Das Schicksal der letzten USAF Lockheed Martin C-130H Hercules

Die Lockheed Martin C-130H Hercules ist seit mehr als vier Jahrzehnten das ikonische Arbeitstier der United States Air Force (USAF) sowie der anderen Zweige der US-Streitkräfte. Der mächtige Herkules hat Lufttransporte rund um den Globus ermöglicht, von Luftwaffenstützpunkten bis zu einsamen Flecken Erde in den entlegensten Winkeln des Planeten. Dank seiner robusten Bauweise und außergewöhnlichen Leistung hat der Herc‘ seine Aufgaben in den Bereichen humanitäre Hilfe, Katastrophenhilfe, medizinische Evakuierung, Truppentransport, Fallschirmjägerlieferung und mehr zuverlässig erfüllt.

Übergang

Die Entscheidung der USAF, die Hercules der H-Serie auslaufen zu lassen, ist Teil einer umfassenderen Anstrengung zur Modernisierung der taktischen Lufttransportflotte und zur Verbesserung der Gesamtbetriebseffizienz. DerC-130J Super HerculesVerbessert Avionik, Fähigkeiten und Gesamteffizienz. Diese Verbesserungen verbessern die Betriebskosten, die Arbeitsbelastung der Besatzung und die Wartungsunterstützung des Flugzeugs während seiner gesamten Lebensdauer und erfüllen moderne militärische Anforderungen, die über taktische Belange hinausgehen.

Foto: US Air Force

Die Staffeln der USAF und der Air National Guard, die die C-130H betreiben, haben die Flugzeuge langsam aus dem Verkehr gezogen. Im Jahr 2023 zum Beispiel die165. Luftbrückenflügelhat seine letzte C-130H Hercules außer Dienst gestellt. Während ihres Transfers freuten sich die Super Hercules über dieKentucky Air National Guard, wies auf die größeren Fähigkeiten des neueren J-Modells hin. Die Umstellung auf die C-130J ist ein notwendiger Schritt, um die US-Luftwaffe für die Anforderungen moderner Militäreinsätze in einer Welt, in der sich Technologie und Verteidigungsdoktrin ständig ändern, gerüstet zu halten.

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Von deroffizielle Seitedes 911. Flügels, ihre Entstehungsgeschichte lautet wie folgt:

Der 1943 gegründete Standort am Pittsburgh International Airport wurde für fliegende Einheiten der Armee geschaffen. 1963 wurde die 911. Truppentransportergruppe aktiviert. Sie wurde zu einer Military Airlift Group, als die Einheit 1967 auf C-124-Flugzeuge umgestellt wurde, und dann zur Tactical Airlift Group, als die Einheit 1972 Flugzeuge umrüstete. Sie übernahmen 1980 die C-130A-Flugzeuge und 1987 die C-130H-Flugzeuge. 1992 wurde sie in 911th Airlift Group umbenannt und 1994 erneut in 911th Airlift Wing umbenannt, im Jahr 2018 als der 911. AW mit der Umstellung auf den begann

III-Flugzeuge. Nach Abschluss der Umrüstung sollen acht C-17 eingesetzt werden.

Ruhestandszeremonie

Der illustre Dienst der letzten C-130H im 911. Flügel fand mit einer feierlichen Ruhestandszeremonie ihren symbolischen Abschluss. Aktives Luftwaffenpersonal, Veteranen und Mitglieder der örtlichen Gemeinschaft kommen alle, um Respekt und Wertschätzung für die langjährige Dienstzeit des Flugzeugs bei der Außerdienststellung zu zeigen. Die C-130H Hercules diente als Rückgrat der taktischen Mission des 911. Luftbrückengeschwadersmottolautet: „Stahlflieger für Amerikas Schwert und Schild schmieden.“

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In einem Zitat vonDVIDS-Nachrichten, sagte Master Sergeant Matthew Stephens, Flugzeugzelle des 911th Aircraft Maintenance Squadron und Leiter der Abteilung Powerplant General:

„Der Übergang zu C-17 war gut für die Gemeinschaft und es ist gut für die Basis, aber man vergisst nie sein erstes Flugzeug.“

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Dieses spezielle Flugzeug wurde 2017 als „kaputt“ bzw. betriebsuntauglich eingestuft, als bei einer kritischen Inspektion des Hecks mit der Nummer 79282 ein Riss im linken Klappenkasten festgestellt wurde. Da die Reparaturkosten auf mindestens 500.000 US-Dollar geschätzt wurden, war das Flugzeug letztendlich für die Demontage vorgesehen und konnte keinen letzten Flug dorthin absolvierender Boneyard in Arizona.

Als dieVerteidigungsnachrichtenKurz gesagt: Die C-130 ist die ultimative Verkörperung der taktischen Lufttransporttechnik und hat immer wieder bewiesen, dass sie bei jeder ihr gestellten Mission erfolgreich sein kann. Seine Haltbarkeit und Anpassungsfähigkeit haben es zu einem legendären Flugzeug gemacht.

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Wie gezeigt vondas USAF-Informationsblatt, DieSpezifikationendes C-130H lauten wie folgt:

• Länge: 97 Fuß 9 Zoll (29,8 Meter)
• Spannweite: 132 Fuß 7 Zoll (40,4 Meter)
• Höhe: 38 Fuß 10 Zoll (11,9 Meter)
• Maximales Startgewicht: 155.000 Pfund (69.750 Kilogramm)
• Höchstgeschwindigkeit: 366 Meilen pro Stunde (589 Kilometer pro Stunde)
• Reichweite: 2.052 Meilen (3.303 Kilometer) ohne Außentanks
• Crew: 5 (Pilot, Co-Pilot, Navigator, Flugingenieur, Lademeister)

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Die Fähigkeit, auf kurzen, unvorbereiteten Start- und Landebahnen zu starten und zu landen, die mit praktisch keinem anderen Starrflügler möglich waren – und unter Beschuss –, verschaffte der Herc’ ihren Ruf als eines der vielseitigsten und zuverlässigsten Flugzeuge, die jemals in die Lüfte geflogen sind. Seine große Ladekapazität und flexible Nutzlastarchitektur in Kombination mit der herausragenden Fähigkeit, unter extremen Bedingungen zu funktionieren, führten zu einer weiten Verbreitung über die Grenzen Amerikas hinaus und sind in über einem Dutzend Ländern auf der ganzen Welt im Einsatz.

Vermächtnis der C-130H Hercules

Der

C-130H Hercules hinterlässt ein bleibendes Erbe innerhalb der

. Das 374. Flugzeugwartungsgeschwader auf der Yokota Air Base in Japan war der letzte aktive Einsatzort der C-130H und hat ihren letzten Vogel ausgemustertim Jahr 2017.

Über 40 Jahre seit seiner Einführung im Jahr 1956die C-130bleibt in Produktion. Der neueste C-130J ist mit verschiedenen Allison-Turboprop-Triebwerken und Leistungssteigerungen im Laufe der Zeit ausgestattet und verfügt über einen Sechsblattpropeller und digitalisierte Avionik für den Schlachtraum des 21. Jahrhunderts.

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Der

Super Hercules ist der globale Standard für taktische Lufttransporte und wird für zukünftige Missionen kontinuierlich weiterentwickelt. Die C-130J-Familie ist in 16 Ländern im Einsatz und hält 54 Weltrekorde. Sie verfügt über 11 Varianten, die über 16 Missionsanforderungen erfüllen. Mit über einer Million Flugstunden wird der mächtige Herc’ wahrscheinlich noch viele Jahre lang auf dem Thron als unbestrittener Champion der taktischen Luftbrücke bleiben.

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