Erfahren Sie, wie man ein kleines Segelboot segelt

Die Punkte des Segelns

In dieser Abbildung weht der Wind direkt von oben nach unten. Alle vom Kreis nach außen zeigenden Pfeile geben die Richtungen an, in die ein Segelboot segeln kann. Zum Beispiel:

• Ein Segelboot kann nicht direkt gegen den Wind segeln, kann aber in einem Winkel von etwa 45 Grad darauf zusegeln; das nennt man Amwind.
• Wenn das Boot quer zum Wind fährt und der Wind direkt von beiden Seiten (dem „Balken“) kommt, befindet sich das Boot auf einer Balkenreichweite.
• Wenn das Boot in einem weiten Winkel gegen den Wind, aber nicht direkt vor dem Wind segelt, befindet sich das Boot in einer weiten Reichweite.
• Wenn das Boot direkt vor dem Wind fährt, spricht man von „laufen“.

Bootspositionierung

Zu wissen, wie Ihr Boot relativ zur Windrichtung positioniert ist, ist entscheidend dafür, wie Sie die Segel setzen und wie Sie Ihr Körpergewicht positionieren. Eine gute Möglichkeit zu lernen, auf den Wind zu achten, besteht darin, kurze Stücke leichten Garns an die Wanten des Bootes zu binden und im Auge zu behalten, aus welcher Richtung sie wehen.

Windrichtung

Beim Segeln werden Sie feststellen, dass die Bewegung des Bootes die Windrichtung beeinflusst, da die Bewegung des Bootes durch die Luft seinen eigenen Wind erzeugt. Beispielsweise kann der wahre Wind im Ruhezustand des Bootes genau quer über das Boot wehen (Strahlreichweite). Wenn es jedoch an Geschwindigkeit gewinnt, erzeugt es seinen eigenen Wind, indem es sich vorwärts durch die Luft bewegt.

Dieser zusätzliche Wind von vorne verstärkt den Wind von der Seite und erzeugt einen kombinierten Wind in einem Winkel, der stärker von vorne kommt. Somit kann das Boot tatsächlich am Wind sein. Wenn Sie zum ersten Mal mit dem Segeln beginnen, müssen Sie nicht zu viel über den Unterschied zwischen wahrem und scheinbarem Wind nachdenken. Entscheidend ist lediglich der resultierende (scheinbare) Wind über dem Boot und den Segeln.

Es geht los

Der einfachste Weg, das Segeln eines Bootes zu erlernen, ist von einem Liegeplatz oder einer festen Ankerleine im Wasser aus. Der Wind bläst das Boot gerade nach hinten, sodass der Bug in den Wind zeigt. Dies ist die einzige Richtung, in die wir nicht segeln können, daher muss das Boot so gedreht werden, dass der Wind von beiden Seiten auf das Boot trifft.

Drehen Sie das Segelboot

Um das Segelboot zu wenden, nachdem es von der Festmacherleine gelöst wurde, schieben Sie einfach den Ausleger nach beiden Seiten heraus. Der Wind bläst nun gegen die Rückseite des Segels und nicht auf beiden Seiten daran vorbei, und das Boot dreht sich. Dies nennt man „Segel sichern“. Jetzt kann das Boot mit dem Segeln beginnen, während Sie die Großschot einziehen, um das Großsegel zu spannen.

Von einem Dock oder Strand aus segeln

Etwas schwieriger ist es, das Segeln von einem Hafen oder Strand aus zu erlernen. Wenn das Boot seitlich gegen den Steg geschleudert wird, kann es fast unmöglich sein, loszufahren. Gehen Sie in diesem Fall mit dem Boot zum Ende des Docks und drehen Sie es dort so, dass es nach außen in den Wind zeigt. Dann können Sie das Segel zurückziehen, um loszulegen.

Das Boot kann sich nicht bewegen, wenn die Segel locker sind und im Wind flattern. Sobald sie bei seitlichem Wind festgezogen werden, beginnt das Boot, sich vorwärts zu bewegen.

Grundlagen der Lenkung

Sobald die Segel gehisst sind und sich das Boot zu bewegen beginnt, stellen Sie sicher, dass Sie auf der Seite des Bootes sitzen, auf der der Wind weht, und zwar gegenüber den Segeln, wie hier gezeigt. Der Wind gegen die Segel führt dazu, dass das Boot krängt oder sich neigt, und Ihr Gewicht muss auf der oberen Seite liegen, damit das Boot nicht kentert.

Steuern Sie mit der Pinne

Sobald das Boot in Bewegung ist, strömt Wasser am Ruder vorbei und das Boot kann mit der Pinne gesteuert werden. Wenn Sie schon einmal einen Außenbordmotor auf einem kleinen Boot verwendet haben, um durch Drücken der Ruderpinne des Motors zu steuern, dann wissen Sie bereits, wie man ein kleines Segelboot steuert, da die Pinne auf die gleiche Weise funktioniert.

Wenn Sie noch nie zuvor mit einer Pinne gelenkt haben, ist es etwas gewöhnungsbedürftig, denn es scheint das Gegenteil von dem zu funktionieren, was Sie vielleicht erwarten. Um das Boot nach links (Backbord) zu drehen, bewegen Sie die Pinne nach rechts (Steuerbord). Um das Boot nach Steuerbord zu drehen, bewegen Sie die Pinne nach Backbord.

Schritte zum Bewegen der Pinne

Schauen Sie sich an, wie das Ruder am Heck des Bootes befestigt ist. Wenn Sie die Pinne in eine Richtung bewegen, dreht sich das Ruder auf die andere Seite, und Wasser, das sich gegen das Ruder bewegt, drückt das Heck des Bootes in die andere Richtung. Verwenden Sie die bereitgestellte Abbildung und denken Sie über diese Schritte nach, um Folgendes besser zu verstehen:

1. Bewegen Sie die Pinne zur Backbordseite (links), wie es dieser Segler tut.
2. Dadurch wird das Ruder auf der Steuerbordseite (rechts) etwas nach außen geschwenkt.
3. Das Wasser gegen die Steuerbordseite des Ruders verursacht eine Druckbewegung, die das Heck in die andere Richtung, nach Backbord, bewegt.
4. Durch die Verlagerung des Hecks nach Backbord zeigt der Bug nun mehr nach Steuerbord. Das Lenken durch Bewegen des Hecks unterscheidet sich stark vom Lenken eines Autos, bei dem die Vorderräder die Vorderseite des Autos drehen. Ein Boot steuert, indem es das Heck in die eine oder andere Richtung drückt, als würde man ein Auto rückwärts fahren.
5. Machensehr kleinBewegen Sie die Pinne so lange, bis Sie ein Gefühl für das Lenken bekommen.

Allgemeine Segelhandhabung

Die Schoten werden eingezogen und die Segel ausgelassen. Durch Ziehen der Großschot wird das Großsegel näher an die Mittellinie des Bootes gebracht. Durch Ziehen der Fockschot wird der Ausleger näher an die Mittellinie gebracht.

Positionieren Sie die Pinne

Sobald sich das Boot vorwärts bewegt, positionieren Sie die Pinne so, dass sich das Boot nicht zur Seite dreht. Wenn die Segel locker sind und flattern, ziehen Sie die Großschot ein, bis das Großsegel aufhört zu flattern und Form annimmt; Sie werden spüren, wie das Boot schneller wird. Ziehen Sie anschließend die Fockschot ein, bis auch die Fockschot nicht mehr flattert.

Navigieren Sie durch die Segel

Es gibt ein einfaches allgemeines Prinzip für die Positionierung Ihrer Segel. Je näher Sie am Wind segeln (am Wind), desto mehr ziehen Sie die Segel ein. Je weiter man vom Wind abweicht (große Reichweite), desto mehr setzt man die Segel aus.

Beachten Sie das Foto auf der linken Seite, das die Segel weit außen zeigt, während das Boot gegen den Wind segelt. Der Wind weht hier von rechts nach links. Das Foto rechts zeigt die zusammengezogenen Segel, während das Boot gegen den Wind segelt. Beachten Sie, dass das Boot stärker krängt, je näher es dem Wind entgegensegelt.

Trimmen Sie das Großsegel

Das Justieren der Segel mithilfe der Schoten nennt man Trimmen. Sie trimmen ein Segel, um ihm die beste Form für die Richtung zu geben, in die Sie relativ zum Wind segeln.

Trimmen des Großsegels

Die vordere, vertikale Kante des Segels wird Vorliek genannt. Wenn ein Segel perfekt getrimmt ist, ist es so fest, dass das Vorliek nicht zittert oder flattert, aber nicht so fest, dass der Wind einfach nur gegen eine Seite bläst und das Boot übermäßig krängt. Wenn das Segel eingebracht wirdfastfest genug, sieht es an der Hinterkante gut aus, aber das Vorliek wackelt oder ist nicht fest.

Schauen Sie sich dieses Foto genau an und Sie werden die aufgeblähte Rückseite des Vorlieks des Großsegels sehen, die im blauen Bereich des Segels deutlicher zu erkennen ist. In der Nähe des Vorlieks weist es keine glatte Flugzeugflügelform auf. Die Bewegung oder das Rütteln des Vorlieks, die auftritt, wenn das Segel istnicht ganzWenn man fest genug sitzt, nennt man das Wippen. Das Anluven bedeutet, dass das Segel nicht so effizient arbeitet, wie es sollte, und das Boot langsamer fährt als es kann.

Lassen Sie das Großschot heraus

Das allgemeine Prinzip zum perfekten Trimmen des Großsegels besteht darin, die Großschot herauszulassen, bis das Großsegel zu luven beginnt, und sie dann gerade so weit einzuziehen, bis es aufhört, zu luven.

Wenn ein Segel drin istzu eng, es kann perfekt aussehen. An der Optik sieht man nicht, ob es zu eng sitzt. Der einzige Weg, dies herauszufinden, besteht darin, die Spannung herauszulassen, bis sie anfängt zu wippen, und sie dann festzuziehen, bis sie aufhört zu wippen.

Trimmen Sie den Ausleger

Lassen Sie die Schot heraus, bis ihr Vorliek anfängt zu zittern oder zu flattern, und ziehen Sie dann die Fockschot fest, bis sie stoppt. Wie beim Großsegel kann man auch beim Vorsegel nicht am Aussehen erkennen, ob es zu eng ist. Der einzige Weg, um sicherzustellen, dass es perfekt ist, besteht darin, das Segel auszufahren, bis es anluvt, und es dann wieder ein wenig einzufahren.

So trimmen Sie einen Ausleger

Einige Segelboote, insbesondere größere, haben Streamer am Vorliek des Auslegers, die den Luftstrom auf beiden Seiten der Vorderkante des Auslegers anzeigen. Wenn das Segel getrimmt ist, blasen diese Luftschlangen, sogenannte Telltales, auf beiden Seiten des Segels gerade zurück. Hier sehen Sie, wie Auslegerkontrollleuchten aussehen und wie man sie anwendeteinen Ausleger trimmensie zu benutzen.

Beachten Sie die Form beider Segel auf diesem Foto, während sich das Boot auf einer Balkenstrecke bewegt. Denken Sie daran, dass näher am Wind die Segel gespannt sind; Je weiter vom Wind entfernt, desto mehr werden die Segel ausgestreckt. Eine Strahlreichweite liegt etwa in der Mitte zwischen den beiden Extremen. Beide Segel haben die gleiche Kurve.

Der Raum zwischen der Fock und dem Großsegel, der sogenannte Schlitz, weist von vorne nach hinten einen gleichmäßigen Abstand auf, sodass die Luft reibungslos zwischen den Segeln strömen kann. Wenn der Ausleger zu eng oder das Großsegel zu locker ausgefahren wäre, würde der schmaler werdende Schlitz Luftturbulenzen verursachen und das Boot verlangsamen.

Eine Wende machen

Das Wichtigste beim Umgang mit einem Segelboot ist, immer zu wissen, wo der Wind ist. Wenn Sie nicht aufpassen und unvorbereitet in die falsche Richtung abbiegen, kann das Boot bei Wind zum Kentern kommen.

Drei allgemeine Wendungen

Bedenken Sie, dass es je nach der Richtung des Bootes relativ zum Wind drei allgemeine Arten von Kurven gibt:

1. Wenn der Wind von einer Seite vor Ihnen kommt, beispielsweise von Backbord oder von links, und Sie das Boot nach links in den Wind und quer zum Wind drehen, so dass der Wind nun von vor Ihnen auf der anderen Seite, also Steuerbord oder rechts, kommt, spricht man von Wenden – Drehen quer zum Wind durch Drehenhineinder Wind.
2. Wenn Sie auf einer weiten Strecke segeln und der Wind auf einer Seite hinter Ihnen liegt (z. B. Backbord oder Steuerbord) und Sie das Boot nach rechts drehen, sodass das Heck den Wind kreuzt, und jetzt der Wind von hinten auf der anderen Seite kommt, spricht man von Halsen (oder Halsen) von Steuerbord oder Rechts – Drehen quer zum Wind in Windrichtung.
3. Bei der dritten Kurvenart kreuzen Sie die Windrichtung überhaupt nicht. Beispielsweise kann es sein, dass Sie am Wind sind und der Wind von vorn auf einer Seite (z. B. Backbord oder links) kommt und Sie etwa 90 Grad nach rechts abbiegen („dem Wind „abhelfen“). Der Wind weht immer noch auf Ihrer Backbordseite, außer dass Sie sich jetzt auf breiter Front befinden und der Wind auf der Backbordseite hinter Ihnen liegt.

Positionierung der Segel

In den ersten beiden dieser Kurven, bei denen man quer zum Wind fährt, müssen die Segel auf die andere Seite des Bootes gekreuzt werden und man muss selbst die Seite wechseln, um das Boot im Gleichgewicht zu halten. Die einfachste Art des Wendens geschieht, wenn Sie den Wind auf der gleichen Seite des Bootes halten – die dritte Art oben. Alles, was Sie tun müssen, ist abzubiegen und dann Ihre Segel auf Ihren neuen Kurs zu trimmen. Wenn Sie Erfahrung sammeln, können Sie Ihre Segel gleichzeitig mit der Wende anpassen.

Je näher Sie am Wind sind (wenn Sie „nach oben“ in Richtung des Windes gehen), desto mehr ziehen Sie die Laken ein. Je weiter Sie vom Wind entfernt sind (wenn Sie „abhalten“), desto mehr haben Sie die Laken weggelassen. Wenn Sie sich darauf vorbereiten, in die eine oder andere Richtung zu wenden, behalten Sie immer eine Hand am Großschot. Möglicherweise müssen Sie es schnell herauslassen, wenn Sie beispielsweise gegen den Wind drehen, um zu verhindern, dass es seitlich umgeweht wird.

Verwendung des Schwertes

Das Schwert ist ein langes, dünnes Blatt aus Glasfaser oder Metall, das in der Nähe der Bootsmitte im Wasser hängt. Es ist normalerweise an einem Ende angelenkt und kann während der Fahrt angehoben und abgesenkt werden. Das Foto links zeigt die Oberseite des Schwertes im Cockpit, wobei sich das Schwert in der unteren Position befindet. Auf dem Foto rechts sehen Sie das Brett im Wasser unter dem Boot.

Vor dem Wind segeln

Da der Wind seitlich gegen das Boot und die Segel bläst, insbesondere je näher das Boot am Wind segelt, wird das Boot auch bei Vorwärtsbewegung seitwärts geblasen. Wenn das Schwert unten ist, verhält es sich wie ein Kiel auf einem großen Segelboot und widersetzt sich dieser Seitwärtsbewegung. Wenn Sie jedoch vor dem Wind segeln, ist der Wind stärker von hinten als von der Seite und der seitliche Druck ist viel geringer, sodass das Schwert nicht benötigt wird. Viele Segler heben daher das Schwert an, wenn sie gegen den Wind fahren; Mit weniger Widerstand im Wasser segelt das Boot schneller.

Wenn Sie zum ersten Mal lernen, kann es nicht schaden, das Schwert die ganze Zeit unten zu lassen. Es ist eine Sache weniger, über die Sie sich Sorgen machen müssen, bis Sie den Segeltrimm beherrschen.

Ein Segelboot verlangsamen

Für die meisten Segler ist es das Ziel, so schnell wie möglich zu segeln, egal ob sie Rennen fahren oder einfach nur Spaß haben. Sie müssen wissen, wie Sie das Boot manchmal verlangsamen können, beispielsweise wenn Sie sich einem Dock, einer Anlegestelle oder einem Hindernis nähern.

Wind verschütten

Ein Segelboot zu verlangsamen ist ziemlich einfach – Sie tun einfach das Gegenteil von dem, was Sie tun würden, um mit gut getrimmten Segeln schnell zu segeln. Der beste Weg, um langsamer zu werden, besteht darin, „den Wind aus den Segeln zu blasen“, indem Sie die Schoten auslassen, bis die Segel anliegen, oder bei Bedarf sogar noch weiter, bis sie anfangen zu flattern. Dies bedeutet, dass sie nicht effizient arbeiten, um das Boot voranzutreiben, und dass das Boot schnell langsamer wird. Sie müssen die Schoten nur noch einmal festziehen, um wieder Fahrt aufzunehmen, oder die Schoten weiter auslassen, bis die Segel nutzlos flattern und das Boot im Leerlauf zum Stillstand kommt.

Es gibt eine Ausnahme von der Regel „Auslassen, um langsamer zu werden“: wenn Sie gegen den Wind segeln. Wenn Sie laufen, bläht sich das Segel nach vorne, und es ist möglicherweise nicht möglich, das Großsegel weit genug herauszulassen, um den Wind abzuleiten, da der Baum an die Wanten stößt und sich nicht bewegen lässt. Das Segel ist immer noch voll und das Boot fährt direkt weiter. Ziehen Sie in diesem Fall die Großschot weit nach innen, um das Boot zu verlangsamen. Das weniger Segel ist somit dem Wind ausgesetzt und das Boot wird langsamer.

Lassen Sie die Laken raus

Versuchen Sie nicht, die Geschwindigkeit an anderen Stellen des Segels zu verlangsamen, indem Sie die Großschot festziehen. Auf einer Balkenstrecke zum Beispiel kann das Festziehen der Schoten zwar langsamer werden, aber auch die Krängung des Bootes drastisch erhöhen, und Sie könnten kentern. Lassen Sie stattdessen die Laken raus.

Ein Segelboot anhalten

Schließlich müssen Sie das Boot anhalten, um es nach der Fahrt anzudocken oder festzumachen. Dies ist möglicherweise nicht sofort intuitiv, da Boote keine Bremsen wie Autos haben.

Drehen Sie sich dem Wind zu

Normalerweise reicht es aus, das Boot einfach direkt in den Wind zu drehen, um es zu stoppen, wie auf diesem Foto gezeigt. Abhängig davon, wie stark der Wind weht und wie schnell sich das Boot bewegt, wird das Boot dadurch in der Regel nach ein bis drei Bootslängen gestoppt.

• Die Segel flattern locker und füllen sich nicht, um das Boot zu bewegen. Um anzuhalten, um eine Festmacherleine aufzunehmen, oder um neben einem Dock anzuhalten, üben Sie, das Boot in den Wind zu drehen, um zu sehen, wie schnell es unter verschiedenen Bedingungen anhält.
• Denken Sie auch daran, die Schoten zu lockern, denn irgendwann wird das Boot in die eine oder andere Richtung geblasen, und wenn die Segel vom Wind erfasst werden, möchte es wieder lossegeln.

In Notfällen

Sie können ein Segelboot anhalten oder verlangsamen, indem Sie einfach die Schoten loslassen. Die Segel schlagen und machen Aufruhr, aber das Boot wird langsamer und stoppt – es sei denn, der Wind kommt hinter das Großsegel und drückt den Baum gegen die Wanten, sodass das Boot weiter gegen den Wind fahren kann. Deshalb ist es immer am besten, sich in den Wind zu drehen, um das Boot anzuhalten.

Halten Sie an einem Dock an

Planen Sie Ihre Annäherung sorgfältig, damit Sie in den Wind drehen können, egal woher er kommt, oder die Schoten lösen können, um zum Stillstand zu kommen. Wenn der Wind beispielsweise direkt gegen das Dock weht, können Sie in einem engen Winkel nebenher segeln und die Schoten ausfahren, um das Boot abzubremsen und ausrollen zu lassen, während der Wind Sie auf das Dock bläst.

Das Boot wegräumen

Nach dem Segeln, zurück am Liegeplatz oder Dock, entfernen Sie die Segel und möglicherweise das Ruder und andere Ausrüstungsgegenstände.

• Zum Schutz der Segel sollten diese vor dem Verstauen sorgfältig gefaltet werden.
• Lassen Sie sie zunächst trocknen, wenn sie nass sind. Wenn sie mit Salzwasser übergossen wurden, spülen Sie sie zuerst ab und lassen Sie sie trocknen.

Falten Sie ein Segel

Die beste Art, ein Segel zu falten, hängt von seiner Größe und der Größe der Segeltasche (falls verwendet) ab. Je weniger Falten vorhanden sind, desto geringer ist die Belastung für das Segeltuch.

• Breiten Sie das Segel flach aus und falten Sie es dann der Länge nach zweimal oder öfter, wobei Sie das Vorliek gerade halten.
• Wenn die Breite des gefalteten Segels zum Verstauen und Handhaben klein genug ist, rollen Sie es zu einem Zylinder zusammen.
• Verstauen Sie die Segel und andere Ausrüstung an einem trockenen Ort, um für den nächsten Segeltag bereit zu sein.