3 Millionen Passagiere: Das große US-Netzwerk von Emirates wird untersucht

Laut T-100-Daten des US-Verkehrsministeriums

getragen2.995.757 US-Passagiereim12 Monate bis Juni 2024—mehr als 8.200 Passagiere täglich. Es waren 77 % der Sitzplätze belegt, was knapp unter dem Netzwerkdurchschnitt der Fluggesellschaft liegt.

Es waren zu viele Sitzplätze verfügbar, was auch nicht durch die normalerweise sehr großen Flugzeuge unterstützt wurde. Obwohl es sich nicht um einen vergleichbaren Vergleich handelt, ist Vorsicht geboten, wie das DOT zeigt

Mehr Lektüre:Untersucht: Das kleine, aber feine Inlandsnetzwerk von American Airlines ab dem Newark Liberty Airport

91 % der verfügbaren Plätze besetzt,

89 %, und

85%.

Das US-amerikanische Netzwerk von Emirates

Die 12 US-Flughäfen, auf denen die Passagierflugzeuge des Nahost-Riesen zu sehen sind, sind folgende. Offensichtlich war New York JFK ganz klar die Nummer eins, da die Fluggesellschaft einen dreifachen täglichen Airbus A380-Dienst anbot: zweimal täglich nonstop und täglich über Mailand Malpensa.

JFK hatte jeden vierten US-Passagier von Emirates. Zwischen JFK und Dhaka (über Dubai) flogen mehr Menschen als anderswo, da die Hauptstadt Bangladeschs nicht mehr von Biman Bangladesh angeflogen wird. JFK-Dhaka gehört zu den größten nicht bedienten Märkten der USA.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Houston hatte die geringste Auslastung

Nach Angaben des DOT hatten sechs der zwölf Flughäfen eine überdurchschnittliche Sitzplatzauslastung. Wie immer ist dies nur ein Leistungselement und sollte nicht isoliert von anderen Faktoren betrachtet werden. Mit einer Auslastung von nur 68 % schnitt Houston Intercontinental in dieser Hinsicht am schlechtesten ab, obwohl es bei Tarifen und Erträgen möglicherweise besser abgeschnitten hat. Es verkehrte täglich auf dem A380 mit 484 Sitzplätzen.

Dubai nach/von…	Hin- und Rückflugpassagiere (Jahr bis Juni 2024)	Sitzladefaktor	# Verbindungsziel
New York JFK	787,902	81%	Dhaka
San Francisco	257,437	76%	Bengaluru
Los Angeles	253,458	73%	Delhi
Houston Intercon.	236,033	68%	Mumbai
Washington Dulles	230,138	78%	Hyderabad
Chicago O’Hare	205,757	87%	Hyderabad
Newark	196,966	82%	Hyderabad
Boston	182,974	77%	Mumbai
Dallas/Fort Worth	182,583	81%	Hyderabad
Seattle	172,228	80%	Delhi
Miami	162,930	69%*	Mumbai (Manila war knapp Zweiter)
Orlando	127,361	76%	Mumbai (Manila war knapp Zweiter)
		* Die Flüge nach Bogotá wurden im Juni 2024 fortgesetzt, um bei der Ladung zu helfen

Bild: GCMap

Ein Blick auf Emirates in Newark

Während Emirates drei tägliche Flüge nach JFK anbietet, fliegt es auch Newark täglich an. Seit März 2017 fliegt es nach New Jersey, wobei die Flüge über Athen in beide Richtungen durchgeführt werden. Zwischen Juni 2018 und März 2020 gab es einen zweiten täglichen Service – nonstop in beide Richtungen –, bevor er wieder zum One-Stop-Only-Service zurückkehrte.

In den 12 Monaten bis Juni 2024 flog die 356-sitzige Boeing 777-300ER weiterhin täglich Newark über Athen an. Die Strecke hatte fast 197.000 Hin- und Rückflugpassagiere und 82 % der Sitzplätze waren belegt.

Die meisten Leute gingen nur nach Athen

Es überrascht nicht, dass die Buchungsdaten zeigen, dass die meisten Newark-Passagiere (sieben von zehn) von/nach Athen geflogen sind. Die meisten Menschen flogen nicht zwischen Newark und Dubai oder über das Drehkreuz der Vereinigten Arabischen Emirate hinaus. Letzteres erforderte eine längere, ermüdendere und weniger wettbewerbsfähige Option mit zwei Zwischenstopps. Sie flogen mit einer anderen Fluggesellschaft als New Jersey oder flogen stattdessen nach JFK.