Die 10 Fluggesellschaften, die jetzt den Boeing 787-10 Dreamliner fliegen

Die Boeing 787-10 ist mit Abstand die am wenigsten beliebte Dreamliner-Variante. Im Gegensatz zu den kleineren 787-8 und 787-9 kann sie die höchste Nutzlast transportieren, hat aber aufgrund ihres höheren Gewichts die kürzeste Reichweite. Das erste Flugzeug wurde im März 2018 an Singapore Airlines ausgeliefert.

Mehr als sechs Jahre später, im Juli 2024, setzte Korean Air als zehnte Fluggesellschaft die 787-10 ein. Das erste Exemplar traf am 19. Juli in Südkorea ein und wurde sechs Tage später von Seoul Incheon nach Tokio Narita in Dienst gestellt. Die zweite Route nach Bangkok beginnt am 1. August.

Die folgende große Tabelle fasst sie in alphabetischer Reihenfolge zusammen. Ausgenommen sind Fluggesellschaften, die die Variante bestellt haben, darunter Air Canada, Air New Zealand, China Airlines, Emirates, Qantas und TAAG. Ebenso die Bestellungen der bestehenden Spediteure.

Zum 30. Juli haben die 10 Fluggesellschaften105 787-10s.Mit Ausnahme von All Nippon haben sie nur ein Layout, was den Aufbau der Tabelle erleichtert. Fast alle Benutzer verfügen über mehr als 300 Plätze.

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Foto:Masakatsu Ukon | Flickr

Abgesehen von All Nippons 429-sitzigen Inlandsflügen, einer weltweiten Ausnahme, verfügt Vietnam Airlines über die größte Anzahl an Sitzplätzen (367). In der Economy-Klasse gibt es satte 343 Sitzplätze, mehr als die Gesamtkapazität der meisten Betreiber. Sie werden nur innerhalb Asiens geflogen. Nur die 787-10 von British Airways verfügen über eine First-Class- und eine Vier-Klassen-Anordnung, also nur 256 Sitzplätze. Aufgrund ihres Premium-Charakters liegt die Kapazität deutlich unter dem Durchschnitt, was durch deutlich höhere Erträge ausgeglichen wird.

Fluggesellschaft	787-10 in der Flotte**	Gesamtzahl der Sitzplätze	Erste	Geschäft	Präm. Wirtschaft	Wirtschaft
Alle Nippon*	3	294***		38	21	235
Ganz Nippon	4	429^		28		401
British Airways	9	256	8	48	35	165
Etihad	10	327			32	295
EVA-Luft	12	342		34^^		308
KLM	10	318		38	28	252^^^
Koreanische Luft	1 (ausgeliefert im Juli 2024)	325		36		289
Saudi-Arabien	8	357		24		333
Singapore Airlines	23	337		36		301
United Airlines	21	318		44	21	253#
Vietnam Airlines	4	367		24		343
* Betrieb mit Air Japan für ganz Nippon	** Stand: 30. Juli 2024	*** Internationale Konfiguration; op. mit Air Japan ^ Inländische Konfiguration		^^ Königlicher Lorbeer		^^^ Inkl. Economy-Komfort # Inkl. Economy Plus

Die Top-Route für jede Fluggesellschaft

Den Fokus eingrenzen aufAugust 2024gibt an, dass die von den 10 Fluggesellschaften am häufigsten bedienten 787-10-Strecken wie folgt sind.

Foto: Jeang Herng | Shutterstock

• Ganz Nippon: Tokio Haneda nach Fukuoka
• British Airways: London Heathrow nach Newark
• Etihad: Abu Dhabi nach Bangkok
• EVA-Luft: Taipeh nach Tokio Narita
• KLM: Amsterdam nach New York JFK
• Koreanische Luft: Seoul Incheon nach Tokio Narita (nicht Bangkok, da die 787-10 am 3. oder 10. August nicht fliegen wird)
• Saudi-Arabien: Jeddah nach Kuala Lumpur (das Foto oben zeigt eine 787-10 im Begriff, in Malaysia zu landen)
• Singapore Airlines: Singapur nach Denpasar Bali
• United Airlines: Chicago O’Hare nach Frankfurt und Newark nach Tel Aviv (beide verkehren zweimal täglich)
• Vietnam Airlines: Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi