US-Insolvenzgericht genehmigt Darlehen in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar für GOL im Rahmen des Kapitel-11-Verfahrens

Die brasilianische Fluggesellschaft GOL hat gestern vom US-amerikanischen Insolvenzgericht die Genehmigung für ein Darlehen in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar erhalten, während sie ihr Kapitel-11-Verfahren durchläuft.

Durcharbeiten von Kapitel 11

Man könnte denken, dass es für eine ausländische Fluggesellschaft seltsam ist, in den Vereinigten Staaten Insolvenz anzumelden, aber das liegt daran, dass die USA Unternehmen mit einem Geschäftssitz oder Eigentum im Land erlauben, die Insolvenzanmeldung nach Kapitel 11 zu nutzen. Eine Insolvenz nach Kapitel 11 wird als Reorganisationsinsolvenz bezeichnet, da das Unternehmen über einen bestimmten Zeitraum hinweg seine Geschäftstätigkeit fortsetzen und gleichzeitig seine Schulden umstrukturieren darf. GOL ist eine von mehreren Fluggesellschaften, die in den letzten Jahren Kapitel 11 beantragt haben, darunter LATAM, SAS, avianca, Aeromexico und andere.

Die brasilianische Fluggesellschaft hatte einen Kredit in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar beantragt, jedoch keine Genehmigung erhalten, weil einige Kreditgeber befürchteten, dass sie durch den Kredit ins Abseits gedrängt würden. EntsprechendReutersGOL löste dieses Problem, indem es den betroffenen Kreditgebern erlaubte, zusätzliche 50 Millionen US-Dollar (ursprünglich betrug der Kredit nur 950 Millionen US-Dollar) und Zinsen zu erhalten. Justin Cunningham, der Anwalt der Fluggesellschaft, stellte diesen Plan am Mittwoch vor einem Gericht in Manhattan vor, und Richter Martin Glenn genehmigte den Plan. Glenn fügte hinzu, er sei erfreut, dass die Fluggesellschaft und die Kreditgeber eine Einigung erzielen konnten.

GOL ist gemessen an der Passagierzahl die zweitgrößte Fluggesellschaft Brasiliens. Nach Angaben der Agencia Nacional de Aviaciao Civil (ANAC), der brasilianischen Zivilluftfahrtbehörde, hatte GOL im Jahr 2023 einen Anteil von 33,3 % am Inlandsmarkt. LATAM überholte GOL im Jahr 2021 als Marktführer auf dem brasilianischen Markt und blieb in den letzten drei Jahren an der Spitze.

Foto: Lukas Souza | Einfaches Fliegen

Wie mehrere Fluggesellschaften weltweit betreibt GOL ausschließlich Boeing 737-Flugzeuge. Seine Flotte besteht aus 737-800, -700 und MAX 8, wobei mehrere Flugzeuge aufgrund finanzieller Schwierigkeiten derzeit geparkt sind. Entsprechendch-LuftfahrtVon den 140 Flugzeugen der Fluggesellschaft sind 29 inaktiv. Als erster und einziger MAX-Kunde in Brasilien verfügt GOL bereits über 45 MAX 8 und wartet auf weitere 62 zusätzlich zu den 25 bestellten MAX 10.

Aktuelle Kapitel-11-Prozesse

SAS ist die jüngste große Fluggesellschaft, die nach einem kurzen Prozess, der im Jahr 2022 begann, ihr Kapitel 11 angekündigt hat. Die Fluggesellschaft hatte einen Plan namens FORWARD erstellt, um ihre finanziellen Probleme erfolgreich zu bewältigen, und erhielt erhebliche Hilfe von der Air France-KLM-Gruppe. Dank der Unterstützung der europäischen Gruppe und anderer Investoren konnte SAS fast zwei Milliarden US-Dollar aufbringen, mehr als die Hälfte davon kam von Air France-KLM.

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Die große Investition von Air France-KLM bedeutet, dass SAS die Star Alliance verlassen und sich SkyTeam anschließen wird, zu dem Fluggesellschaften wie Korean Air und Virgin Atlantic gehören. Aufgrund des Wechsels der Allianzen hat SAS bereits damit begonnen, seine Aktivitäten in den Vereinigten Staaten zu verlagern, um sich besser an das Netzwerk von Delta Air Lines anzupassen, da die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft eine der führenden Fluggesellschaften von SkyTeam ist. Im Januar kündigte die europäische Fluggesellschaft an, dass sie im Sommer tägliche Nonstop-Flüge von Kopenhagen nach Atlanta einführen werde. Der Service wird das ganze Jahr über in Betrieb sein, im Winter jedoch mit eingeschränktem Betrieb.