5 malerische Bergbahn-Spielzeugeisenbahnen in Indien
Indiens Spielzeugeisenbahnen sind kleine Züge, die auf historischen Bergbahnstrecken verkehren, die von den Briten im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert gebaut wurden, um den Zugang zu ihren Bergsiedlungen zu ermöglichen. Obwohl diese Züge langsam sind und bis zu 8 Stunden brauchen, um ihr Ziel zu erreichen, ist die Landschaft wunderschön und die Fahrt wirklich lohnenswert. Drei der Bergbahnen – die Kalka-Shimla-Eisenbahn, die Nilgiri-Bergbahn und die Darjeeling-Himalaja-Eisenbahn – wurden als UNESCO-Weltkulturerbe anerkannt, da sie herausragende lebendige Beispiele für unternehmerische technische Lösungen sind.
Kalka-Shimla-Eisenbahn, Himachal Pradesh
Die historische Spielzeugeisenbahn Kalka-Shimla ist eine beliebte Möglichkeit, Shimla zu erreichen, das einst die Sommerhauptstadt der britischen Herrscher war. Die Eisenbahn wurde 1903 fertiggestellt und bietet eine der malerischsten Zugreisen in Indien. Sie führt über 96 Kilometer (60 Meilen) durch 20 Bahnhöfe, 103 Tunnel, 800 Brücken und unglaubliche 900 Kurven! Die gesamte Fahrt von Kalka in der Nähe von Chandigarh dauert etwa 5 Stunden. Viele Menschen reisen jedoch lieber nur von Barog aus, da sich hier der längste Tunnel und die spektakulärste Landschaft befinden. Es ist ein steiler Aufstieg mit vielen faszinierenden Sehenswürdigkeiten auf dem Weg.
Darjeeling Himalayan Railway, Westbengalen
Die Darjeeling-Spielzeugeisenbahn, offiziell bekannt als Darjeeling Himalayan Railway, ist die älteste historische Bergbahn Indiens. Es wurde 1881 fertiggestellt und befördert Passagiere durch die Unterläufe des östlichen Himalaya zu den sanften Hügeln und üppigen Grünteeplantagen von Darjeeling. Die Zugstrecke verläuft 80 Kilometer (50 Meilen) von New Jalpaiguri im Bundesstaat entferntWestbengalen, nach Darjeeling über Siliguri, Kurseong und Ghoom. Sie führt über fünf große und fast 500 kleinere Brücken.
Wenn Sie keinen freien Tag für die Reise haben, sind zweistündige Vergnügungsfahrten von Darjeeling nach Ghoom beliebt. Mit einer Höhe von 7.400 Fuß über dem Meeresspiegel ist Ghoom der höchste Punkt der Route. Die Bahnstrecke führt über eine Reihe faszinierender Kehren und Schleifen steil bergauf. Einer der landschaftlich schönsten davon ist der Batasia Loop zwischen Ghoom und Darjeeling, der einen Panoramablick auf Darjeeling auf dem Hügel und den Berg Kanchenjunga im Hintergrund bietet.
Nilgiri-Bergbahn, Tamil Nadu
Die Spielzeugeisenbahn, die auf der Nilgiri Mountain Railway fährt, ist der Höhepunkt eines Besuchs der Bergstation Ooty, die von den Briten als Sommerhauptquartier ihrer Regierung in Madras (Chennai) errichtet wurde. Obwohl die Eisenbahn bereits 1854 geplant wurde, wurde sie erst 1908 fertiggestellt, da felsiges Gelände und dicht bewaldete Hügel die Arbeiten erschwerten. Die 46 Kilometer (28,5 Meilen) lange Strecke verläuft von Metupalaiyam über Coonoor nach Oorty und führt über 250 Brücken (darunter 32 große) und durch 16 Tunnel. Die besten Aussichten bietet die Strecke von Metupalaiyam nach Coonoor. Daher fahren manche Leute einfach diese Strecke entlang und steigen dann aus, um zu genießendie Teeplantagen in Coonoor.
Matheran Hill Railway, Maharashtra
Die weniger bekannte Matheran-Spielzeugeisenbahn hatte ihre erste Fahrt im Jahr 1907. Sie bringt Passagiere inmitten des schattigen Grüns einer friedlichen, schadstofffreien Umgebung unterHügelsiedlung Matheran– wo alle Fahrzeuge verboten sind, sogar Fahrräder. Die Reise beginnt in Neral, etwa auf halber Strecke zwischen Mumbai und Pune. Obwohl die Strecke nur 20 Kilometer lang ist, benötigt der Zug zweieinhalb Stunden, um die Spitze des Hügels zu erreichen, da er langsam im Zickzack hinaufkriechen muss.
Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh
Die 1929 fertiggestellte Kangra Valley Railway war die letzte Bergbahn, die gebaut wurde. Die lange Strecke erstreckt sich über 164 Kilometer (102 Meilen) von Pathankot im Punjab über Kangra (in der Nähe von Dharamsala) und Palampur nach Joginder Nagar in Himachal Pradesh. Im Gegensatz zu vielen anderen indischen Bergbahnen verfügt sie nur über zwei Tunnel, da die Ingenieure es vermieden haben, sich durch den Berghang zu bohren. Die gesamte Fahrt dauert etwa 10 Stunden. Der größte Teil der landschaftlichen Schönheit kommt jedoch nach Kangra und erstreckt sich über Palampur hinaus, da der Zug an Dörfern und üppigem Ackerland vorbeifährt und einen ungehinderten Blick auf die beeindruckende Dhauladhar-Bergkette bietet. Es ist ein unvergessliches lokales Erlebnis! Der Abschnitt zwischen Baijnath (wo sich ein alter Shiva-Tempel befindet) und Joginder Nagar ist der steilste, wobei Ahuj mit 1.290 Metern (4.230 Fuß) über dem Meeresspiegel der höchste Punkt ist. Das beliebte Paragliding-Ziel Bir-Billing liegt in der Nähe. Bitte beachten Sie, dass es sich bei den derzeit auf dieser Strecke verkehrenden Zügen um uneingeschränkte Personenzüge handelt. Fahrpläne können seinhier gefunden.
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