Die längsten Nonstop-Strecken von British Airways mit dem Airbus A380 im Jahr 2025

Emirates ist zwar mit Abstand der größte Fan des Airbus A380, hegt aber auch viel Liebe für das Flugzeug. Es funktioniert12Beispiele dafür sind, dass es mit Singapore Airlines die zweitgrößte A380-Flotte der Welt hat und während der COVID-19-Pandemie keinen seiner Superjumbos außer Dienst gestellt hat. British Airways prüfte sogar den Kauf gebrauchter Exemplare, verzichtete jedoch aufgrund der hohen Kosten für die Kabinenrenovierung darauf.

Alle A380 von British Airways sind in stationiert und dienen als Flaggschiffflugzeuge der Fluggesellschaft. Diese Flugzeuge verfügen über mehr Premium-Sitze als alle anderen Flugzeuge der British Airways-Flotte und außerdem über mehr Economy-Sitze als alle anderen Flugzeuge der Fluggesellschaft. Wenn British Airways eine große Anzahl an Passagieren auf einem einzigen Flug befördern muss, ist der A380 die letzte Lösung. Unter Verwendung von Daten von Cirium,ein Unternehmen für LuftfahrtdatenanalyseDies sind die längsten A380-Strecken der Fluggesellschaft im Jahr 2025.

Von London-Heathrow zum internationalen Flughafen Miami

British Airways fliegt täglich bis zu zwei Airbus A380 zwischen London und Miami. Miami ist nicht nur ein wichtiges Geschäftszentrum, sondern beherbergt auch ein großes Drehkreuz für American Airlines. Beide sind Mitglieder dereinsWeltbündnis, aber sie sind mehr als nur Bündnispartner. American und British Airways sind ebenfalls Joint-Venture-Partner, was bedeutet, dass die beiden auf Transatlantikflügen Flugpläne und Preise koordinieren und im Wesentlichen als solche fungiereneine Fluggesellschaft.

Aufgrund der engen Zusammenarbeit zwischen den beiden Fluggesellschaften hat British Airways Zugriff auf ein riesiges Angebot an Luftfracht in Miami. Gemeinsam bieten die beiden Fluggesellschaften eine enorme Kapazität zwischen den beiden Städten, wobei American Airlines je nach Saison bis zu zwei Boeing 777 pro Tag im Einsatz hat. Zusammen sind es bis zu vier täglicheinsWeltweite Flüge zwischen Miami und London, doppelt so viele wie der SkyTeam-Konkurrent.

Diese Strecke ist 3.845 NM (7.121 km) lang und damit die sechstlängste Strecke von British Airways mit dem Flugzeug. Die Flugzeiten auf dem Weg nach Miami sind für bis zu 10 Stunden und für den Rückflug nach London für acht Stunden und 40 Minuten gesperrt. Wenn man bedenkt, dass die A380 bis zu 7.991 NM (14.800 km) weit fliegen kann, handelt es sich nicht gerade um eine „lange“ Route, aber es ist die Kapazität des Flugzeugs, die wirklich attraktiv ist. Die zusätzliche Reichweite gibt Kunden die Flexibilität, den Jet im gesamten Netzwerk einzusetzen.

London-Heathrow nach Dallas/Fort Worth

ist einer der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, und das liegt an American Airlines. DFW ist für Amerikaner das, was Atlanta für Delta Air Lines ist, und Dallas/Fort Worth wird mittlerweile routinemäßig als zweitgrößter Flughafen in den Vereinigten Staaten und als drittgrößter Flughafen der Welt (hinter Atlanta und Dubai) eingestuft. Angesichts des enormen Anschluss-Feeds und der starken Geschäftsnachfrage ist es kein Wunder, dass die beideneinsWeltweite Fluggesellschaften verfügen auf dieser Strecke über enorme Kapazitäten.

Im Jahr 2025 führte der A380 57 Flüge zwischen Dallas und London-Heathrow durch. Mit 4.128 NM (7.645 km) war dies die fünftlängste Strecke mit dem Airbus, als er dieses Jahr im Einsatz war. Der Airbus A380 wurde jedoch Anfang des Jahres von der Strecke genommen, da bei diesen Flugzeugen eine Umgestaltung der Kabinen ansteht. Die A380 verfügen immer noch über die alten Sitze von British Airways, einschließlich der berüchtigten Club World Business Class, werden aber mit Club Suites und einem neuen First-Class-Produkt nachgerüstet.

Da British Airways generell mit einem Mangel an Großraumflugzeugen zu kämpfen hat, überlässt sie die schwere Arbeit auf dieser Strecke ihrem Partner American Airlines. Während sich British Airways mit einem täglichen Flug begnügt, wird American Airlines im kommenden Sommer bis zu vier tägliche Flüge anbieten. Derzeit betreibt British Airways diese Strecke überhaupt nicht und fliegt stattdessen bis zu fünf Flüge pro Tag, obwohl British Airways am 26. Oktober 2025 mit einem Airbus A350-1000 zu DFW zurückkehren wird.

London-Heathrow zum internationalen Flughafen San Francisco

San Francisco ist kein Drehkreuz für American Airlines, sondern vielmehr ein Festungsdrehkreuz für die Fluggesellschaft Star Alliance. British Airways verzeichnet jedoch immer noch eine große Nachfrage von London nach San Francisco und führt daher bis zu zwei tägliche Flüge durch, von denen einer mit dem Airbus A380 eingesetzt wird. Diese Strecke ist 4.664 NM (8.638 km) lang und die Flugzeiten nach San Francisco sind für 11 Stunden und fünf Minuten sowie für den Rückflug für 10 Stunden und 25 Minuten gesperrt. Damit ist diese Strecke die viertlängste A380-Strecke von British Airways.

Der Einsatz des Airbus A380 auf dieser Strecke zeigt, dass British Airways den A380 für den ursprünglich vorgesehenen Zweck einsetzt. Airbus ging davon aus, dass die Überlastung des Flughafens die Nachfrage nach seinem Doppeldecker ankurbeln würde, doch das geschah weitgehend nicht. London-Heathrow unterliegt jedoch Zeitnischenkontrollen, was bedeutet, dass British Airways ihre Strecken und Frequenzen selbst auswählen muss. Das Unternehmen könnte wahrscheinlich einen dritten täglichen Flug ausfüllen (und möglicherweise höhere Erträge erzielen), aber das würde einen wertvollen Platz wegnehmen, der anderswo genutzt werden könnte.

Fluggesellschaft	Frequenz	Flugzeug
British Airways	2x täglich	Airbus A380-800, Boeing 777-300ER
United Airlines	3x täglich	Boeing 777-200ER
Virgin Atlantic	1x täglich	Boeing 787-9

Stattdessen verfügt British Airways über die . Daten von aeroLOPA zeigen dasBritish Airways konfiguriert diese riesigen Quadjets mit 469 Sitzplätzen. Diese Flugzeuge sind mit 303 Economy-Sitzen, 55 World Traveller Plus-Sitzen, 97 Club World-Sitzen und 14 First-Class-Sitzen ausgestattet. British Airways verfügt in ihren A380 über mehr Business-Class-Sitze als jede andere Fluggesellschaft auf der Welt und installiert als einziges Unternehmen Club World auf dem Ober- und Unterdeck. Dies kann sich jedoch ändern, wenn die Flugzeuge neu konfiguriert werden.

Von London-Heathrow zum internationalen Flughafen Los Angeles

Los Angeles ist nach New York die zweitgrößte Stadt der Vereinigten Staaten. Sie führt drei tägliche Flüge durch, davon einen mit dem Airbus A380 und die anderen beiden mit der Boeing 777. Außerdem ist Los Angeles Drehkreuz für den Joint-Venture-Partner American Airlines. Zusammen führen die beiden Fluggesellschaften in der Sommersaison insgesamt fünf tägliche Flüge durch und sind damit die größte kombinierte Fluggesellschaft auf dieser Strecke.

Die Strecke von London Heathrow nach beträgt 4.741 Seemeilen (8.781 km), mit einer Blockzeit von 11 Stunden und 15 Minuten für den Flug in westlicher Richtung und 10 Stunden und 30 Minuten für die Rückfahrt nach London. Damit ist sie die drittlängste A380-Strecke von British Airways. Während die Blockzeiten weitgehend mit denen der Boeing 777 von British Airways identisch sind, fliegt die A380 etwas schneller als die Boeing 777 (Mach 0,85 vs. Mach 0,83–Mach 0,84). Daher können die A380-Dienste etwas kürzer sein als die der 777.

Fluggesellschaft	Frequenz	Flugzeug
American Airlines	2x täglich	Boeing 777-200ER, Boeing 777-300ER
British Airways	3x täglich	Airbus A380-800, Boeing 777-300ER
United Airlines	1x täglich	Boeing 787-9
Virgin Atlantic	3x täglich	Airbus A350-1000, Boeing 787-9

Auf dieser Route ist dieeinsDie weltweiten Fluggesellschaften konkurrieren in erster Linie mit SkyTeam. Zuvor bestand diese aus Delta Air Lines und Virgin Atlantic, doch Delta übergab seinen Flug schließlich an Virgin Atlantic, das nun während der Sommersaison drei tägliche Flüge mit einer Mischung aus Airbus A350-1000 und Boeing 787-9 durchführt. Darüber hinaus bietet United Airlines mit einer Boeing 787-9 einen täglichen Flug zwischen den beiden Städten an.

Von London-Heathrow zum internationalen Flughafen Johannesburg ODER Tambo

sieht fast das ganze Jahr über täglich zwei Airbus A380 von British Airways. Cirium-Daten zeigen, dass British Airways im Jahr 2025 insgesamt 606 Flüge mit dem Airbus A380 zwischen London und Johannesburg geplant hat, mehr als auf jeder anderen Route. Diese Route ist 4.884 NM (9.045 km) lang und die Blockzeiten sind für den Flug nach Süden mit bis zu 11 Stunden und für den Rückweg mit 11 Stunden und 15 Minuten geplant. Von der Entfernung her ist dies die zweitlängste A380-Strecke von British Airways.

Der internationale Flughafen Johannesburg OR Tambo liegt 5.558 Fuß (1.694 Meter) über dem Meeresspiegel und es herrscht regelmäßig warmes Wetter. Daher kann es bei Flugzeugen zu erheblichen Leistungseinschränkungen kommen, insbesondere auf längeren Flügen, wobei die Nutzlastkapazität bei einigen Modellen stark eingeschränkt ist. Quadjets sind jedoch tendenziell weitaus weniger von heißen und hohen Bedingungen betroffen als Twinjets, und dies könnte ein Grund dafür sein, warum British Airways auf dieser Route auf die A380 setzt.

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British Airways tritt auf dieser Strecke gegen Virgin Atlantic an, die Präsenz von Virgin ist jedoch deutlich geringer. Virgin Atlantic fliegt täglich nur eine einzige Boeing 787-9, die ausgestattet ist258 Sitzplätze in einer Drei-Klassen-Konfigurationgemäß aeroLOPA. Diese besteht aus 31 Sitzen der Oberklasse, 35 Sitzen der Premium Economy und 192 Sitzen der Economy. Das ist deutlich weniger Kapazität als beim A380 von British Airways, deutlich weniger Premium-Kapazität, und British Airways fliegt auf dieser Strecke auch täglich zwei A380.

Die längste Airbus A380-Strecke im Streckennetz von British Airways

ist eine der größten und einflussreichsten Städte Asiens und das Zentrum der Wirtschaftstätigkeit in Südostasien. London ist nicht nur ein riesiges Wirtschaftszentrum, Singapur und das Vereinigte Königreich haben auch enge historische Beziehungen. Daher besteht eine erhebliche Nachfrage nach Flügen zwischen den beiden Städten, und während der Wintersaison Anfang 2025 setzte British Airways 121 Tage lang den Airbus A380 ein. British Airways hat den A380 jedoch inzwischen aus Singapur abgezogen.

London und Singapur liegen 5.879 NM (10.888 km) voneinander entfernt, und British Airways blockiert bis zu 13 Stunden 40 Minuten für den Hinflug und bis zu 14 Stunden 10 Minuten für den Rückflug, was es zur längsten A380-Strecke des Unternehmens macht, als es dieses Jahr operierte. Diese Route wird auch von Fellow betriebeneinsWeltmitglied Qantas als fünfter Freiheitsflug mit einem Airbus A380 und sieht Konkurrenz durch vier tägliche Flüge der Singapore Airlines, von denen zwei den Airbus A380 nutzen.