Singapore Airlines versucht, die Ansprüche von durch Turbulenzen verletzten Passagieren zu regulieren

Singapore Airlines arbeitet an der Begleichung der Ansprüche aus dem berüchtigten Flug SQ321, bei dem nach schweren Turbulenzen ein Passagier ums Leben kam und mehrere weitere verletzt wurden. Nach Angaben eines mit der Angelegenheit befassten Anwalts hat die Fluggesellschaft Passagiere aufgefordert, Zahlungen zur Deckung medizinischer Kosten zu beantragen.

Begleichung der Ansprüche der Passagiere

Am 21. Mai 2024 wurde a

Boeing 777 führt Flug SQ321 aus

Nach Singapur geriet Changi beim Flug über das Irrawaddy-Becken in Myanmar in schwere Turbulenzen.

, während mehrere andere leichte und schwere Verletzungen erlitten.

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Passagiere an Bord des Fluges hatten nach dem Vorfall Anspruch auf eine Entschädigung. Wie berichtet vonDer StandardPeter Carter, Leiter der Rechtsabteilung von Cartner Capner Law, erklärte, dass Passagiere aufgefordert worden seien, Zahlungen zur Deckung medizinischer Kosten zu beantragen, aber eine endgültige Freigabe unterzeichnen müssten. Er fügte hinzu:

„Die tatsächliche Entschädigung, auf die Passagiere Anspruch haben, kann nur unter Bezugnahme auf ihre dauerhafte Beeinträchtigung formuliert werden, die dann auf ihre Lebenszeit hochgerechnet wird.“

„Wirbelsäulenchirurgen, Neurologen und andere Fachärzte verlangen von den Patienten, dass sie mindestens 12 Monate nach der Verletzung warten, bevor sie sich auf diese Beurteilung vorbereiten.“

Fast einen Monat nach dem Vorfall hatte die Fluggesellschaft Passagieren, die leichte Verletzungen erlitten hatten, bis zu 10.000 US-Dollar angeboten, während denjenigen, die schwere Verletzungen erlitten hatten, 25.000 US-Dollar angeboten wurden, um ihre unmittelbaren Bedürfnisse zu befriedigen, die Teil einer endgültigen Entschädigung sein würden. „Passagiere müssen wissen, dass sie Anspruch auf eine erhebliche Entschädigung haben, nicht nur auf die Kostenerstattungen, die die Fluggesellschaft bisher angeboten hat“, fügte Carter hinzu.

Hätte der Vorfall vermieden werden können?

Zusätzlich zu dem Passagier, der sein Leben verlor, war eine Australierin von der Hüfte abwärts gelähmt, während sechs weitere Personen Hirn- oder Schädelverletzungen erlitten. Passagiere und Besatzungsmitglieder mit nicht angeschnallten Sicherheitsgurten wurden in die Decke geschleudert, als das Flugzeug eine schnelle Änderung der Schwerkraft und einen Höhenabfall von etwa 177 Fuß (54 m) erlebte.

Nach Untersuchungen des Vorfalls gehen einige Experten davon aus, dass die Turbulenzen hätten vermieden werden können. Wie von der berichtetNew Zealand HeraldDer ehemalige Qantas-Pilot und Mitglied der australischen Luftwaffe Richard Woodward erklärte gegenüber 60 Minutes Australia, dass der Vorfall durch eine „schreckliche Fehleinschätzung“ verursacht worden sei.

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Radarbilder vom 21. Mai zeigten, dass andere Flugzeuge umleiteten, der Flug der Singapore Airlines jedoch auf derselben Route weiterfuhr. Die Bilder deuteten auf ein großes Gebiet mit Gewitteraktivität hin, in das die Boeing 777 hineinflog.

. Richard Woodward sagte:

„Das Flugzeug stürzt tatsächlich aus einer Höhe von 178 Fuß ab, was alle, die nicht auf dem Dach festgeschnallt sind, in den hinteren Teil des Flugzeugs bringt, und man bleibt dort hängen, während das Flugzeug fällt, aber innerhalb von ein paar Sekunden kehrt es zur positiven G-Kraft zurück und man knallt zurück auf alles, was sich unter einem befindet – Sitzlehnen, Sitze, Boden, was auch immer, wack – in 4,6 Sekunden ist alles vorbei.“

Woodward fügte hinzu, dass die Piloten

. Während erste Medienberichte behaupteten, der Flug sei aufgetreten

, sagte Woodward, dass diese Art von Turbulenzen in Myanmar normalerweise nicht vorkommen. Die Fluggesellschaft hat nicht erklärt, warum die Flugbesatzung nicht umgeleitet hat, was als „grundlegende Frage“ angesehen wurde.