Archer plant Lufttaxi-Stützpunkte in New York, Los Angeles, Miami und San Francisco

Das Elektro-Flugtaxi-Unternehmen Archer Aviation ist der Aufnahme des Betriebs in US-Städten einen Schritt näher gekommen, nachdem es eine neue Vereinbarung mit einem Festnetzbetreiber unterzeichnet hat. Durch die Partnerschaft des Unternehmens mit Atlantic Aviation werden Lufttaxi-Hubs in Los Angeles, Miami, New York und San Francisco eingerichtet.

Archer sichert sich Betriebspartner

Archer Aviation, Hersteller elektrischer Senkrechtstarter und -lander (eVTOL), hat mit dem Festnetzbetreiber (FBO) Atlantic Aviation eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MoU) unterzeichnet, um Standorte für elektrische Lufttaxis – auch Vertiports genannt – in den Metropolregionen Los Angeles und New York City sowie weitere Drehkreuze rund um San Francisco und Miami zu entwickeln.

Foto: Archer Aviation

Dazu gehört die Entwicklung bestehender Betriebsstandorte von Atlantic Aviation zur Unterstützung des eVTOL-Betriebs, einschließlich der Installation der interoperablen Schnellladesysteme von BETA Technologies. Archer ist immer noch auf dem richtigen Weg, seinen Starttermin 2025 von diesen neuen Drehkreuzen aus einzuhalten, und plant, zunächst von diesen Standorten aus zu operieren, während eine Expansion auf andere Standorte geprüft wird.

Nikhil Goel, Chief Commercial Officer von Archer, kommentierte:

„Wir freuen uns, mit Atlantic zusammenzuarbeiten, um dabei zu helfen, ihr umfangreiches Portfolio an hochwertigen Luftfahrtanlagen in den verkehrsreichsten Städten Amerikas, einschließlich der Märkte New York, Los Angeles, Miami und San Francisco, zu elektrifizieren. Diese ersten eVTOL-Vertiport-Standorte werden eine Startrampe für die künftige Erweiterung des Atlantic-Portfolios bilden und sicherstellen, dass unser Midnight-Flugzeug über sichere, zentral gelegene Landemöglichkeiten für unsere zukünftigen Passagiere verfügt.“

Schnellladesysteme

Der Archer Midnight – ein pilotiertes Flugzeug mit vier Passagieren – wird mithilfe des BETA-Systems schnell aufgeladen, was schnellere Durchlaufzeiten und eine höhere tägliche Auslastung ermöglicht. Archer plant, aufeinanderfolgende 20-Meilen-Flüge durchzuführen, für die pro Wende nur etwa zehn Minuten Gebühr anfallen würden, um sicherzustellen, dass die Passagiere nicht lange auf den Abflug warten müssen.

Foto: United Airlines

Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer, kommentierte:

Siehe auch:Southwest Airlines schließt Vertrag ab, um zukünftige Archer eVTOL-Lufttaxidienste in Kalifornien anzubieten

„Schnelles Laden ist von entscheidender Bedeutung, um schnelle Abfertigungszeiten zwischen Flügen zu gewährleisten. Ein weit verbreitetes, schnelles Ladesystem ist entscheidend, um sicherzustellen, dass elektrische Flugtaxis in den kommenden Jahren den Maßstab erreichen, und diese Zusammenarbeit zwischen zwei Branchenführern ist ein spannender Schritt auf dem Weg dorthin.“

Das Ladesystem nutzt die Combined Charging System (CCS)-Technologie, ein multimodales, interoperables Design. Es ist von der General Aviation Manufacturers Association (GAMA) zugelassen und wird bei mehreren OEMs in der gesamten Branche zum Standard. Die Systeme sind bereits an über einem Dutzend Standorten im Osten der USA im Einsatz und es ist geplant, weitere 55 an der Ost- und Golfküste einzuführen.

Bogenschütze näher an Zielen

Das Unternehmen hat kürzlich einige wichtige Führungspositionen ernannt, darunter Miles Rogers, einen erfahrenen Privatflieger, der früher bei NetJets arbeitete und zuletzt Chief Strategy Officer bei Wheels Up war. Sterling Gerdes, ehemals bei Delta, wird ebenfalls als Produktleiter für Vertiport-Erlebnisse zu Archer stoßen.

Foto: Archer Aviation

John Redcay, Chief Commercial and Sustainability Officer von Atlantic Aviation, sagte:

„Wir sind beeindruckt von der Technologie von Archer und der Reihe erstklassiger Partner, darunter United Airlines. Wir freuen uns, gemeinsam an der Elektrifizierung unserer Luftfahrtanlagen zu arbeiten, um leisen und nachhaltigen städtischen Flugverkehr in Städten in den gesamten USA zu ermöglichen.“

Im eVTOL-Bereich gehen die Dinge sicherlich schnell voran, und fliegende Elektrotaxis werden wahrscheinlich schon im nächsten Jahr Realität sein. Joby Aviation, ein weiteres eVTOL-Startup, unterzeichnete kürzlich eine Vereinbarung zur Installation elektrischer Ladegeräte am John Wayne Airport (SNA), Orange County, sowie einen Vertrag mit Atlantic Aviation zur Entwicklung der Infrastruktur in New York und Südkalifornien.

Freuen Sie sich darauf, dass eVTOL-Flugtaxis in die großen Städte kommen? Lass es uns in den Kommentaren wissen.