5 der am häufigsten verwendeten Flugzeuge der US-Luftwaffe nach Typ

Der

ist mit Abstand die beeindruckendste Luftwaffe der Welt (

). Schätzungen zufolge verfügt die US-Luftwaffe über etwa 4.000 Flugzeuge (bzw. 5.000, wenn man Trainer und Drohnen mit einrechnet).

. Hier sind fünf der gängigsten Flugzeuge der Luftwaffe nach Typ.

F-16 Fighting Falcon

Die Luftwaffe hat 738-1.000 F-16 im Einsatz

Typ:	Mehrzweck-Kampfflugzeug
Eingetragener Dienst:	August 1978
Anzahl gebaut:	Weit über 4.600 (einschließlich Exporte und in Lizenz gebaut)

Der am weitesten verbreitete Kampfjet ist nach wie vor der

Fighting Falcon, mit rund 738 Jets, die noch im Kampfeinsatz sind (plus Hunderte von F-16, die als Trainer verwendet werden, F-16, die auf dem Friedhof gelagert werden, und F-16, die für das VENOM-Programm umgebaut und zu QF-16-Zielen umgebaut wurden). Einschließlich der als Trainer eingesetzten F-16 hat die Luftwaffe etwa 1.000 im Einsatz (die Luftwaffe gelistet1.017 im Jahr 2021). Die F-16 ist wohl das erfolgreichste Kampfflugzeug der vierten Generation, das jemals produziert wurde, und ist auch heute noch das weltweit am häufigsten im Einsatz befindliche Kampfflugzeug.

Foto: USAF

US-amerikanische F-16 könnten der vierten Generation angehören

, aber sie werden nach und nach aktualisiert, so dass sie weiterhin zu den modernsten Kämpfern ihrer Klasse gehören. Als

, rotiert es in F-16, deren Avionik und interne Systeme auf die Technologie der „fünften Generation“ aufgerüstet wurden, um sicherzustellen, dass der Jet weiterhin relevant bleibt.

B-52 Stratofortress

Die Luftwaffe hat 72 B-52 im Einsatz

Typ:	Strategischer Bomber
Eingetragener Dienst:	Februar 1955
Anzahl gebaut:	744

Der

(auch BUFF genannt) ist zwar das älteste Kampfflugzeug der US-Luftwaffe, bleibt aber der am weitesten verbreitete strategische Bomber. Die B-52H wird zur B-52J aufgerüstet und wird voraussichtlich bis weit in die 2040er Jahre hinein fliegen – und möglicherweise sogar bis in die 2060er Jahre. Es wird voraussichtlich seinen beabsichtigten Nachfolger (den B-1 Lancer) und sogar den Nachfolger seines Nachfolgers (den B-2 Spirit) überleben.

Foto:US-LuftwaffeFoto/Flieger 1. Klasse Christopher Boitz

Da noch 72 B-52 (von 744 gebauten Flugzeugen) im Einsatz sind, bleibt die Stratofortress der zahlreichste Bomber (im Vergleich zu 42 verbleibenden B-1 Lancers und 19 B-2 Spirits). Bis in die 2030er Jahre wird er der am weitesten verbreitete Bomber bleiben, wenn der B-21 Raider in ausreichender Stückzahl gebaut wird (es wird erwartet, dass etwa 100 Raider produziert werden).

C-130 Hercules/C-130J Super Hercules

Die Luftwaffe hat 277 C-130/C-130J im Einsatz

Typ:	Taktischer Lufttransporter
Eingetragener Dienst:	Dezember 1956
Anzahl gebaut:	Über 3.000 (C-130/C-130J)

Das am weitesten verbreitete Transportflugzeug ist die Hercules-Familie mit rund 126 älteren Flugzeugen

verbleiben im Dienst und weitere 151 C-130J Super Hercules im Dienst (weitere sind bestellt). Die Zahl der Hercules-Flugzeuge im Dienst der US-Luftwaffe wächst weiter, wenn Varianten wie das Kampfhubschrauber AC-130J Ghostrider, das verbleibende elektronische Kampfflugzeug EC-130H Compass Call, das Such- und Rettungsflugzeug HC-130J Combat King II und andere hinzukommen (außerdem sind weitere Hercules in anderen Zweigen des US-Militärs zu finden).

Foto: VanderWolf Images l Shutterstock

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Wenn die Hercules und die Super Hercules jedoch als separate Flugzeuge betrachtet würden, dann ist das am weitesten verbreitete Frachtflugzeug der Luftwaffe die C-17 Globemaster III, von der 222 Exemplare im Einsatz sind. Die ältere C-130H Hercules wird nach und nach ausgemustert und durch die wesentlich leistungsstärkere C-130J Super Hercules ersetzt.

MQ-9 Reaper

Die Luftwaffe hat rund 102 MQ-9 Reaper im Einsatz

Typ:	Jäger-Killer-UAV
Eingetragener Dienst:	Mai 2007
Anzahl gebaut:	Über 300

Der MQ-9 Reaper ist das am weitesten verbreitete große unbemannte Kampfflugzeug der US-Luftwaffe. Es ist der Nachfolger des MQ-1 Predator (der größtenteils ausgemustert wurde). Der Reaper und der Predator wurden im Krieg gegen den Terror berühmt, weil sie chirurgische Angriffe gegen Ziele im Nahen Osten, Nordafrika und darüber hinaus durchführten.

Foto: Luftwaffe der Vereinigten Staaten

Allerdings ist der MQ-9 Reaper sowohl teuer (rund 30 Millionen US-Dollar pro Stück) als auch anfällig für jeden Akteur mit Luftverteidigungsfähigkeiten. Das hat geführt

(Viele dieser Abschüsse ereigneten sich im Jahr 2024). Es ist bekannt, dass die USA über andere Überwachungsdrohnen mit großer Reichweite verfügen (

), die über dem Jemen eingesetzt werden könnten. Es ist unklar, ob die USA sie einsetzen (und sie werden nicht gemeldet, da sie nicht abgeschossen werden) oder ob die USA sich damit begnügen, alte Reaper einzusetzen, da die USA sich keine Sorgen machen müssen, dass sie in feindliche Hände fallen (viele haben dies bereits getan).

T-38A Talon

Die Luftwaffe hat 495 T-38A Talons im Einsatz

Typ:	Fortgeschrittener Jet-Trainer
Eingetragener Dienst:	März 1961
Anzahl gebaut:	Weit über 1.000

Der T-38A Talon (von allen Varianten) bleibt mit 495 Einheiten der am weitesten verbreitete Trainer der Luftwaffe (obwohl er nicht weit vor dem T-6A Texan II mit 442 im Einsatz befindlichen Flugzeugen liegt). Es kann nicht mehr lange dauern, bis der T-6A Texan II den T-38A zahlenmäßig übertrifft, da der T-38A nach und nach ausgemustert und durch den neuen T-7A Red Hawk ersetzt werden soll (der bald in Serie geht).

Foto: USAF

Der Northrop T-38 Talon war der erste Überschalltrainer der Welt und ist nach wie vor der weltweit meistproduzierte Trainer seiner Klasse. Es wurde aus dem leichten Jagdflugzeug Northrop F-5 entwickelt, das erstmals in den späten 1950er Jahren entworfen wurde (und in Vietnam ausgiebig eingesetzt wurde). Der Nachfolger des Talon, der Red Hawk, soll die Pilotenausbildung auf ein neues Niveau heben und Piloten für die fünfte Generation und andere zukünftige Kampfsysteme ausbilden.