Virgin Atlantic startet diese beiden neuen Langstreckenrouten

Am 30. März wurden nördliche Fluggesellschaften, darunter

auf Sommerflugpläne umgestellt, die auf den IATA-Slot-Saisons basieren.HunderteDie Anzahl der Routen wurde zu diesem Zeitpunkt begonnen oder wieder aufgenommen. Eine handverlesene Auswahl davon wird am 1. April in meinem Artikel „Wöchentliche Routen“ erscheinen. Die Ausgabe der letzten Woche finden Sie hier.

Am 30. März stellte Virgin sein allererstes vorSaudi-ArabienDienst, beeinflusst durch seine Codeshare-Vereinbarung mit Saudia. Wenn der Flugbetrieb von Riyadh Air beginnt,Virgin wird mit diesem Anbieter zusammenarbeiten, zu. Jungfrau kehrte zu zurückKanadaam selben Tag, Das letzte Mal hatte er das Land – und einen anderen Flughafen – vor über einem Jahrzehnt angeflogen.

Jungfrau nach Riad

Die zweitgrößte Langstreckenfluggesellschaft Großbritanniens ist im Nahen Osten kein Unbekannter. Es bedient die Region seit 2006, als es erstmals existierteDubaiDer Flug startete und diese Route wurde bis 2019 fortgesetzt.Tel AvivDie Flüge begannen im Jahr 2019 und Dubai kehrte 2023 zu seinem Streckennetz zurück.

Bild: GCMap

Im Jahr 2025 wird Virgin einen Rekord auf drei Routen in den Nahen Osten haben: London Heathrow nach Dubai, Tel Aviv (das im Winter 2025/2026 zurückkehren soll) und – zum ersten Mal –Riad. Es ist kein Zufall, dass Partner und Anteilseigner Delta angekündigt hat, bei der Ankunft seiner A350-1000 möglicherweise nach Saudi-Arabien zu fliegen.

Mit einer Länge von 2.670 Seemeilen (4.945 km) gehört die saudische Hauptstadt Virginneues kürzestes Nonstop-Ziel ab Großbritannien im Sommer. Allerdings wird Tel Aviv den Spitzenplatz zurückerobern, wenn der Luftfahrtwinter im Norden zurückkehrt. Natürlich bietet Virgin als Ergänzung zu Nonstop-Flügen auch verschiedene Kurzstrecken in der Karibik an, die hier jedoch nicht mitgezählt werden.

Foto:Wingnut-Fotos | Flickr

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In den 12 Monaten bis Juli 2024360.000 Hin- und Rückflugpassagiereflog zwischen Heathrow und Riad (sie flogen nicht anderswo weiter). Es handelt sich um einen sehr ertragreichen Markt mit einem durchschnittlichen Einzelfahrpreis (alle Passagiere in allen Klassen) von 1.400 US-Dollar, einschließlich Treibstoffzuschlag.

Wie ist der Zeitplan?

Die Route, die täglich verkehrt, ist wie folgt geplant, wobei alle Zeiten örtlich sind. Da es nur Verbindungen von/nach New York JFK gibt, handelt es sich in erster Linie um einen Punkt-zu-Punkt-Markt (plus Saudia-Codeshares).

• Heathrow nach Riad: VS242, 22:25-07:25+1 (7h 00 Blockzeit)
• Riad nach Heathrow: VS243, 11:50-17:25 (7h 35m)

Es stellt die bereitA330-900 mit 262 Sitzplätzen, das Gerät mit der zweitniedrigsten Kapazität von Virgin und der kleinsten Standard-Economy-Kabine. Mit 32 Oberklassesitzen stehen in dieser Kabine jedoch mehr Sitze zur Verfügung als bei jeder anderen Variante, mit Ausnahme einer Version der A350-1000 (44). Es scheint für die ertragsstarke Riad-Route gut geeignet zu sein.

Virgins erster Toronto-Flug

Die Fluggesellschaft SkyTeam flog zwar zwischen 2012 und 2014 nach Vancouver, flog jedoch nicht dorthinTorontoplanmäßig vor (Es ist für Notfälle wie 2017 vorgesehen).

Das hat sich nun geändert, denn Virgin verkehrt im Sommer täglich an Bord der 787-9 mit 258 Sitzplätzen. Im Winter, wenn die Nachfrage und die Fahrpreise aus offensichtlichen Gründen sinken, wird der Betrieb vierwöchentlich stattfinden. Geflogen wird hauptsächlich die 787-9, zeitweise wird sie durch die 264-sitzige A330-300 (mit weitaus älteren und weniger wünschenswerten Kabinen) ersetzt. Es wird davon profitierenPartnerschaft mit WestJet.

Es ist wie folgt geplant, wobei alle Ortszeiten angegeben sind:

• Heathrow nach Toronto: VS147, 17:50-20:40 (7h 50m)
• Toronto nach Heathrow: VS148, 22:30-10:40+1 (7h 10m)

Passagiere können von/nach indischen Städten umsteigen, allerdings sind die Zeiten in Bengaluru und Delhi nicht konkurrenzfähigbeideWegbeschreibungen. Die Ausnahme bildet Mumbai, das 142.000 Direktfluggäste in Toronto hat. Die Flüge starten in Heathrow um 11:40 Uhr (außerordentlich knapp!) und landen um 16:15 Uhr am verkehrsreichsten Flughafen Europas.

Bild: GCMap

London hat vier Fluggesellschaften nach Toronto

Virgin ist neben Air Canada und British Airways eine von drei Fluggesellschaften, die zwischen Heathrow und Kanadas bevölkerungsreichster Stadt und verkehrsreichstem Flughafen verkehren. Mittlerweile bedient die Ferienfluggesellschaft Air Transat Gatwick.

Das Quartett hat bis zuneun tägliche Starts, obwohl der Rekord bei 12 liegt, der kurzzeitig im Jahr 2007 gehalten wurde. Im vergangenen Jahr hatte der Punkt-zu-Punkt-Markt London-Toronto 702.000 Hin- und Rückflugpassagiere.

Heathrow-Toronto hatte seit 2011, als Air Transat ihn zuletzt bediente, kein Trio von Fluggesellschaften mehr. Das Flughafenpaar hatte zuletztvierBetreiber im Jahr 2010, als Air India auf dem Weg von Amritsar/Delhi nach Toronto in Heathrow stoppte.