Die USA sind mit einer Kapazität von 484 Millionen der größte Binnenmarkt der Welt

In den letzten Jahren konzentrierten sich die meisten Luftfahrtanalysen auf Vergleiche mit der Zeit vor COVID 2019, aber jetzt ändert sich das, da sich die Vergleiche offenbar mehr auf die Ereignisse des letzten Jahres als auf die Ereignisse vor vier Jahren beziehen. Beispielsweise zeigen die neuesten Sitzplatzkapazitätsdaten der OAG, dass im April fast 484 Millionen Sitzplätze angeboten wurden, verglichen mit 448 Millionen im April 2023, ohne dass erwähnt wird, wie viele im Jahr 2019 verfügbar waren.

Was passiert mit der globalen Kapazität?

Heute veröffentlichte der Flugplananalysator OAG seinen wöchentlichen Kapazitätsbericht für Fluggesellschaften, aus dem hervorgeht, dass zwischen dem 1. Januar und dem 14. April dieses Jahres weltweit 10,05 Millionen einfache Flüge geplant waren, was einem Durchschnitt von 95.733 Flügen pro Tag entspricht. Betrachtet man nur den April, waren in diesem Monat 483,8 Millionen Sitzplätze verfügbar, verglichen mit 448,8 Millionen im April 2023, was einem Anstieg von 7,8 % oder 35 Millionen Sitzplätzen im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

OAG unterteilt die weltweiten Zahlen in 17 Regionen, wobei Nordamerika im April mit 107,42 Millionen Sitzplätzen die größte Kapazität hat, dicht gefolgt von Nordostasien, zu dem auch China gehört, mit 106,36 Millionen und Westeuropa mit 101,28 Millionen Sitzplätzen. Es gibt nur zwei Regionen, in denen die Kapazität unter den Zahlen von 2023 liegt, nämlich Zentral-/Westafrika (-2,50 %) und Mittelamerika (-0,70 %), während Zentralasien mit 17,40 % die am schnellsten wachsende Region ist.

Während des größten Teils des Jahres 2023 bereitete das langsame Wachstum in Südostasien Anlass zur Sorge, aber da China, Japan, Südkorea und Hongkong nun vollständig wieder geöffnet sind, beginnt der Touristenverkehr wieder in die Region zu strömen. Allgemeiner betrachtet stammen rund 84 % der weltweiten Kapazität aus drei Regionen: Asien-Pazifik, Europa und Nordamerika.

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Auf den asiatisch-pazifischen Raum entfielen mit 182,7 Millionen Sitzplätzen 37 % der weltweiten Kapazität, gefolgt von Europa mit 24,2 % und 117,1 Millionen Sitzplätzen und Nordamerika mit 22,2 % und 107,4 Millionen Sitzplätzen. Legt man die weltweiten monatlichen Flugfrequenzen als Maßstab zugrunde, waren die drei größten Fluggesellschaften im April American Airlines (178.904 Flüge), Delta Air Lines (140.943) und United Airlines (129.798), die im Jahresvergleich um 9,2 %, 3,9 % bzw. 3,8 % zulegten.

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Siehe auch:Europäisches Kraftpaket: Wo Ryanair die größte Inlandskapazität hat

Das höchste prozentuale Wachstum im April kam von Azul Airlines (11,6 %), IndiGo (11,0 %) und Ryanair (10,0 %). Drei Fluggesellschaften in den Top-20-Fluggesellschaften nach Frequenz verzeichneten im Vergleich zum April 2023 einen Frequenzrückgang: Turkish Airlines (-20,7 %), JetBlue (-10,8 %) und All Nippon Airways (-2,4 %).

Einige andere Blickwinkel

Die USA waren mit 16,9 Millionen Sitzen der größte Inlandsmarkt der Welt, vor dem zweitplatzierten China. Der US-Markt erreichte 86,1 Millionen Sitze und wuchs im Vergleich zum Vorjahr um 4,3 %, während in China 69,2 Millionen Sitze verfügbar waren, wobei sich das Wachstum auf 1,4 % verlangsamte, verglichen mit einem Wachstum von 7,8 % im letzten Monat.

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Der am schnellsten wachsende Inlandsmarkt war Indonesien, das im Jahresvergleich um 21,9 % vorn liegt, während Mexiko (-7,9 %) und Japan (-2,1 %) in diesem Jahr die beiden Märkte mit weniger Inlandssitzen waren. Dieser OAG-Bericht zeigt die Inlandskapazität für nur 10 Märkte: die USA, China, Indien, Japan, Indonesien, Brasilien, Australien, Mexiko, Spanien und die Türkei.

Das wichtigste internationale Länderpaar im April ist Spanien nach Großbritannien mit 4,4 Millionen Sitzplätzen, 9,8 % mehr als im April 2023. Auf dieser Route folgt Mexiko in die USA mit 4,2 Millionen Sitzplätzen, 9,6 % mehr als im Vorjahr. Jedes Länderpaar in den Top 20 liegt im Jahresvergleich vorn, mit Ausnahme von Irland-Großbritannien, das im Vergleich zum Vorjahr um 4,1 % (53.333 Sitze) zurückblieb.

Um die Erholung des chinesischen Outbound-Marktes zu verdeutlichen, beginnen oder enden die drei Länderpaare mit dem höchsten prozentualen Wachstum alle in China. Dies sind Japan – China (+200,8 %), Südkorea – China (+108,3 %) und Thailand – China (+87,7 %).

Sind wir mit dem Vergleich mit der Zeit vor COVID fertig? Lass es uns in den Kommentaren wissen.