Ein vollständiger Leitfaden zur Privatjet-Flotte von Jeff Bezos im Jahr 2025

Jeff Bezos ist derzeit einer der reichsten Geschäftsleute der Welt. Bezos ist der berühmte Gründer von Amazon, dem weltweit größten E-Commerce-Unternehmen. Nach der Gründung des Unternehmens Mitte 1994 hat Bezos das Unternehmen zu einem der größten und wertvollsten Unternehmen der Welt ausgebaut, da das Unternehmen mittlerweile Dienstleistungen in der E-Commerce-Branche, Cloud Computing, Online-Werbung, digitalem Streaming und sogar künstlicher Intelligenz (KI) anbietet.

Aufgrund der Arbeit, die Bezos mit Amazon geleistet hat, hat er sein Vermögen langsam gesteigert und ist zu einem der reichsten Menschen der Welt geworden. Derzeit verfügt er über ein Nettovermögen von über 230 Milliarden US-Dollar. Damit ist er der drittreichste Mann der WeltForbes.

Angesichts des enormen Reichtums, den Bezos angehäuft hat, ist es kein Wunder, dass er eine kleine Flotte von Privatjets besitzt und betreibt. Obwohl Bezos nicht mehr Präsident und CEO von Amazon ist, behält er weiterhin eine hohe Führungsposition und wird als Executive Chairman von Amazon aufgeführt. Diese Position sowie die Besetzung mehrerer anderer Führungspositionen in anderen Unternehmen erfordern von Bezos, dass er ständig für geschäftliche und andere Verpflichtungen rund um die Welt reist.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

Businessjets wie diese bieten Reisenden die ultimative Flexibilität auf Reisen. Diese Flotte von Privatjets ermöglicht es Bezos und seinem Team, bei Bedarf quer durch das Land zu fliegen, da Privatjet-Betreiber selbst entscheiden können, wann sie ihren Standort verlassen und an ihrem Ziel ankommen möchten. Darüber hinaus sind Privatjets in der Regel viel kleiner als Verkehrsflugzeuge. Aus diesem Grund können Geschäftsflugzeuge auf kürzeren Landebahnen und kleineren Flughäfen landen als viele Verkehrsflugzeuge. Privatjet-Reisende können auch direkt zu ihrem Ziel fliegen, anstatt wie bei vielen kommerziellen Flügen über große Flughäfen umzusteigen.

Der Betrieb eines Privatjets bietet Bezos die ultimative Flexibilität auf Reisen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Flugzeuge der Bezos-Flotte sowie auf einige der Merkmale, die diese Flugzeuge so einzigartig machen.

Die Gulfstream G700 im Besitz von Bezos

Im Juli 2024 erhielt Bezos das für viele das luxuriöseste Flugzeug auf dem Markt, eine Gulfstream G700. Dieses Flugzeug hat die Registrierung N11AF. EntsprechendFlightAwareDieses Flugzeug wurde im Jahr 2024 hergestellt und hat die Seriennummer 87020. Damit ist es das 20. Flugzeug der Gulfstream G700-Produktionslinie. Darüber hinaus ist der offizielle Eigentümer dieses Flugzeugs TVPX Aircraft Solutions, ein Treuhandunternehmen mit Sitz in North Salt Lake, Utah.

Über die Gulfstream G700

Die G700 ist der zuletzt von Gulfstream entwickelte zertifizierte Privatjet. Nach der Einführung dieses Flugzeugs Anfang 2024 ist dieser neue Geschäftsjet zum größten, schnellsten und am weitesten fliegenden Privatjet geworden, der je von Gulfstream hergestellt wurde. Außerdem verfügt es über die größte Reichweite aller Geschäftsflugzeuge auf dem Markt für Ultralangstrecken-Geschäftsflugzeuge und übertrifft bei seiner Markteinführung die Bombardier Global 7500.

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Die G700 wurde aus der erfolgreichen Gulfstream G650-Serie entwickelt, da sie den gleichen Rumpfquerschnitt nutzt. Allerdings verlängerte Gulfstream den Rumpf. Insgesamt bietet die G700 Platz für bis zu 19 Passagiere, bietet aber auch bequem Platz für bis zu 13 Passagiere. Der große Innenraum bietet Platz für bis zu fünf verschiedene Wohnbereiche und verfügt außerdem über zwanzig der charakteristischen ovalen Gulfstream-Panoramafenster. Diese Innenzonen sind vollständig anpassbar. G700-Kunden können unter anderem aus Optionen wie einer Grand Suite, einer vorderen Kombüse, einem speziellen Mannschaftsraum, separaten Wohnbereichen und Gepäckbereichen wählen.

Insgesamt verfügt der G700 über folgende Kabinenmaße:

• Kabinenhöhe: sechs Fuß drei Zoll
• Kabinenbreite: acht Fuß zwei Zoll
• Kabinenlänge: 56 Fuß elf Zoll

Im Cockpit wird die G700 vom Symmetry Flight Deck angetrieben. Diese Avionik-Suite verwendet Sidesticks anstelle eines herkömmlichen Jochs, das beim G650 verwendet wird. Der G700 verfügt außerdem über neue Funktionen wie das Combined Vision System (CVS), das Dual Head-up Display (HUD) und das Predictive Landing Performance System.

Auch die G700 wird von zwei angetrieben

Pearl 700 Turbofan-Triebwerke. Diese verleihen dem Flugzeug jeweils über 18.000 Pfund Schub. Insgesamt weist das G700 folgende Leistungsdaten auf:

Länge	109 Fuß zehn Zoll
Höhe	25 Fuß fünf Zoll
Spannweite	103 Fuß
Maximales Startgewicht (MTOW)	107.600 Pfund
Höchstgeschwindigkeit	Mach 0.935 (617 miles per hour)
Reichweite	7.750 Seemeilen (8.920 Meilen)
Dienstobergrenze	51.000 Fuß

Die beiden von Bezos betriebenen Gulfstream G650

Darüber hinaus besitzt Bezos zwei weitere Gulfstream-Geschäftsflugzeuge, beide vom Typ Gulfstream G650ER. Laut FlightAware wurde sein älteres Flugzeug, die N271DV, ursprünglich im Jahr 2015 gebaut und hat die Seriennummer 6133. Dieses Flugzeug gehört einer Holdinggesellschaft von Bezos. Dieses Unternehmen, Poplar Glen LLC, hat seinen Sitz in Seattle, Washington.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

Ende letzten Jahres berichteten jedoch mehrere Quellen Ende November, dass Bezos plante, dieses Flugzeug zu verkaufen. Ende Dezember hatte das Flugzeug seinen Weg auf eine Flugzeugverkaufs-Website namens gefundenRegler. Das fast zehn Jahre alte Flugzeug hat derzeit einen Listenpreis von knapp 39 Millionen US-Dollar. Zum Vergleich: Die meisten neuen Gulfstream G650ER werden für etwa 60 bis 65 Millionen US-Dollar verkauft. Der Betrieb dieses Flugzeugs wird höchstwahrscheinlich durch seine neu erworbene Gulfstream G700 ersetzt.

Dennoch besitzt und betreibt Bezos eine separate Gulfstream G650ER. Dieses Flugzeug ist als N758PB registriert. Laut FlightAware wurde dieses Flugzeug erstmals im Jahr 2019 gebaut und hat die Seriennummer 6396. Diese Gulfstream G650ER gehört ebenfalls der Holdinggesellschaft von Bezos, Poplar Glen LLC.

Über die Gulfstream G650

Die G650-Serie war das Flaggschiff von Gulfstream, bis die G700 Anfang letzten Jahres zertifiziert wurde. Es handelt sich außerdem um das erste von Gulfstream seit den Anfängen seiner Produktion entworfene und entwickelte Flugzeug.

Foto: Gulfstream

Der Privatjet-Hersteller mit Sitz in Savannah, Georgia, startete das neue Projekt offiziell im Mai 2005. Der Öffentlichkeit stellte er das Flugzeug jedoch erst am 13. März 2008 vor. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung erklärten die Führungskräfte von Gulfstream, dass das neu entwickelte Flugzeug der größte, schnellste und teuerste Geschäftsjet auf dem Markt sein würde.

Die Gulfstream G650 wurde im Dezember 2012 offiziell eingeführt, nur wenige Monate nachdem sie im September 2012 die Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration (FAA) erhalten hatte. Gulfstream brachte 2014 auch eine verbesserte Variante auf den Markt, die später als Gulfstream G650ER bezeichnet wurde. Dieses Flugzeug hatte aufgrund einer starken Erhöhung der Treibstoffkapazität eine größere Reichweite.

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Seit seiner Einführung hat Gulfstream über 600 G650 produziert. Allerdings hat Gulfstream kürzlich die letzte G650 produziert, während die Programmierung langsam untergeht. Es wird schließlich ersetzt, wenn das Unternehmen den G800 zertifiziert, der voraussichtlich Anfang 2025 zertifiziert wird.

Die G650 hatte einst den größten Rumpf aller Flugzeuge der Gulfstream-Flotte. Der Innenraum lässt sich in drei Innenzonen einteilen und ist mit sechzehn großen Panoramafenstern ausgestattet. Insgesamt wies die Innenkabine folgende Kabinenabmessungen auf:

• Kabinenlänge: 46 Fuß 10 Zoll
• Kabinenhöhe: 1,80 Meter
• Kabinenbreite: acht Fuß zwei Zoll

Darüber hinaus wird insbesondere die Gulfstream G650ER von zwei Rolls-Royce BR725 Turbofan-Triebwerken angetrieben. Jedes dieser beiden Triebwerke verleiht dem Flugzeug einen Schub von fast 17.000 Pfund. Insgesamt kann die Gulfstream G650ER folgende Leistungsspezifikationen erreichen:

Länge	99 Fuß neun Zoll
Höhe	25 Fuß acht Zoll
Spannweite	99 Fuß sieben Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	103.600 Pfund
Höchstgeschwindigkeit	Mach 0.925 (611 miles per hour)
Reichweite	7.500 Seemeilen (8.600 Meilen)
Dienstobergrenze	51.000 Fuß

Bezos‘ leichter Businessjet

Das vierte Flugzeug, das Bezos besitzt, ist ein leichter Businessjet, der sich stark von den anderen Ultralangstrecken-Businessjets seiner Flotte unterscheidet. Dieses Flugzeug, eine Pilatus PC-24, ist als N194PJ registriert. Laut FlightAware hat dieses Flugzeug die Seriennummer 194 und wurde ursprünglich im Jahr 2020 produziert. TVPX Aircraft Solutions übernahm die Kontrolle über dieses Flugzeug im August 2021, als Bezos die Leitung dieses Flugzeugs als Hauptbetreiber übernahm. Zuvor war das Flugzeug im Besitz von Western Aircraft Inc.

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Foto: Pilatus

Über den Pilatus PC-24

Der PC-24 ist ein leistungsstarker Businessjet des Herstellers Pilatus Aircraft. Der Schweizer Flugzeughersteller stellte das Flugzeug erstmals im Mai 2013 der Öffentlichkeit vor. Der Privatjet wurde entwickelt, nachdem das Unternehmen mit seinem Turboprop-Nutzflugzeug namens PC-12 einen großen Erfolg hatte. Pilatus wollte ein Flugzeug entwickeln, das über eine größere Reichweite und Höchstgeschwindigkeit verfügt und gleichzeitig die Fähigkeit behält, auf kurzen Landebahnen an abgelegenen Orten zu landen.

Der erste PC-24 führte im Mai 2015 seinen Jungfernflug durch. Im Dezember 2017 erhielt er schließlich sowohl die FAA- als auch die EASA-Zertifizierung, und der PC-24 wurde im folgenden Jahr eingeführt. Seitdem wurden über 200 PC-24 an verschiedenste Betreiber ausgeliefert. Dazu gehören unter anderem die Qatar Emiri Air Force, das Nevada Department of Transportation, der Royal Flying Doctor Service und NSW Ambulance.

Die PC-24 ist das erste strahlgetriebene Flugzeug von Pilatus, da sie von zwei Williams FJ44 Turbofan-Triebwerken angetrieben wird. Diese Triebwerke verleihen dem Flugzeug jeweils einen Schub von fast 3.500 Pfund. Darüber hinaus ist der Flügel des Flugzeugs so konzipiert, dass es seine Lande- und Startfähigkeiten auf kurzen Landebahnen verbessert. Insbesondere verwendet der Flügel ein großes Doppelschlitz-Klappensystem und das Fahrwerk ein Längslenkersystem, um dem Flugzeug die Landung auf rauen Oberflächen zu ermöglichen.

Insgesamt weist der PC-24 folgende Leistungsdaten auf:

Länge	55 Fuß zwei Zoll
Höhe	17 Fuß vier Zoll
Spannweite	55 Fuß neun Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	18.700 Pfund
Typische Reisegeschwindigkeit	440 Knoten (506 Meilen pro Stunde)
Reichweite	2.000 Seemeilen (2.302 Meilen)
Dienstobergrenze	45.000 Fuß