So fahren Sie mit den Straßenbahnen Hongkongs

Trotz ihres Rufs als moderne Stadt,Hongkongbietet ein paar überraschende Rückschläge, darunter ein jahrhundertealtes Straßenbahnsystem, das immer noch fröhlich durch Hong Kong Island tuckert.

Die Einheimischen nennen die Autos liebevollStraßenbahnen in HongkongDas „Ding-Ding“ erinnert an das scharfe Läuten der Straßenbahnglocken, die Fußgänger vom Weg abhalten. Die Straßenbahnen sind nicht gerade Fünf-Sterne-Fahrten: Sie kosten etwa 30 Cent pro Fahrt, haben keine Klimaanlage, fahren mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von sechs Meilen pro Stunde und verfügen über Holzsitze.

Trotz dieser Nachteile ist das „Ding-Ding“ bei Hongkongern und preisbewussten Touristen sehr beliebt, die die Kombination aus niedrigen Kosten, Zugang zu Sehenswürdigkeiten und der großartigen Aussicht, die nur die Straßenbahn bieten kann, zu schätzen wissen.

Hongkongs Straßenbahnnetz

Erstbesucher in Hongkong könnten sich von den Straßenbahnen eingeschüchtert fühlen, da es an hilfreichen Beschilderungen und exotisch aussehenden Haltestellen mangelt. Aber sie sind ziemlich einfach zu fahren, wenn man erst einmal herausgefunden hat, wie.

Erstens verkehren Straßenbahnen nur auf einem einzigen, acht Meilen langen Ost-West-Korridor (abgesehen von der Happy Valley-Schleife, die dorthin führt).die gleichnamige Rennbahn). Die sechs „Strecken“ der Hongkonger Straßenbahn sind eigentlich nur überlappende Abschnitte desselben Korridors; Nur eine Handvoll Straßenbahnen verkehren auf der gesamten Strecke von Shau Kei Wan nach Kennedy Town, daher müssen Sie auf einigen Strecken zwischendurch umsteigen.

Die Hauptstrecke der Hongkonger Straßenbahn verläuft entlang der Nordküste der Insel Hongkong, wobei ihr zentraler Abschnitt sie durchquertZentral,Wan Chai, UndCauseway Bay. Um die wichtigsten Touristenziele (und wichtigen MTR-Stationen) dieser Gebiete zu besuchen, planen Sie Ihre Reise an den folgenden Straßenbahnhaltestellen, die von West nach Ost angeordnet sind:

• Fährterminal Macau: Straßenbahnhaltestelle Macau Ferry Terminal (19E/78W) (Google Maps)
• Rolltreppe der mittleren Ebene: Straßenbahnhaltestelle Jubilee Street (25E) (Google Maps)
• IFC Mall,Sternenfähre, Zentrale MTR-Station (Ausgang G): Straßenbahnhaltestelle Pedder Street (27E/70W) (Google Maps)
• Statue Square: Straßenbahnhaltestelle Bank Street (31E/68W) (Google Maps)
• Bank of China Tower,Victoria Peak Tram: Straßenbahnhaltestelle Murray Road (33E) (Google Maps)
• Hong Kong Park,Flagstaff House Museum für Teewaren: Straßenbahnhaltestelle Cotton Tree Drive (66W) (Google Maps)
• Pacific Place Mall, MTR-Station Admiralty (Ausgang C1): Straßenbahnhaltestelle Admiralty MTR Station (35E/64W) (Google Maps)
• Happy Valley Racecourse: Happy Valley Terminus (Google Maps)
• Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
• Victoria-Park: Straßenbahnhaltestelle Victoria Park (57E/42W) (Google Maps)

So fahren Sie mit der Hongkonger Straßenbahn

Die meisten Straßenbahnhaltestellen befinden sich in der Straßenmitte, auf gleicher Höhe mit dem übrigen Verkehr.

Um zu verstehen, wo Sie sich auf der Straßenbahnlinie befinden und wohin Sie wollen, wenden Sie sich an unsInteraktive Karte von HK Trams; Laden Sie die MTR Mobile-App herunter (Apple App Store,Spielen); Oder konsultieren Sie einfach den Plan an der Straßenbahnhaltestelle, an der Sie stehen, falls Sie bereits dort sind.

Suchen Sie nach der Straßenbahnhaltestelle, zu der Sie fahren möchten, und suchen Sie dann nach einer Straßenbahn, die diese Haltestelle bedient.

Wenn die Straßenbahn ankommt, steigen Sie von hinten ein; Sie werden Ihre Reise noch nicht bezahlen. Wenn Sie vorne aus der Straßenbahn aussteigen,Halten Sie Ihre Octopus-Kartegegen den Sensor, um Ihre Reise zu bezahlen. (Octopus Cards können im Voraus an jeder MTR-Station gekauft werden.) Jede Fahrt mit der Hongkonger Straßenbahn, egal wie lange, kostet 2,30 Hongkong-Dollar.

Wie bereits erwähnt, sind Straßenbahnen in Hongkong den Elementen ausgesetzt. Die Innenräume sind schmal und mit Holzbänken ausgestattet. Alle Straßenbahnen verwenden eine Doppelstockkonfiguration; Um die beste Aussicht zu erhalten, steigen Sie auf die zweite Ebene und sichern Sie sich einen Sitzplatz neben einem Fenster. Die langsame (wenn auch etwas ruckartige) Bewegung der Straßenbahn gibt Ihnen genügend Zeit, die Aussicht zu bestaunen.

Die Straßenbahnen verkehren täglich von 5:30 bis 12:30 Uhr. Erwarten Sie, dass während der regulären Geschäftszeiten alle vier Minuten eine Straßenbahn fährt, während der Hochverkehrszeiten alle 90 Sekunden.

Straßenbahntour durch Hongkong

Ein spezielles Touristenpaket richtet sich an geschichtsinteressierte Reisende. Die Hong Kong Tramoramic Tour ist eine einstündige Fahrt von Sheung Wan nach Causeway Bay, die an Bord einer Personenstraßenbahn im Stil der 1920er Jahre stattfindet. Sechs tägliche Touren starten entweder am Western Market Terminus oder am Causeway Bay Terminus.

Die spezielle Straßenbahn, die für die Tour verwendet wird, ist sowohl für die Besichtigung als auch für den Kontext optimiert. Ein großer Balkon auf dem Oberdeck ermöglicht Ihnen den Blick auf die Wolkenkratzer von Central, während die Straßenbahn vorbeifährt. Ein Minimuseum auf dem Unterdeck enthüllt anhand von Videos und authentischen Relikten die Geschichten hinter den vorbeiziehenden Sehenswürdigkeiten. Persönliche Headsets bieten eine laufende Audiotour in einer von acht Sprachen.

Die Touren vom Western Market Terminus beginnen um 10:30, 14:00 und 16:25 Uhr; Diejenigen, die vom Causeway Bay Terminus kommen, fahren um 11:40 Uhr, 15:10 Uhr und 17:40 Uhr ab. Die einstündige Tour kostet 65–95 Hongkong-Dollar (zwischen 10–12 US-Dollar). Weitere Informationen finden Sie unterStraßenbahntour durch HongkongSeite.

Geschichte der Hongkonger Straßenbahn

Die ursprüngliche Hongkonger Straßenbahnlinie wurde 1904 eingerichtet und erstreckte sich zunächst nur über die Strecke von Kennedy Town im Westen bis Causeway Bay weiter östlich, später wurde sie bis Shau Kei Wan im Osten verlängert.

Die vollständig geschlossenen Doppelstock-Straßenbahnwagen wurden in den 1920er Jahren eingeführt und haben sich seitdem stilistisch nur sehr langsam weiterentwickelt. Den Fahrgästen gefällt es so: „Millennium-Straßenbahnen“, die zu Beginn des 21. Jahrhunderts eingeführt und nach modernen Maßstäben gestaltet wurden, waren beim Fahrpublikum äußerst unbeliebt.

Heute besteht das gesamte System aus etwa 160 Straßenbahnwaggons, die jeden Tag etwa 240.000 Fahrgäste über 19 Meilen ebenerdiger Gleise befördern und dabei an etwa 120 Straßenbahnhaltestellen halten.