Eine Boeing 737 von Southwest Airlines kehrt nach einem Reifenplatzer beim Abflug nach Denver zurück

Eine Boeing 737-700 der Southwest Airlines mit dem Kennzeichen N933WN erlitt am 3. Juni einen Reifenplatzer, als sie den Flug WN225 vom Denver International Airport (DEN) zum Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) durchführte. Das Flugzeug wurde daraufhin beschädigt, was die Besatzung dazu veranlasste, zum Ursprungsort des Fluges zurückzukehren.

Wie alles passiert ist.

Laut einem Bericht vonDer Aviation HeraldDer Flug hatte 137 Passagiere an Bord und startete von der Landebahn 25 in Denver, als die Besatzung beschloss, den Steigflug in 10.000 Fuß Höhe abzubrechen und einen Notfall ausrief. Der Grund für diese Maßnahme war der Verlust eines Hydrauliksystems, der eine sofortige Rückkehr nach Denver erforderlich machte. Glücklicherweise landete das Flugzeug etwa 30 Minuten nach dem Start wieder sicher auf der Landebahn 34L.

Southwest bestätigte den Vorfall in einer Erklärung gegenüberWIO-Nachrichten.

„Southwest-Flug 225 kehrte am Montag, dem 3. Juni, sicher nach Denver zurück, nachdem beim Start ein Reifenschaden aufgetreten war. Gemäß den üblichen Sicherheitsmaßnahmen erklärten die Piloten vor der Landung einen Notfall. Der Flug landete ohne Zwischenfälle und rollte von der Landebahn. Der Linienflug nach Phoenix wurde von einem separaten Flugzeug durchgeführt.“

Sie dankten der Crew außerdem für ihre Professionalität.

Wie war es an Bord?

Passagierin Julianna Donadio, eine Bewohnerin von Boulder, sagte, es sei eine beängstigende Szene an Bord des Flugzeugs gewesen, nachdem sie beim Start ein lautes und beängstigendes Geräusch gehört habe, als der Reifen platzteKDVR.

Wir wussten, dass ein Reifen geplatzt war, aber wir wussten nicht, wie die Fahrwerkssituation war.

Als die Flugbegleiter sagten, dass wir eine Notlandung hätten, gerieten wir leicht in Panik. Die Menschen weinten und schrien und versuchten einander zu trösten. Als wir landeten, jubelten und klatschten alle.

Sie begannen, uns auf die Absturzposition vorzubereiten, also mit unseren Köpfen zwischen unseren Knien, und sie informierten die Notausgangslinie, wie man die Türen öffnet und möglicherweise die Rutschen bedient.

Warum nehmen Passagiere die Brace-Position ein?

Die in einem Flugzeug am häufigsten verwendete Stützposition besteht darin, die Füße flach auf den Boden zu stellen, die Knie zusammenzulegen und sich so weit wie möglich nach vorne zu beugen. Dann kreuzen Sie Ihre Hände auf dem Sitz vor Ihnen, legen Sie Ihre Stirn auf die gekreuzten Hände und halten Sie Ihre Ellbogen an den Seiten. Verschiedene Luftfahrtgerichte können leicht unterschiedliche Anweisungen zum Einnehmen der Stützposition haben. In den USA wird Passagieren beispielsweise empfohlen, ihre Hände auf den Vordersitz zu legen, während Passagiere in anderen Regionen möglicherweise angewiesen werden, ihre Hände parallel zu ihren Zehen zu legen.

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Ziel der Stützposition ist es, die Auswirkungen eines Unfalls zu minimieren, indem Ihr Körper näher an umliegende Objekte gebracht wird. Indem Sie diese Position einnehmen, verringern Sie das Verletzungsrisiko, indem Sie übermäßige Bewegungen beim Aufprall verhindern. Denken Sie daran, dass das Befolgen dieser Anweisungen Ihre Chancen, einen Flugzeugabsturz zu überleben, erheblich erhöhen kann.

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