Die kürzesten Airbus A350-Flüge der Welt im Oktober

In den 12 Jahren seit ihrem ersten Flug und den 10 Jahren seit ihrer kommerziellen Inbetriebnahme bei Qatar Airways ist die A350 Dies wird durch den Einsatz auf den Nonstop-Flügen von Singapore Airlines von Changi (SIN) nach Newark (EWR) und New York JFK sowie durch die Wahl des Typs durch Qantas für sein „Project Sunrise“-Programm belegt.

Wenn Sie jedoch wissen, wo Sie suchen müssen, ist es auch möglich, Flüge zu finden, die viel kürzer sind. Tatsächlich werden Planungsdaten zur Verfügung gestellt vonKerze, ein Luftfahrtanalyseunternehmen, zeigt, dass der Typ diesen Monat auf vier Strecken mit einer Länge von weniger als 150 Meilen präsent ist.

Weniger als 50 Meilen

Die kürzeste davon erstreckt sich über nur 47 Meilen (74,64 km) und verbindet den internationalen Flughafen Curaçao (CUR) und den internationalen Flughafen Bonaire (BON) in der niederländischen Karibik. Laut Cirium fliegt Corendon Dutch Airlines zweimal pro Woche auf dieser Strecke, obwohl die Flüge selbst vom spanischen Charterspezialisten World2Fly durchgeführt werden, mit 432 Economy-Class-Sitzen an Bord des Jets.

Diese Etappe ist Teil einer dreieckigen Route, die eigentlich am Flughafen Amsterdam Schiphol (AMS) beginnt. Von hier aus fliegt der A350 nach Curaçao, weiter nach Bonaire und dann direkt zurück in die Niederlande und bedient so zwei Märkte auf einmal. Dies wird durch die Teilstrecke Curaçao-Bonaire ermöglicht, die nicht einzeln gebucht werden kann. Laut Flightradar24,Die Überfahrt kann nur 13 Minuten dauern.Corendon erklärt:

„Alle zwei bis drei Minuten erfrischt sich die Luft und in der Kabine herrscht ein höherer Luftdruck. So kommt man deutlich ausgeruhter ans Ziel – Schluss mit dem Jetlag!“

Andere reguläre kurze Hopfen

Auch zwei afrikanische Fluggesellschaften sind wichtige Betreiber überraschend kurzer Flüge mit der Airbus A350-Familie. Eine dieser Fluggesellschaften ist Air Mauritius, die diesen Monat 20 Flüge von Mauritius (MRU) nach Réunion (RUN) und 19 Flüge mit der A350-900 geplant hat. Diese gruppieren sich um Wochenenden mit bis zu drei Flügen pro Tag. Laut aeroLOPA,Diese Jets verfügen über 28 Business- und 298 Economy-Class-Sitze.

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Diese Strecke zwischen den Inseln ist nur 143 Meilen (230,14 km) lang, aber ein noch kürzerer Korridor, der von einer afrikanischen Fluggesellschaft mit dem Airbus A350-900 bedient wird, ist ein Dienst der fünften Freiheit, der von durchgeführt wird. Fünfmal pro Woche verbinden die A350 der Fluggesellschaft Mailand Malpensa (MXP) mit Zürich (ZRH) im Rahmen eines Zweiflugs mit Start am Addis Ababa Bole International Airport (ADD).

Diese Strecke ist 126 Meilen (202,78 km) lang und hat eine Blockzeit von einer Stunde und 10 Minuten von Zürich nach Mailand und einer Stunde und fünf Minuten von Mailand nach Zürich. Laut Cirium verfügen die A350-900, die Ethiopian auf diesen Flügen einsetzt, entweder über 343 oder 355 Sitzplätze, wobei diese Kapazität auf zwei Klassen verteilt ist. Nächsten Monat wird SWISS noch schnellere A350-Flüge durchführen und Zürich und Genf in 55 Minuten verbinden.

Die selteneren Einsätze von Qatar Airways

Qatar Airways ist die einzige Fluggesellschaft, die diesen Monat das größere Modell auf Flügen von weniger als 150 Meilen einsetzt. Der betreffende Korridor verbindet seinen Hauptdrehkreuz am Doha Hamad International Airport (DOH) und Dammam in Saudi-Arabien (DMM), die nur 140 Meilen (225,31 km) voneinander entfernt sind.

Für diesen Monat hat Qatar Airways einen einzigen Hin- und Rückflug zwischen Doha und Dammam mit dem Airbus A350-1000 geplant. Diese Rotation soll am 25. Oktober stattfinden. Diese Flugzeuge verfügen über insgesamt 395 Sitze an Bord, wobei diese Kapazität auf 24 QSuites und 371 Economy-Sitze aufgeteilt ist.

Im kleineren Rahmen sind in diesem Monat auch drei Hin- und Rückflüge auf dieser Strecke mit A350-900 von Qatar Airways geplant. Diese Rotationen finden am 12., 16. und 21. Oktober statt und bieten jeweils 283 Sitzplätze. Diese Zahl besteht aus 36 Sitzen in der Business Class und 247 in der Economy Class.