Das aktive Flugzeug mit den meisten Stunden und Zyklen bei jeder der drei großen US-Fluggesellschaften

Die drei großen Fluggesellschaften der Vereinigten Staaten, Delta Air Lines, American Airlines und United Airlines, verfügen über eine Gesamtflotte von 2.926 Flugzeugen, von denen in den kommenden Jahren noch 1.194 ausgeliefert werden müssen. Sie haben mehr Flugzeuge zusammen als ganze Länder. Doch welcher dieser Jets ist der älteste und hat die meisten Zyklen und Stunden in der Luft? Eines ist sicher: Diese großen Unternehmen haben einige sehr gut genutzte Flugzeuge in ihren Flotten.

Seit die Pandemie-Beschränkungen aufgehoben sind und der Reiseboom in Gang gekommen ist, ist die Reisenachfrage in den vergangenen Jahren stark angestiegen. Da die Fluggesellschaften jedoch unerwünschte Flugzeugtypen oder einzelne Flugzeugzellen aus dem Verkehr ziehen und sich die Hersteller an eine neue Realität anpassen, nämlich eine geringere Nachfrage nach neueren Flugzeugen, fällt es den Lieferketten schwer, mit der Nachfrage nach neuen Flugzeugen Schritt zu halten. Infolgedessen waren die Fluggesellschaften gezwungen, ihre älteren Flugzeuge zu behalten; sonst wären sie längst in Rente gegangen.

Was ist ein Flugzyklus?

Beginnen wir mit der Definition eines Flugzyklus (FC). Der Begriff bezeichnet den vollständigen Betrieb eines Motors vom Start bis zum Abschalten des Kraftwerks. Beispielsweise gilt eine „Touch-and-Go-Landung“, die während der Pilotenausbildung verwendet wird, als FC.

Ein Zyklus kann auch von wenigen Sekunden (beispielsweise bei der 1,7 Meilen (2,7 Kilometer) langen Fahrt zwischen Westray und Papa Westray auf den schottischen Orkney-Inseln) bis zu über 18 Stunden dauern, was der weltweit längste von Singapore Airlines durchgeführte Flug zwischen dem New York John F. Kennedy International Airport (JFK) und dem Singapore Changi Airport (SIN) ist.

American Airlines

Beginnend alphabetisch mit American Airlines, Daten vonCH-Luftfahrtzeigt, dass die am Dallas Fort Worth International Airport (DFW) ansässige Fluggesellschaft über 1.005 Flugzeuge verfügt, von denen derzeit 932 aktiv sind. Das Durchschnittsalter der Flotte von American Airlines beträgt 13 Jahre. Das einzige aktive Flugzeug, das die meisten Stunden gesammelt hat, ist ein Twin-Aisle-Jet mit der Registrierungsnummer N779AN.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

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Diese Registrierung entspricht einer 24,53 Jahre alten Boeing 777-200ER, die erstmals am 27. Juni 1999 an das Unternehmen ausgeliefert wurde. Sie kann 273 Passagiere in einer Vier-Klassen-Konfiguration befördern, mit 146 Sitzplätzen in der Economy, 66 in der Economy Plus, 24 in der Premium Economy und 37 in der Business.

Während der fast ein Vierteljahrhundert langen Flugreise mit American Airlines hat das Unternehmen beeindruckende 95.212 Flugstunden (FH) und 11.696 FCs gesammelt Stand: Dezember 2023. Dies entspricht 3.881,4 FHs pro Jahr mit 477 FCs (durchschnittlich etwa 1,30 täglich). Ch-aviation schätzt, dass die 777-200ER in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 zusätzlich 1.864,63 FHs und 260 FCs eingesetzt hat.

Älteste aktive Cockpittypen von American Airlines	Durchschnittsalter
Boeing 777-200ER	23,6 Jahre
Airbus A320ceo	23,3 Jahre
Airbus A319ceo	20,3 Jahre

Unterdessen war das aktive Flugzeug der American Airlines mit den meisten FCs zum Zeitpunkt der letzten Maßnahme ein Airbus A319 mit der Registrierungsnummer N750UW. Dieses Flugzeug, das Airbus am 15. September 2000 an US Airways auslieferte, hatte insgesamt 39.331 FC und 59.263 FH Stand: April 2024.

Delta Air Lines

Die am Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL) ansässige Fluggesellschaft betreibt derzeit eine Flotte von 997 Flugzeugen, von denen 926 aktiv und 71 inaktiv sind (Stand Juli 2024). Das Durchschnittsalter der Flugzeuge von Delta beträgt 15,8 Jahre. Das Flugzeug mit den meisten FH war eine Boeing 767-300ER mit der Registrierungsnummer N171DN. Boeing lieferte das Flugzeug im Juni 1990 an Delta Air Lines und hat seitdem (Stand: 31. März) 144.413 FH und 21.438 FC angesammelt.

Dieses Flugzeug, das in einer Drei-Klassen-Konfiguration Platz für 211 Passagiere bietet (143 in der Economy, 32 in der Economy Plus und 36 in der Business), ist seit seinem Erstflug am 22. April 1990 34,32 Jahre im Einsatz.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Allerdings ist das Flugzeug von Delta Air Lines mit den meisten BZ eine Boeing 757-200 mit dem Kennzeichen N667DN. Dieses als N667DN registrierte Flugzeug ist 33,34 Jahre alt und sein Erstflug fand am 13. März 1991 statt. Boeing lieferte das Flugzeug 14 Tage später aus, und seitdem nutzt die Fluggesellschaft das Flugzeug aktiv und hat zum 30. April 99.639 FC und 45.894 FH angesammelt.

Älteste aktive Cockpittypen von Delta Air Lines	Durchschnittsalter
Airbus A320ceo	28,7 Jahre
Boeing 767-300ER	28,4 Jahre
Boeing 757-200	27,6 Jahre

United Airlines

An letzter Stelle steht United Airlines mit einer Flotte von 897 aktiven und 64 inaktiven Flugzeugen, also insgesamt 961 Jets. Im Durchschnitt betreibt die Fluggesellschaft Flugzeuge, die 15,8 Jahre alt sind, darunter auch ältere Flugzeuge wie die Flugzeuge Boeing 767-300ER oder Boeing 777-200.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Das United Airlines-Flugzeug mit den meisten Flugstunden ist eine Boeing 767-300ER mit der Registrierungsnummer N643UA. Boeing lieferte das Flugzeug im Mai 1991 an United Airlines aus. Das Flugzeug bietet Platz für 203 Passagiere in einer Konfiguration mit vier Klassen (117 in der Economy-Klasse, 32 in der Economy Plus-Klasse, 24 in der Premium Economy-Klasse und 30 in der Business-Klasse). Im Laufe ihrer Geschichte als US-amerikanische Fluggesellschaft betrug die Gesamtzahl der Flüge (Stand: 31. März) 129.828 FH und 20.177 FC.

Älteste aktive Cockpittypen von United Airlines	Durchschnittsalter
Boeing 767-300ER	28,4 Jahre
Boeing 757-200	27,5 Jahre
Boeing 777-200	27,4 Jahre

Das Flugzeug der Fluggesellschaft mit den meisten FCs ist ein Airbus A320ceo mit der Registrierungsnummer N414UA. Airbus lieferte das Flugzeug im Juli 1994 an United Airlines aus, mehrere Monate nach seinem Erstflug am 18. März 1994. Dennoch hatte der Single-Aisle-Jet seit seiner Auslieferung an die Fluggesellschaft zum 31. Januar 90.464 FH und 36.992 FC angesammelt und war damit das Flugzeug von United Airlines mit den meisten FCs.