Die Kreuzfahrtbranche wollte frühzeitig in US-Gewässer zurückkehren. Die CDC sagte Nein

Nachdem sie über ein Jahr lang unter Kreuzfahrtverboten, sich ändernden Protokollen und anderen unbekannten Rückschlägen gelitten hat, hat die Kreuzfahrtbranche die Nase voll und möchte unbedingt wieder zu Kreuzfahrten in den Vereinigten Staaten zurückkehren – aber die Centers for Disease Control and Prevention sagten einfach Nein.

Als die CDC letzten Oktober ankündigte, dass sie die siebenmonatige No-Sail-Verordnung endlich auslaufen lassen würde, benutzte sie denselben AtemzugEinführung einer neuen Conditional Sailing Order (CSO). Im Rahmen der neuen einjährigen Anordnung kündigte die CDC ihren Plan an, die US-Kreuzfahrtindustrie durch eine schrittweise Wiedereröffnung wieder in die Gewässer zu bringen – eine Phase, bei der die CDC-Richtlinien für verbindliche Praktiken und Protokolle, die speziell für die Sicherheit von COVID-19 erstellt wurden, sorgfältig befolgt werden.

Fast ein halbes Jahr später warten Kreuzfahrtschiffe immer noch auf Informationen der CDC zu den Einzelheiten der ersten Phase. Mittlerweile sind Kreuzfahrtschiffe nach ein paar Zwischenfällen auch in anderen Teilen der Welt erfolgreich unterwegs. ZuletztCelebrity, Crystal Cruises und Royal Caribbean kündigten bereits im Juni geplante Abfahrten anvon den Bahamas.

Diese Woche scheint der letzte Geduldstropfen der Kreuzfahrtbranche gegenüber der CDC verflogen zu sein. Jeder erfolgreiche Neustart der Branche ist eine gute Nachricht, aber das Schweigen der CDC führt im Wesentlichen dazu, dass die Kreuzfahrtbranche aus ihrem größten Markt verbannt wird: den USA

Am Mittwoch, dem 24. März, forderte die Cruise Lines International Association (CLIA), deren Mitglieder 95 Prozent der weltweiten Hochseekreuzfahrtkapazität repräsentieren, die CDC auf, das CSO-Enddatum auf Juli zu verschieben, und verwies dabei auf die Begründung der Handelsorganisation für den Antrag. Der Handelsverband hat außerdem darauf hingewiesen, dass sein vorgeschlagener Zeitplan mit dem eigenen Ziel des Weißen Hauses übereinstimmt, das Land bis zum 4. Juli wieder einigermaßen normal zu machen.

„In den letzten acht Monaten wurde die streng kontrollierte Wiederaufnahme der Kreuzfahrten in Europa, Asien und im Südpazifik fortgesetzt – bis heute sind fast 400.000 Passagiere in mehr als 10 großen Kreuzfahrtmärkten gereist“, sagte Kelly Craighead, Präsident und CEO von CLIAin einer Erklärungam Mittwoch. „Diese Reisen wurden mit branchenführenden Protokollen erfolgreich abgeschlossen, die die Ausbreitung von COVID-19 wirksam eingedämmt haben. Weitere Fahrten im Mittelmeer und in der Karibik sind später in diesem Frühjahr und Sommer geplant.“

Sie mussten nicht lange auf die Antwort der CDC warten – die Anordnung bleibt wie geplant bis zum 1. November in Kraft. Caitlin Shockey, eine Sprecherin der CDC, kürzlichkommentiertZu diesem Thema heißt es: „Die Rückkehr zur Passagierkreuzfahrt ist ein schrittweiser Ansatz, um das Risiko von COVID-19 zu mindern. Details für die nächste Phase des CSO werden derzeit behördenübergreifend geprüft.“ Informationen auf der CDC-Websitebleibt seit Dezember 2020 unverändert, als die Agentur technische Anweisungen zur Eindämmung der Ausbreitung von COVID-19 unter der Besatzung veröffentlichte.

„Die veraltete CSO, die vor fast fünf Monaten herausgegeben wurde, spiegelt weder die nachgewiesenen Fortschritte und Erfolge der Branche in anderen Teilen der Welt noch das Aufkommen von Impfstoffen wider und behandelt Kreuzfahrten zu Unrecht unterschiedlich“, sagte Craighead von CLIA. „Kreuzfahrtschiffe sollten genauso behandelt werden wie andere Reise-, Tourismus-, Gastgewerbe- und Unterhaltungssektoren.“