Breeze Airways plant, den geplanten Embraer E190- und E195-Dienst Monate früher als erwartet einzustellen

Breeze Airways macht Fortschritte bei seinen Bemühungen, seine Flotte von Flugzeugen der Embraer E190-Familie offiziell aus dem regulären Liniendienst zu übertragen. Berichten zufolge geht der Billigflieger davon aus, dass die Regionalflugzeuge bis Ende dieses Sommers vollständig durch seine Airbus A220-300-Flotte ersetzt werden.

Die Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Breeze auch hart daran gearbeitet hat, seine A220-Modelle so zu aktualisieren, dass sie mit Hochgeschwindigkeits-WLAN ausgestattet sind. Die meisten Flugzeuge wurden ohne die Technologie neu ausgeliefert, aber die Fluggesellschaft geht davon aus, dass alle A220 bis zum Ende des zweiten Quartals mit Internetkonnektivität nachgerüstet werden.

Vom Jahresende bis zum Ende des Sommers

Laut derRunway Girl Netzwerk, Breeze gab letzte Woche bekannt, dass alle Linienflüge in seinem Netzwerk in einigen Monaten mit seinen A220 durchgeführt werden, was viel früher als ursprünglich geplant ist. Die Fluggesellschaft hatte zuvor angekündigt, dass die neueren treibstoffeffizienten Flugzeuge ihren landesweiten Betrieb bis Ende dieses Jahres übernehmen würden.

Foto: Raleigh-Durham International Airport

Die Embraer-Flotte von Breeze umfasst laut Angaben zehn E190 und fünf E195ch-Luftfahrt. Die E190 bieten Platz für insgesamt 108 Passagiere, während die verlängerten E195 Platz für 118 Passagiere bieten. Die Sitzplätze beider Flugzeugtypen sind in einer einzigen Klasse angeordnet. Die Fluggesellschaft nahm ihren Betrieb im Mai 2021 mit der Anmietung der Embraer-Flotte auf, erhielt jedoch im Dezember desselben Jahres ihre erste A220-300. Seitdem hat Breeze 23 Exemplare erworben.

Wohin gehen die Embraers?

Obwohl die Embraer-Flotte aus dem regulären Liniendienst ausgemustert wird, wird sie nicht vollständig ausgemustert. Die Fluggesellschaft wird die Flugzeuge an ihren Charterbetrieb übergeben. Im Februar äußerte sich David Neeleman, Gründer und CEO von Breeze, zu den Plänen der Fluggesellschaft für die Embraer-Flotte und betonte, dass die Flugzeuge für Charterflüge geeignet seien.

„Wir sind der größte Charterbetreiber im NCAA-Basketball für Männer und Frauen […] Es ist ein großartiges Charterflugzeug, das machen wir für Sportmannschaften … Irgendwann können wir das auch mit den 220ern machen.“

Foto: Raleigh-Durham International Airport

Die Embraer-Flotte bleibt für die Fluggesellschaft von entscheidender Bedeutung, da sie nach Angaben der Fluggesellschaft allein im Januar fast 600 Flüge mit diesem Flugzeugtyp durchgeführt hat.

„Breeze hat derzeit ein vielfältiges Spektrum an Charterkunden, darunter Privat- und Firmenkunden sowie Profi- und Hochschulsportler, und konnte in Spitzenmonaten im Jahresvergleich einen Anstieg von bis zu 51 Prozent verzeichnen“, erklärte die Fluggesellschaft.

Die Flugzeuge sind für die nächsten zwei Jahre vermietet, das heißt, sie fliegen weiterhin mit der Fluggesellschaft.

„Wir haben sie mindestens bis 2026, daher werden wir sie weiterhin in unserem Charterbetrieb betreiben“, sagte der CEO.

Einer der größten A220-Kunden

Das genaue Datum, wann die Embraer-Flotte aus dem Liniendienst auslaufen wird, ist unklar. Simple Flying hat die Fluggesellschaft am späten Sonntag um einen Kommentar gebeten, jedoch keine sofortige Antwort erhalten.

Breeze baut seine A220-Flotte jedoch weiter aus. Die Fluggesellschaft hat 90 Festbestellungen und geht davon aus, bis Ende dieses Jahres 32 Flugzeuge im Einsatz zu haben. Durch sein Engagement für die A220 gehört die Fluggesellschaft zu den drei größten A220-Kunden weltweit.

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