Die erste Person in der Geschichte, die ein Geschwindigkeits -Ticket erhielt

Wenn Sie ein Auto mieten, um Küste zu Küste zu fahren, sind einige Überlegungen gekommen. Unter ihnen vermeidet es Geldstrafen für die Geschwindigkeitsüberschreitung. Das Beschleunigen als Straftat gibt jedoch schon lange Zeit - und nicht unbedingt nur in gefährlichen gesetzlosen Ländern, die Menschen so schnell wie sie wollen.

Bereits 1896 in Kent war das bescheidene Tempo von 8 Meilen pro Stunde genug, um einen Mann namens Walter Arnold als zweifelhafte Ehre zu verdienen, das zu werdenErste Person in der Geschichte, um ein Geschwindigkeitszitat zu erhalten. Während moderne Fahrer mit hohen Geldstrafen für das Geschwindigkeitsüberschreiten von Autobahnen ausgesetzt sind, hat der arme Walter die Geschichte mit einem Tempo geschrieben, das sich kaum als „Zoomen“ von einem modernen Standard qualifiziert.

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Die Geschichte der ersten Geschwindigkeitsstrafe der Welt ist sowohl amüsant als auch historisch von Bedeutung. Stellen Sie sich diese Szene vor: Ein Polizist auf einem Fahrrad, rotgesichert und weggeblasen und ein Fahrzeug für satte fünf Meilen verfolgt, bevor er schließlich aufholte. Es ist direkt aus einer Stummfilmkomödie, aber diese ziemlich lächerliche Verfolgung hat die Bühne für jedes beschleunigte Ticket, das seitdem ausgestellt wird, auf die Bühne gesetzt.

Schauen wir uns an, wie Walter Arnold die Geschichte mit seinem "weltweit ersten" -Karten -Ticket verändert hat.

Die erste Geschwindigkeitsvergehen der Geschichte führte zu einer wilden Fahrradjagd durch Kent

Ein Polizistin hat an diesem Tag ein ziemliches Training gemacht

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Ein Arnold Benz, ähnlich wie der, der zum Geschwindigkeitsüberschreitung getickelt wurde

Kent in Großbritannien ist vielleicht für Pluckney bekannt, eines der am meisten heimgesuchten Dörfer in England, aber es hat auch die zweifelhafte Ehre, das erste Geschwindigkeitsschein der Welt zu liefern.

Am 28. Januar 1896 hatte Walter Arnold nicht vor, Geschichte zu schreiben. In seinem ausgefallenen importierten Benz fuhr er einfach durch Kohldockholz und war wahrscheinlich ziemlich erfreut wie einer der wenigen Autobesitzer in England. Er wusste nicht, dass er im ersten Verkehrsstopp der Welt zu sehen war.

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Paddock Wood, Kent, Großbritannien, wo Walter Arnold vom Polizisten wegen Geschwindigkeitsüberschreitung verfolgt wurde

Ein örtlicher Polizeibeamter entdeckte Arnold, um zu fahrenVierfache der rechtlichen Geschwindigkeitsgrenze. Der engagierte Offizier hüpfte auf sein Fahrrad und begann mit der merkwürdigsten Polizei der Geschichte. Der anhaltende Bobby tritt fünf Meilen wütend und erwischte schließlich seinen Mann.

Arnold brach nicht nur die Geschwindigkeitsgrenze, sondern er hatte auch die zusätzliche Straftat begangen, dass ein Mann nicht mit einer roten Fahne vor sich ging, um die Öffentlichkeit vor seinem sich nähernden Fahrzeug zu warnen, wie dies zu diesem Zeitpunkt gesetzlich vorgeschrieben war.

Walter Arnolds Tag vor Gericht

Gegen den Geschwindigkeitsdämon wurden vier Anklagen erhoben

Walter Arnold hatteDie vier Zählungen vor Gericht lesenUnd zu modernen Ohren waren einige von ihnen ziemlich seltsam.

Die erste Anklage gegen Arnold war die Verwendung einer „Lokomotive ohne Pferd“. Bei der zweiten Zählung handelte es sich um weniger als drei Personen „verantwortlich für dieselben“, was die Vorschriften widerspiegelte, die von Pferden und Dampflokomotivoperationen übertragen wurden. Der dritte war die tatsächliche Beschleunigungsgebühr für die Überschreitung der zwei Meilen pro Stunde Limit, und schließlich wurde Arnold dafür angeführt, dass er seinen Namen und seine Adresse nicht auf dem Fahrzeug angezeigt hatte.

Zu seiner Verteidigung argumentierte Arnolds Rechtsanwalt, dass bestehende Lokomotivhandlungen diese neue Art von Fahrzeug nicht erwartet hätten. Das Gericht hat Arnold mit einer Geldstrafe für die Geschwindigkeitsstraftat sowie zusätzliche kleine Geldbußen für die anderen Verstöße bestraft. Seine Gesamtzahl betrug £ 4 7s,Das ist das Äquivalent von etwa 535 GBP ab 2021(oder 696 USD). Anstelle der Zahlung eine alternative Geldstrafe vonDie harte Arbeit von sieben Tagen war eine Option, aber sie wurde von Arnold abgelehnt.

Gesetz Walter Arnold brach kaputt	1865 Lokomotivengesetz
Grenzen	4 Meilen pro Stunde in ländlichen Gebieten, 2 Meilen pro Stunde in Städten oder Städten
Anforderungen	Nicht weniger als 3 Personen, die ein Fahrzeug betreiben

Wer war Walter Arnold?

Arnold war ein Autohändler, der dazu beitrug, das britische Autofahren zu formen

Die erste Person in der Geschichte, die ein Geschwindigkeits -Ticket erhielt, war kein gewöhnlicher Fahrer. Walter Arnold war tatsächlich einer der frühesten britischen Autounternehmer. Als einer der Söhne der William Arnold & Sons -Firma hatte er 1896 dazu beigetragen, das Unternehmen für das Familieningenieurwesen in die Arnold Motor Carriage Company zu verwandeln. Das Unternehmen ist heute nicht mehr in der Nähe.

Ein Jahr vor seinem berühmten Verkehrsstopp hatte Arnold eine Lizenz zum Bau von Benz -Automobilen in Großbritannien erworben. Das Fahrzeug, das er während seines historischen Verstoßes fuhr, war eines dieser deutschgestalteten Autos.Obwohl das Modell nie tatsächlich angegeben wurde. Sein Ticket hat möglicherweise sogar nützliche Werbung für sein aufkeimendes Autogeschäft erzeugt.

Später im Jahr 1896, als die Vorschriften entspannt waren und die Geschwindigkeitsgrenze zunahm, nahm Arnold an dem feierlichen „Emanzipationslauf“ von London nach Brighton teil und fuhr eines seiner eigenen von Arnold hergestellten Fahrzeuge.

Die heutigen Geschwindigkeitsbegrenzungen sind viel nachsichtiger

Einige Orte wie Deutschlands Autobahn haben nicht einmal welche

Aus den frühesten Geschwindigkeitsbeschränkungen im Jahr 1861 haben wir uns als Gesellschaft erheblich weiterentwickelt. Die Motoren wurden besser und die Geschwindigkeit der Autos stiegen. Heute sehen wir auf einigen Straßen immer noch Geschwindigkeitsgrenzen, aber andere, wie die Autobahn, haben sich mit der Formalität verzichtet.

Es gibt eineLaufende Debatte darüber, ob Geschwindigkeitsbegrenzungen helfen oder schaden, Automobilbetrieb zu helfen oder zu schädigen, aber jeder, der einen Absturz gesehen hat, weiß, dass das Fahren langsamer Leben retten kann. Wenn wir schnellere Autos bekommen, sollten wir uns an Walter Arnold erinnern, dessen Ladung die Bühne für die Geschwindigkeitskontrolle im Laufe der Zeit einstellte, um uns heute vor uns selbst zu retten.