereits begonnenen Inspektion stellte Cathay fest, dass eine Reihe identischer Motorkomponenten ausgetauscht werden mussten. Die Fluggesellschaft fügte hinzu, dass Ersatzteile bereits beschafft wurden und mit den Ersatzarbeiten begonnen wurde. Dies führt jedoch dazu, dass einige Flugzeuge einige Tage lang am Boden bleiben, während die Teile ausgetauscht werden.

Die Sicherheitsagentur der Europäischen Union (EASA) äußerte sich zu dem Vorfall:

„Wir werden alle Informationen überwachen, die sich aus der technischen Untersuchung ergeben, und bei Bedarf Entscheidungen über Maßnahmen auf Flottenebene treffen.“

A350-1000-Flüge

Nach Angaben von Cirium hat Cathay Pacific diesen Monat 2.174 Hin- und Rückflüge mit seinen A350 durchgeführt. Davon entfallen 1.522 auf die -900er und die restlichen 652 auf die -100er. Insgesamt beträgt das Sitzangebot der Airline mit den Airbus-Großraumflugzeugen 643.928.

Siehe auch:Laut EASA könnte der Reinigungsprozess die Ursache für den Triebwerksausfall des Cathay Pacific Airbus A350 sein

Foto: Airbus

Die A350-1000 der Fluggesellschaft werden auf Strecken mit einer Länge von bis zu 8.070 Meilen und auf Strecken von nur 877 Meilen eingesetzt. Die längste Strecke führt zum John F. Kennedy International Airport (JFK) nach New York, den die Fluggesellschaft täglich bedient. Der kürzeste Weg führt zum Flughafen Suvarnabhumi in Bangkok, der diesen Monat nur wenige Male angeflogen wird.

Die verkehrsreichste Route für die -1000er führt zum Toronto Pearson International Airport (YYZ). Cathay fliegt das Flugzeug zweimal täglich in die kanadische Stadt und ist damit die drittlängste A350-1000-Strecke. Städte wie Sydney, Melbourne, Auckland und Frankfurt werden ebenfalls von der -1000 bedient.