So sichern Sie sich den Einstieg in die First Class oder Business Class zu einem günstigeren Preis

Erfahrene Reisende verfügen über eine Vielzahl von Tools in ihrem Arsenal, mit denen sie Upgrades auf ihren Flügen erzielen können, darunter auch die Verwendung vonKreditkartenpunkteUndMitgliedsmeilen, in der Hoffnung auf einen kostenlosen Elite-Boost oder indem sie in ihrer Airline-App für ein Upgrade-Angebot am Abflugtag bezahlen. Eine wohl weniger bekannte Option besteht jedoch darin, ein Gebot für einen Sitzplatz in der First Class, Business Class oder Premium Economy abzugeben.

Mittlerweile bieten mehr als 50 Fluggesellschaften Upgrade-Programme im Auktionsstil an – viele davon unterstützt vonPlusnote, ein externes Reisetechnologieunternehmen, das die Auktionen abwickelt, bei denen Economy-Passagiere ihren Preis für Premium Economy, Business Class oder sogar First Class angeben können. Die Strategie ermöglicht es den Fluggesellschaften, zusätzliche Einnahmen zu erzielen, während Reisende gleichzeitig einen Premium-Sitzplatz für einen Bruchteil des Preises erhalten. Hier erfahren Sie, was Sie über Gebote für Sitzplatz-Upgrades bei Fluggesellschaften wissen müssen.

Wie läuft der Bieterprozess ab?

Fluggesellschaften, die Gebotsprogramme anbieten, eröffnen Online-Gebote in der Regel zwischen zwei und sieben Tagen vor einem Linienflug (und schließen sie gemäß den Gebotsbedingungen der Fluggesellschaften bereits fünf Stunden vor dem Flug). Einige Fluggesellschaften, wie z. B. Icelandair, informieren Fluggäste darüber, dass sie die Möglichkeit haben, ein Angebot für ein Upgrade abzugeben, viele Fluggesellschaften tun dies jedoch nicht. Bei Fluggesellschaften, die ihre Passagiere nicht benachrichtigen, müssen Sie die Gebotsseite auf deren Website besuchen (mehr dazu weiter unten), Ihre Buchungsreferenznummer eingeben, um zu prüfen, ob Sie für eine Upgrade-Auktion berechtigt sind, und dann Ihren Preis angeben. Wenn Sie nicht berechtigt sind, liegt das wahrscheinlich daran, dass die Strecke nicht qualifiziert ist, Sie einen Basic-Economy-Tarif gekauft haben oder nicht direkt bei der Fluggesellschaft gebucht haben.

Abhängig von Faktoren wie der Anzahl der verfügbaren Sitzplätze, der Höhe Ihres Gebots und der Nähe zum Flug können Sie möglicherweise automatisch ein Upgrade erhalten. Wenn nicht, sollten Sie bis zum Abreisetag eine Bestätigung (oder Ablehnung) erhalten.

Erhalten Sie zusätzliche Vergünstigungen, wenn Sie ein Upgrade-Gebot gewinnen?

Abgesehen von besseren Sitzplätzen beinhalten erfolgreiche Gebote in der Regel alle Vergünstigungen der höheren Tarifklasse: Priority Boarding, Lounge-Zugang, Freigepäckmengen, Premium-Mahlzeiten, kostenlosen Alkohol und mehr.

Die Bedingungen für Ihre ursprüngliche Buchung (ob Sie eine Rückerstattung erhalten können oder nicht, wie viele Meilen Sie sammeln usw.) bleiben jedoch gleich, auch wenn Ihr Gebot angenommen wird. Dieser letzte Punkt ist wichtiger denn je, da Fluggesellschaften das Sammeln von Meilen und Upgrades zunehmend mit Co-Branding-Kreditkarten verknüpfen. Ein Upgrade per Auktion wird Ihre Verdienstquote nicht plötzlich steigern.

Wie viel kostet ein Angebot?

Die Fluggesellschaften legen einen bestimmten Betrag als Mindestgebot fest. Sie müssen also mindestens diesen Betrag bieten, um im Rennen zu sein. Oft kostet es mindestens ein paar hundert Dollar, für ein Upgrade zu bieten. Leider können Sie nicht 10 Dollar anbieten und hoffen, dass niemand anderes bietet. Normalerweise gibt es auch eine Preisobergrenze (die niedriger ist als das, was Sie bezahlt hätten, wenn Sie ursprünglich einen Premium-Sitzplatz gekauft hätten), damit Sie nicht zu viel bieten können.

Bei einer herkömmlichen Auktion sehen (oder hören) die Bieter die konkurrierenden Gebote, bei dieser virtuellen Auktion ist das jedoch nicht der Fall. Die Fluggesellschaften fordern Sie auf, das bestmögliche Angebot zu machen, um konkurrierende Angebote anderer Fluggesellschaften zu schlagen. Sie geben jedoch nicht ohne weiteres Auskunft darüber, wie viele andere Personen Gebote abgegeben haben und für welchen Betrag. Das heißt aber nicht, dass Sie nicht versuchen können, eine Temperaturkontrolle durchzuführen.

Eine praktische Taktik: Überprüfen Sie Websites wieExpertenflyer, wo Sie nach einem Flug suchen und sehen können, wie viele Business-Class- und Premium-Economy-Sitze noch nicht verkauft sind. Die gängige Meinung besagt, dass Sie bei zahlreichen nicht verkauften Sitzplätzen wahrscheinlich mit einem niedrigeren Gebot durchkommen können, während Sie bei nur wenigen verfügbaren Sitzplätzen ein höheres Gebot abgeben sollten. Selbst wenn Sie ein paar Dollar mehr als den Mindestbetrag anbieten, sollten sich Ihre Gewinnchancen erhöhen, da viele Leute den niedrigstmöglichen Betrag anbieten und die Daumen drücken.

Dennoch kann für einige der Vergleich mit Aufkaufangeboten der bessere Weg sein – Fluggesellschaften bieten in ihren Apps normalerweise Upgrade-Angebote zum Festpreis an. Wenn ein bestätigtes Upgrade 450 US-Dollar kostet und das Mindestgebot 400 US-Dollar beträgt, lohnt sich das Bieten möglicherweise nicht.

Bitte beachten Sie, dass die Gebote pro Strecke und nicht für die gesamte Reiseroute gelten und dass Sie beim Bieten aufgefordert werden, Ihre Kreditkarteninformationen anzugeben. Außerdem gilt das Gebot für eine Person. Wenn also mehrere Personen auf Ihrem Ticket sind, die um Upgrades konkurrieren möchten, müssen Sie für jede Person ein separates Gebot abgeben.

Sollten Sie gewinnen, wird der Betrag automatisch von Ihrer Karte abgebucht, und je nach Fluggesellschaft kann es schwierig sein, eine Rückerstattung für das Upgrade zu erhalten, wenn Sie es sich später anders überlegen (es sei denn, der Flug wird storniert. In diesem Fall erhalten Sie Ihr Geld auf jeden Fall zurück).

Fluggesellschaften, die Upgrade-Auktionen anbieten

Mehr als 50 große und kleine Fluggesellschaften weltweit bieten Bieterprogramme an. Hier sind einige der Fluggesellschaften, die die Möglichkeit bieten, auf ein Upgrade zu bieten:

• ägäisch
• Aer Lingus
• AeroMexiko
• Air Canada
• AirEuropa
• Air India
• Air Mauritius
• Air New Zealand
• Alle Nippon Airways
• Avianca
• Brüssel Airlines
• Cathay Pacific
• Copa Airlines
• Edelweiß
• Äthiopische Fluggesellschaften
• Etihad Airways
• Fiji Airways
• Hawaiian Airlines
• Islandair
• Kenya Airways
• LATAM
• Lufthansa
• Qantas
• Königlicher Jordanier
• Scandinavian Airlines
• Singapore Airlines
• SriLankan Airlines
• TAP Air Portugal
• Virgin Atlantic
• Virgin Australia

Wenn Sie auf die Links oben klicken, können Sie das vollständige Ausschreibungsprogramm und die Richtlinien der einzelnen Fluggesellschaften einsehen.

Während Plusgrade umfassendere Zusatzumsatzpartnerschaften mit den in den USA ansässigen „Big Three“-Fluggesellschaften (American, Delta und United) unterhält, bieten diese Fluggesellschaften keine Bid-to-Upgrade-Programme an und verlassen sich stattdessen auf Meilen-Upgrades, Elite-Prioritätssysteme und zunehmend aggressive Festpreisaufkäufe. Tatsächlich ist Hawaiian Airlines die einzige US-Fluggesellschaft mit einem Auktionsprogramm (obwohl ihre Partnerfluggesellschaft Alaska Airlines keins hat). Ebenso bieten einige Fluggesellschaften hervorragende First- und Business-Class-Sitze (die von Afar-Mitarbeitern und Mitwirkenden begehrt sind), wie Air France, KLM, Emirates und Katar, bieten leider keine Ausschreibungsprogramme an.

Lohnt es sich, auf Sitzplatz-Upgrades zu bieten?

Es kommt darauf an. Bieten ist nicht mehr der Schläfer-Hack, der es einmal war. Da die Fluggesellschaften ihre Premium-Kabinen aggressiv monetarisieren, ist der Upgrade-Bestand möglicherweise geringer als in den vergangenen Jahren. Es gibt jedoch durchaus Szenarien, in denen es sich lohnt.

Ich persönlich hatte mit der Strategie auf der saisonalen Route von Icelandair zwischen Anchorage und Reykjavik Erfolg. Vor ein paar Jahren, als die Fluggesellschaft ihren Alaska-Service noch ausbaute und das Premium-Inventar nicht durchgehend voll war, erhielt ich den Zuschlag für ein Upgrade in die Business Class für 150 US-Dollar pro Strecke – ein Bruchteil dessen, was die Tarifdifferenz bei der Buchung gekostet hätte. Auf einem etwa siebenstündigen Nachtflug über den Nordatlantik bedeutete dies einen weitaus bequemeren Sitz (Icelandairs Saga Premium liegt zwar nicht ganz flach, lässt sich aber erheblich zurücklehnen), Zugang zur Lounge und einen Essensservice, der dafür sorgte, dass ich bei der Landung in Island weitaus weniger trübe Augen hatte. Ich würde mich heute nicht auf diese Zahlen verlassen, aber sie sind ein Beweis dafür, dass sich Gebote auf dem richtigen Weg und im richtigen Moment wirklich auszahlen können.

Wenn es Ihnen wichtig ist, einen Sitzplatz in der First oder Business Class zu bekommen, lohnt es sich möglicherweise nicht, ein Economy-Ticket zu kaufen und die Gewissheit zu riskieren (entweder weil Ihr Angebot nicht den Zuschlag erhalten hat oder weil die höheren Ränge ausverkauft waren).

Aber für diejenigen, die nicht den vollen Preis für eine höhere Sitzplatzklasse bezahlen möchten oder können (oder sich nicht für ein „kostenloses“ Upgrade durch Meilen- oder Airline-Status qualifizieren), kann die Möglichkeit, ein Gebot ihrer Wahl abzugeben, diese Sitzplätze erschwinglicher und erreichbarer machen.

Diese Geschichte wurde ursprünglich im Januar 2023 veröffentlicht und am 4. März 2026 aktualisiert, um aktuelle Informationen aufzunehmen.