Südkorea wird das Flugsicherheitssystem nach dem Flugzeugabsturz in Jeju und dem Brand in Air Busan überholen

Das südkoreanische Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr (국토교통부, MOLIT) hat in einer Erklärung erklärt, dass es im Anschluss an die beiden hochkarätigen Ereignisse, an denen Air Busan und Air Busan beteiligt waren, ein Sicherheitsinnovationskomitee bilden werde

.

Verbesserung der Sicherheitssituation

In einer Erklärung vom 4. Februar sagte MOLIT, dass dies eine Folgemaßnahme nach dem Flugzeugbrand von Air Busan und dem … sei

Nach einem tödlichen Unfall würde es im Rahmen seiner Mission, die Flugsicherheit im Land zu verbessern, das „Aviation Safety Innovation Committee“ bilden.

Die erste Sitzung des Ausschusses fand am 4. Februar statt. Interessenvertreter, darunter Experten aus dem Privatsektor, wählten einen Vorsitzenden, der den Ausschuss leitet und die Richtung und Ziele des Gremiums festlegen sollte. Dem Gremium gehören rund 20 Experten für Flugsicherheit und Flughäfen an.

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MOLIT stellte fest, dass das Komitee bis April etwa zehn Wochen lang aktiv sein wird, wobei die 20 Experten in zwei Abteilungen aufgeteilt werden: die „Abteilung für Flugsicherheit“ und die „Abteilung zur Verbesserung der Flughafenanlagen“.

„In der Zukunft plant der Ausschuss, verschiedene Maßnahmen zur Reform des Flugsicherheitssystems zu erörtern, darunter die Stärkung der Sicherheitsüberprüfungen bei der Erteilung von Betriebsgenehmigungen für Fluggesellschaften, die Verbesserung des Offenlegungssystems für Flugsicherheitsinvestitionen, die Überarbeitung der Flughafenbau- und -betriebsvorschriften sowie die Verbesserung der Flughafenbetriebszertifizierung und der Betriebsinspektionen sowie Probleme, die hauptsächlich während des Wiederherstellungsprozesses nach dem [Jeju Air-Unfall] hervorgehoben wurden.“

Planen Sie institutionelle Verbesserungen

In der Erklärung heißt es weiter, dass der Ausschuss bis Ende März einen Plan ausarbeiten solle, um institutionelle Verbesserungen der Flugsicherheit vorzuschlagen. Der Plan würde auf Vor-Ort-Inspektionen von Fluggesellschaften und Flughäfen sowie einer Analyse ausländischer und inländischer Vorfälle basieren.

Im April wird das Komitee eine öffentliche Anhörung abhalten, um Rückmeldungen zum Plan zur Verbesserung der Flugsicherheitssituation in Südkorea einzuholen. Dies wird zur Finalisierung potenzieller Sicherheitsmaßnahmen führen, die im ganzen Land umgesetzt werden sollen.

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Baek Won-Guk, der zweite Vizeminister von MOLIT, der die erste Sitzung des Ausschusses leitete, sagte, dass die Verbesserung der Sicherheitslage im Land eine Aufgabe sei, der die Regierung Priorität einräumen müsse.

„Um das Vertrauen in das Flugsicherheitssystem unseres Landes wiederherzustellen, wird die Regierung entschlossene Anstrengungen unternehmen, um das Flugsicherheitssystem von Grund auf neu aufzubauen.“

Aufsehen erregende und tödliche Sicherheitsereignisse

In den letzten Wochen kam es in Südkorea zu zwei hochkarätigen Sicherheitsereignissen. Am 29. Dezember ein Jeju Air

, registriert als HL8088, stürzte bei einer Bauchlandung am Muan International Airport (MWX) ab, während am 28. Januar ein Air Busan Airbus A321ceo, registriert als HL7763, am Boden am Gimhae International Airport (PUS) Feuer fing.

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Der Unfall von Jeju Air führte zum Tod von 177 Passagieren und Flugbesatzungen, während alle 176 Personen an Bord des Air Busan-Flugzeugs, einschließlich der Flugbesatzung, das Flugzeug sicher evakuierten.

Während das südkoreanische Luftfahrt- und Eisenbahnunfalluntersuchungsamt (항공·철도사고조사위원회, ARAIB) keinen vorläufigen Bericht über den Zwischenfall mit Air Busan veröffentlicht hat, sagten die Ermittler, dass die Jeju Air 737-800 beim Durchstarten einen Vogelschlag erlitten habe, was die Piloten zu einer Bauchlandung in Muan gezwungen habe, wo das Flugzeug die Landebahn hinunterrutschte und prallte in seinem vorläufigen Bericht über den Vorfall gegen eine Betonkonstruktion, die Teil des Lokalisierungsantennensystems ist.

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