Über 4.000 Meilen: Die 7 längsten internationalen Strecken von American Airlines ab Philadelphia

Als größte der US-Big Four verfügt American Airlines über ein umfangreiches Netzwerk sowohl innerhalb der Vereinigten Staaten als auch außerhalb des Landes. Durch den Betrieb einer umfangreichen Flotte mit mehreren unterschiedlichen Flugzeugtypen ist die Fluggesellschaft in der Lage, ihren Betrieb effizient aufrechtzuerhalten und hat so die Flexibilität, die auf den Strecken verfügbare Kapazität entsprechend der verfügbaren Nachfrage anzupassen.

Nach Angaben vonKerzeIm Folgenden sind die sieben längsten Strecken aufgeführt, die American Airlines ab Philadelphia betreibt und die alle die 4.000-Meilen-Marke überschreiten.

Philadelphia nach Doha (6.798 Meilen)

Zuvor führte American Airlines Flüge von New York (JFK) nach Doha durch, doch im August 2023 wurde der Service nach Philadelphia verlegt, während die Partnerfluggesellschaft Qatar Airways ihren Philadelphia-Service durch einen dritten JFK-Flug ersetzte.

Mit einer Entfernung von fast 6.800 Meilen ist der Philadelphia International Airport (PHL) zum Doha Hamad International Airport (DOH) die längste Route, die die Fluggesellschaft von ihrem Drehkreuz in Philadelphia aus bedient. Die Boeing 787-9-Flugzeugflotte der Fluggesellschaft führt diesen täglichen Service durch.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Service	Abfahrt	Ankunft
AA120 (PHL-DOH)	20:45	16:25 (+1)
AA121 (DOH-PHL)	08:05	15:21

Dies ist der einzige Service, den die Fluggesellschaft nach Doha anbietet, mit einer durchschnittlichen Flugzeit von 12 Stunden und 13,5 Stunden zurück. Allerdings haben Passagiere von American Airlines aufgrund ihrer Codeshare-Partnerschaft Zugang zum größeren Streckennetz von Qatar Airways.

Philadelphia nach Athen (5.035 Meilen)

Mit einem Rückstand von fast 1.800 Meilen sind die Flüge von American Airlines von und nach Athen die zweitlängste Strecke, die die Fluggesellschaft von PHL aus betreibt.

Während die Fluggesellschaft die Strecke zuvor mit Boeing 787-8-Flugzeugen bediente, setzt sie seit letzter Woche (5. Juli) auf dieser Strecke die größeren 787-9 ein. American Airlines ist die einzige Fluggesellschaft, die diese Strecke betreibt. Die verfügbare Anzahl an Sitzplätzen von PHL nach Athen beträgt im Juli 8.631, verteilt auf 31 Flüge (1 täglicher Flug).

Foto: Joe Kunzler | Einfaches Fliegen

Service	Abfahrt	Ankunft
AA758 (PHL – ATH)	18:35	11:00 (+1)
AA759 (ATH – PHL)	13:15	17:00

Die durchschnittliche Flugzeit auf dieser Strecke beträgt 8,5 Stunden nach Athen und 9 Stunden zurück. Während Griechenlands eigene Fluggesellschaft – Aegean – nicht in die USA fliegt, haben ihre Passagiere dennoch Zugang in die USA über die Star Alliance-Partner der Fluggesellschaft, wie United Airlines, und andere Codeshare-Partner, wie Emirates (Flug der fünften Freiheit, der Athen mit Newark verbindet).

Philadelphia nach Neapel (4.495 Meilen)

Neapel ist das erste der beiden italienischen Ziele, die von Philadelphia aus angeflogen werden. Im Juli bietet American Airlines über 7.200 Sitzplätze in jede Richtung an.

Die Flüge der Fluggesellschaft nach Neapel wurden erst letzten Monat aufgenommen, der erste Flug nach Italien startete am 5. Juni. Diese Route wurde vor fast einem Jahr als Teil der Pläne der Fluggesellschaft angekündigt, den Transatlantikbetrieb von der American Airlines-Basis in Philadelphia aus auszuweiten. American Airlines betreibt diesen Service ausschließlich mit ihrer Flotte von 787-8, die 234 Sitzplätze pro Flug und Richtung bietet.

Photo: Lukas Wunderlich | Shutterstock

Service	Abfahrt	Ankunft
AA780 (PHL – NAP)	19:25	10:00 (+1)
AA781 (NAP – PHL)	12:15	16:10

Während die Fluggesellschaft eine bedeutende Präsenz auf dem italienischen Luftverkehrsmarkt hat und verschiedene Dienste von verschiedenen Drehkreuzen in den USA aus anbietet, ist Neapel das vierte Ziel, das dem italienischen Angebot der Fluggesellschaft hinzugefügt wird. Die anderen italienischen Ziele, die American Airlines anfliegt, sind Rom, Mailand und Venedig.

Philadelphia nach Rom (4.371 Meilen)

Rom ist nur 127 Meilen kürzer als die Strecke nach Neapel und das zweite italienische Ziel, das von Philadelphia aus angeflogen wird, ist aber ein beliebteres Ziel innerhalb des American Airlines-Netzwerks.

Da der Flughafen Rom Leonardo da Vinci Fiumicino (FCO) ein beliebteres italienisches Ziel im Streckennetz der Fluggesellschaft ist, bietet die Fluggesellschaft auf dieser Strecke einen täglichen Service mit größeren Boeing 787-9 an. Dadurch kann die Fluggesellschaft in diesem Monat 20 % mehr Sitzplätze nach Rom (8.682 Sitzplätze) im Vergleich zu Neapel (7.254 Sitzplätze) bereitstellen.

Service	Abfahrt	Ankunft
AA718 (PHL – FCO)	18:50	09:05 (+1)
AA719 (FCO – PHL)	12:05	15:40

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Abgesehen von der Einzelverbindung ab Philadelphia bietet American Airlines sechs tägliche Flüge nach Rom von den folgenden vier Drehkreuzen aus an:

Nabe	Frequenz	Verwendete Flugzeuge	Wettbewerb
New York (JFK)	2x täglich	Boeing 777-300ER	Mehrere tägliche Flüge von ITA Airways, Delta Air Lines und Norse. Lesen Sie auch:Frontier Airlines tritt auf neuen Philadelphia-Strecken gegen American Airlines an
Charlotte (CLT)	1x täglich	Boeing 777-200LRs	N / A
Chicago (WORT)	1x täglich	Boeing 787-8	Tägliche Flüge von ITA Airways, Ethiopian Airlines und United Airlines.
Dallas (DFW)	2x täglich	Boeing 777-200LRs	N / A

Philadelphia nach Venedig (4.249 Meilen)

Dies ist das dritte italienische Tor, zu dem Philadelphia Verbindungen anbietet. Obwohl es sich um einen neuen Dienst handelt, der im vergangenen Jahr seinen Betrieb aufgenommen hat, ist Venedig längst Teil des Streckennetzes der Fluggesellschaft.

Ähnlich wie bei den Flügen der Fluggesellschaft nach Neapel ab PHL setzt American Airlines auf dieser Strecke die 787-8 ein und bietet damit in diesem Monat insgesamt 4.249 Sitzplätze in jede Richtung an. Im Gegensatz zu Rom bedient American Airlines Venedig jedoch nur von einem anderen Drehkreuz der Fluggesellschaft aus, und zwar vom Chicago O’Hare International Airport (ORD).

Foto: Kent Raney | Shutterstock

Die täglichen Gottesdienste laufen wie folgt ab:

Service	Abfahrt	Ankunft
AA714 (PHL – VCE)	19:20	09:30 (+1)
AA715 (VCE – PHL)	12:15	15:30

Philadelphia nach Nizza (4.086 Meilen)

Nizza ist ein weiteres neues Ziel, das letztes Jahr ab Philadelphia zum Streckennetz der American Airlines hinzugefügt wurde.

American Airlines führt einen täglichen Flug auf dieser Strecke mit der 787-9 durch und bietet diesen Monat insgesamt 8.835 Sitzplätze in beide Richtungen. Frankreich ist wie Italien ein weiterer transatlantischer Markt für American Airlines; Daher bietet die Fluggesellschaft auch einen täglichen Flug nach Nizza vom Drehkreuz der Fluggesellschaft in Chicago an. Der Service von Philadelphia nach Nizza wird wie folgt ablaufen:

Service	Abfahrt	Ankunft
AA746 (PHL – NCE)	21:15	10:55 (+1)
AA747 (NCE – PHL)	13:00	15:55

Foto: David S Swierczek | Shutterstock

Während American Airlines auf ihren Flügen von Philadelphia oder Chicago nach Nizza keiner Konkurrenz ausgesetzt ist, ist die Fluggesellschaft aufgrund der Präsenz der US-amerikanischen Fluggesellschaft Delta Air Lines und ihres SkyTeam-Partners Air France einer enormen Konkurrenz zu Frankreich im Allgemeinen ausgesetzt.

Während American Airlines im Juni 401 Flüge nach Frankreich durchführte, übertraf United Airlines diese Zahl mit 424 Flügen knapp, während Delta mit sage und schreibe 966 Flügen die Nase vorn hatte.

Philadelphia nach Zürich (4.025 Meilen)

Mit etwas mehr als 4.000 Meilen steht der Flug der American Airlines von Philadelphia nach Zürich auf dem letzten Platz dieser Liste.

American Airlines bietet in diesem Monat insgesamt 7.254 Sitzplätze in jede Richtung und fliegt täglich von Philadelphia nach Zürich in der Schweiz. Dabei nutzt sie die 787-8. Dies ist der einzige Service der Fluggesellschaft in die Schweiz. Der Service läuft wie folgt ab:

Service	Abfahrt	Ankunft
AA92 (PHL – ZRH)	19:10	08:55 (+1)
AA747 (ZRH – PHL)	11:45	14:35

Während American Airlines nur einen Flug in die Schweiz anbietet, verfügt die konkurrierende Fluggesellschaft United Airlines hingegen über ein starkes Netzwerk, das Zürich mit verschiedenen seiner Drehkreuze in den USA verbindet. Ergänzt werden diese Dienste auch durch zusätzliche Dienste des Star Alliance-Partners SWISS International und des Codeshare-Partners Edelweiss.