Dies ist der größte Kampfjet der US Air Force

Sie ist die größte und leistungsfähigste Luftkampftruppe der Welt. Was die Anzahl der technologisch überlegenen Jets in ihrem operativen Bestand angeht, ist die Organisation einfach unübertroffen. Während sich die meisten Luftstreitkräfte zur Verteidigung des Luftraums ihres Landes auf einen oder mehrere Kampfflugzeugtypen stützen, sind bei der US-Luftwaffe rund um den Globus viele verschiedene Arten von Kampfflugzeugen im aktiven Einsatz.

Nicht alle dieser Flugzeuge erfüllen den gleichen Zweck. Einige Jets, wie der Lockheed Martin F-22 Raptor, sind ausschließlich für Luftüberlegenheitsmissionen konzipiert. Es gibt andere, wie zum Beispiel die Lockheed Martin F-35 Lightning II, die für mehrere Arten von Einsätzen konzipiert ist und daher unglaublich flexibel ist. Schließlich dienen einige Kampfflugzeuge in erster Linie als Kampfflugzeuge. Werfen wir einen genaueren Blick auf das derzeit größte Kampfflugzeug der US-Luftwaffe, die McDonnell Douglas F-15 Eagle, ein Flugzeugprogramm, das ursprünglich von McDonnell Douglas hergestellt wurde, heute aber Teil des Verteidigungsgeschäfts von Boeing ist.

Ein kurzer Überblick über die F-15 Eagle

Die McDonnell Douglas F-15 Eagle ist ein zweimotoriges, allwettertaugliches Luftüberlegenheits-Kampfflugzeug, das 1969 von der US-Luftwaffe ausgewählt wurde. Das Flugzeug sollte als Ersatz für Abfangjäger der frühen Generation dienen und sollte eine spezielle Rolle im Luft-Luft-Kampf übernehmen. Die Eagle, ein von McDonnell Douglas entworfenes Flugzeug, erhob sich erstmals im Juli 1972 in die Lüfte und wurde 1976 bei der Air Force in Dienst gestellt. Im Laufe seiner Lebensdauer hat der Jet eine unübertroffene Kampfbilanz mit mehr als 100 Luftsiegen ohne einen einzigen Verlust im Luftkampf vorzuweisen. Die meisten dieser Siege wurden der israelischen Luftwaffe während der Konflikte im Nahen Osten zugeschrieben.

Während das Flugzeug ursprünglich als reiner Luftüberlegenheitsjäger dienen sollte, wurde die Flugzeugzelle später modifiziert, um bessere Bodenangriffsfähigkeiten zu ermöglichen. Dies führte zur Entwicklung der F-15E Strike Eagle, einer Allwettervariante, die 1989 in Dienst gestellt und in die ganze Welt exportiert wurde. Untervarianten des Eagle und des Strike Eagle wurden für bestimmte Kunden entwickelt, darunter Israel, Japan und Saudi-Arabien.

Als sich das Ende des Kalten Krieges näherte, entwickelte sich die F-15 langsam zum wichtigsten Luftüberlegenheitsjäger der US-Luftwaffe und kam sowohl im Golfkrieg 1991 als auch im Konflikt auf dem Balkan zum Einsatz. In den 2000er Jahren übernahm nach und nach die Stealth-fähige F-22 Raptor diese Rolle. Die Ausmusterung vieler der ältesten F-15-Jets ist bereits geplant, aber die Air Force investiert weiterhin in die Flugzeugfamilie und übernimmt auch die Boeing F-15EX Eagle II.

Ein tieferer Blick auf die Fähigkeiten der F-15 Eagle

Die F-15 Eagle wurde als primärer Luftüberlegenheitsjäger entwickelt, was bedeutete, dass sie eine außergewöhnliche Kampfleistung bieten musste. Das Flugzeug wurde von zwei Nachverbrennungs-Turbofan-Triebwerken vom Typ Pratt & Whitney F100 angetrieben, was ihm ein Schub-Gewichts-Verhältnis von über 1:1 verlieh. Dies ermöglichte anhaltende Kurvenfahrten mit bis zu 9 G sowie schnelle Steigflüge auf 30.000 Fuß in nur etwa 60 Sekunden, während gleichzeitig Geschwindigkeiten von bis zu Mach 2,5 erreicht wurden. Dank der geringen Flächenbelastung bot das Flugzeug eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit. Es versteht sich von selbst, dass das Flugzeug eine beeindruckende Maschine ist.

Das Flugzeug verfügte im Laufe der Zeit über mehrere verschiedene Avionik-Suiten und seine fortschrittlichen AESA-Radare bieten Blick- und Abschussfunktionen mit integrierter Multizielverfolgung. Das Flugzeug ist in der Lage, Luft-Luft-Raketen vom Typ AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder und AIM-120 einzusetzen. Das Flugzeug ist außerdem mit einer einzelnen 20-Millimeter-Gatling-Kanone M61A1 ausgestattet, die für Gefechte auf kurze Distanz eingesetzt werden kann. Das Flugzeug verfügt über zahlreiche Befestigungspunkte unter den Flügeln und unter dem Rumpf, die auch zum Anbringen externer Treibstofftanks verwendet werden können, wodurch der Kampfradius des Jets erweitert wird. Das Flugzeug kann mit bis zu acht AMRAAM-Raketen ausgerüstet werden.

Das Flugzeug ist außerdem mit einem digitalen Zentralcomputer mit Sensoren, Feuerleitfunktionen und defensiven Gegenmaßnahmen ausgestattet, einschließlich der ECM-Suite ALQ-135 und Spreu-/Fackelspendern. Dies verringert die Arbeitsbelastung des Piloten erheblich. Dank dieser beeindruckenden Fähigkeiten konnte das Flugzeug mehr als 100 bestätigte Luft-Luft-Siege erringen. Die perfekte Kampfbilanz des Jets ist ein Beweis für die beeindruckende Überlebensfähigkeit des Jets. Der Jet ist bis heute eines der fortschrittlichsten und leistungsfähigsten Kampfflugzeuge.

Ein genauerer Blick auf die Spezifikationen des Jets

Die McDonnell Douglas F-15 ist ein leistungsstarker Luftüberlegenheits-Kampfjet, was bedeutet, dass das Flugzeug groß und dennoch wendig sein mussMarch Field Air Museum. Ein Einzelpiloten-Cockpit trägt dazu bei, den Personalbedarf für den Betrieb dieser Jets zu minimieren, obwohl einige Varianten mit zwei Sitzen für einen Piloten und einen Waffensystemoffizier (WSO) ausgestattet sind. Das Flugzeug ist 63 Fuß lang und hat eine Flügelspannweite von 43 Fuß, was einer Flügelfläche von mehr als 600 Fuß entspricht.

Erfahren Sie mehr:Die Schweizer Luftwaffe verwandelt die Autobahn innerhalb von 24 Stunden in eine Landebahn für Kampfjets und zurück

Die geringe Flächenbelastung des Flugzeugs verbessert seine Manövrierfähigkeit und gewährleistet eine hohe Wendeleistung. Der Jet hat ein Leergewicht von 29.000 Pfund und ein Gesamtbruttogewicht von 44.500 Pfund, was einen erheblichen Spielraum für Treibstoff, Waffen und andere Systeme lässt, da das maximale Startgewicht (MTOW) des Jets 68.000 Pfund beträgt. Dadurch ist es auch möglich, das Flugzeug mit schweren externen Treibstofftanks auszustatten.

Das Flugzeug kann intern mehr als 13.000 Pfund Treibstoff transportieren, der mit Hilfe von drei 600-Gallonen-Tanks auf über 25.000 Pfund erweitert werden kann. Dies bedeutete, dass der Jet einen Kampfradius von mehreren hundert Seemeilen haben konnte. Die fortschrittlichen Triebwerke des Flugzeugs bieten zusammen 47.540 Pfund Schub, wenn ein Nachbrenner verwendet wird. Dadurch entsteht ein beeindruckendes Schub-Gewichts-Verhältnis für anhaltende 9G-Wendemanöver.

Ein tieferer Blick auf die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs

Der F-15 Eagle liefert eine unglaubliche Leistung, insbesondere unter Bedingungen hoher Belastung und ungünstigen Bedingungen. Mit zwei Turbofan-Triebwerken mit Nachverbrennung kann das Flugzeug in der Höhe Mach 2,5 (oder etwa 1.650 Meilen pro Stunde) erreichen und auf Meereshöhe sogar die Schallmauer durchbrechen. Das Flugzeug ist bis heute das schnellste Kampfflugzeug der US-Luftwaffe und eines der schnellsten weltweit.

Mit nur einem externen Tank kann das Flugzeug über 670 Meilen patrouillieren, während die Reichweite des Abfangjägers nur etwa 540 Meilen beträgt. Durch den Einsatz von drei externen Treibstofftanks kann der Jet mehr als 1.200 Meilen weit fliegen. Die Reichweite des Flugzeugs beträgt mehr als 3.000 Seemeilen und das Flugzeug kann durch Luft-Luft-Betankung unterstützt werden. Hier sind einige zusätzliche Spezifikationen für die dynamische McDonnell Douglas F-15 EagleDaten der Luftwaffe:

Kategorie:	F-15-Spezifikation:
Dienstobergrenze:	65.000 Fuß
Flächenbelastung:	73,1 Pfund pro Quadratfuß
Schub-Gewichts-Verhältnis:	1.07

Das Flugzeug bietet eine außergewöhnliche Steigleistung von mehr als 67.000 Fuß pro Minute, was bedeutet, dass das Flugzeug sofort losgeschickt werden kann, um praktisch jeder Bedrohung zu begegnen, die auf ihn zukommen könnte. Dadurch bietet das Flugzeug die ideale Kombination aus Geschwindigkeit, Reichweite und Agilität.

Das Flugzeug hat eine lange Betriebsgeschichte

Als die F-15 Eagle 1976 in Dienst gestellt wurde, machten sich ihre Piloten schnell daran, die Qualität des Jets unter Beweis zu stellen. Israel erzielte 1979 schnell die ersten Luft-Luft-Abschüsse mit dem Jet. Später, im Jahr 1982, während des Libanonkriegs, flogen israelische F-15-Jets Hunderte von Einsätzen, ohne einen einzigen Kampfverlust zu erleiden, und schossen dabei mehr als 40 syrische Flugzeuge ab.

Im Dienst der US-Luftwaffe trugen F-15 Eagle-Flugzeuge während der Operation Desert Storm im Jahr 1991 dazu bei, die Luftüberlegenheit zu etablieren, und diese Jäger errangen 36 der Kampfsiege der Luftwaffe während des Konflikts. Das Flugzeug wurde in den 1990er und 2000er Jahren zur Durchsetzung von Flugverbotszonen über dem Irak eingesetzt und der Kampfjet unterstützte NATO-Operationen sowohl in Bosnien als auch im Kosovo.

Im Jahr 2007 war der Großteil der weltweiten F-15-Flotte aufgrund struktureller Probleme am Boden, doch umfangreiche Untersuchungen und strukturelle Verstärkungen ermöglichten die Rückkehr dieser Jets auf das Schlachtfeld. Die US-Luftwaffe hat die Modernisierung ihrer F-15-Flotte durch die kontinuierliche Einführung neuer Varianten mit fortschrittlichen technologischen Fähigkeiten fortgesetzt.

Was ist das Endergebnis?

Letztendlich dient die McDonnell Douglas F-15 Eagle seit langem als Rückgrat der Luftüberlegenheitseinsätze der US-Luftwaffe. Heute spielt der Kampfjet in der Luftwaffe zwar eine untergeordnete Rolle hinter technologisch leistungsfähigeren Tarnkappenjägern wie der F-22 Raptor, bietet aber immer noch einige beeindruckende Fähigkeiten.

Trotz der Herausforderungen, die im Laufe der Jahre bestanden haben, ist die F-15 Eagle ein dynamisches Flugzeug, das Jahrzehnte nach seiner Entwicklung immer noch relevant ist. Das Modell hat sich im Kampf immer wieder bewährt.

Obwohl das Flugzeug das größte Kampfflugzeug der US-Luftwaffe ist, hat es sich dadurch nicht durch seine Agilität und Manövrierfähigkeit ausgezeichnet. Das Flugzeug wird, insbesondere in Form seiner Nachfolgevarianten, auch in den kommenden Jahrzehnten eine Schlüsselrolle im Einsatz der US-Luftwaffe spielen.