Das neu renovierte Terminal des Portland International Airport wird im Mai eröffnet

Als der Portland International Airport im Oktober 2020 sein 80. Jubiläum feierte, veröffentlichte der Hafen von Portland einige frühe Architekturdarstellungen, wie das neue Hauptterminal nach seiner Fertigstellung aussehen würde, zusammen mit einem geschätzten Budget von 1,5 Milliarden US-Dollar. In dieser Ankündigung gab die Behörde an, dass sie die Fertigstellung des neuen Hauptterminals bis zum Frühjahr 2025 erwarte, was den finanziellen Mitteln gerecht wird, was bei einem Projekt dieses Umfangs und dieser Größe etwas ungewöhnlich ist.

Es ist eine lange Eröffnung, aber das Warten lohnt sich

Letzte Woche,Der Kolumbianerberichtete, dass nach fünfjähriger Bauzeit das neue Hauptterminal am Portland International Airport im Mai eröffnet wird. In diesem Fall ist die Eröffnung möglicherweise eher wörtlicher als faktischer Natur, da das Terminal in zwei Phasen eröffnet wird, wobei die zweite Phase bis Ende 2025 abgeschlossen sein soll, was einigermaßen nahe an der geplanten Fertigstellung im Frühjahr 2025 liegt.

Foto: Hafen von Portland

Die erste Phase beginnt im Mai und dauert bis Oktober dieses Jahres und umfasst das Terminal selbst und die erste Konzessionsrunde. Nach dem offiziellen Eröffnungstag werden die Ticketschalter entfernt und im Lobbybereich ein neuer Bodenbelag verlegt.

Die zweite Phase beginnt im Mai 2024 und läuft bis Ende 2025. Sie umfasst die Umwandlung der derzeitigen Sicherheitskontrollbereiche in Ausgangsspuren von den Wartehallen zum Terminal. In dieser zweiten Phase werden außerdem weitere Toiletten sowie acht weitere neue lokale Restaurants und Geschäfte hinzugefügt.

Zurück in die Gegenwart: Das Hauptterminal verfügt über ein neues, 35.000 Quadratmeter großes Holzdach, das in 20 einzelne Teile zerlegt werden kann, so wie es vom Fabrikhof verlegt wurde. Jedes Stück wiegt mindestens 600.000 Pfund und es dauerte vier Nächte, bis es vom Hof, der eine Dreiviertelmeile auf dem Rollfeld lag, abtransportiert und an seinen Platz gebracht werden konnte.

Bei PDX ist es nicht mehr dunkel und schmuddelig

Der „dunkle und schmuddelige“ Halle A, einst der Ort für Regionalflüge, ist verschwunden und durch eine erweiterte Halle B mit luftigen Decken und vielen neuen Sitzplätzen ersetzt worden. Die Concourse E Extension wurde eröffnet und bedient Southwest Airlines, United Airlines und Air Canada, während der neue Transportplatz und das Mietwagenzentrum ebenfalls in Betrieb sind.

Foto: Hafen von Portland

Heute ist der Hauptterminal in Arbeit, da die Konzessionsgebiete gerade fertiggestellt werden und die lebenden Bäume im Entwurf noch nicht in ihren Brunnen sind. Ähnlich wie das Singapore Changi Jewel ist das neue Terminal so gestaltet, dass es sich wie ein Spaziergang im Wald anfühlt, mit einem Holzdach, Oberlichtern und lebenden Bäumen, und das reichliche natürliche Licht, das einströmt, vermittelt bereits ein Gefühl der Ruhe.

Bild: Hafen von Portland

Siehe auch:TSA wird neue Sicherheitskontrollpunkte am Portland International Airport eröffnen

Rund 95 % des für das neue Dach verwendeten Stahls stammen aus einem Umkreis von 25 Meilen um den Flughafen, und das gesamte Holz stammt aus einem Umkreis von 300 Meilen, hauptsächlich von kleinen Bauernhöfen, Stammesgebieten und nachhaltig bewirtschafteten Wäldern. The Columbian berichtete, dass Allison Ferre, Medienmanagerin beim Hafen von Portland, sagte:

Das Hauptterminal verfügt außerdem über zwei neue Sicherheitskontrollpunkte und Flugschalter und wird die Rückkehr des Concourse Connector erleben – Flure, die die beiden Flügel des Flughafens nach der Sicherheitskontrolle verbinden. Die Projekte bei Portland International sind Teil des 2 Milliarden US-Dollar teuren Wiederaufbaus und der Flughafenerweiterung von PDX Next, der hauptsächlich von den Fluggesellschaften finanziert wird.

Haben Sie das Projekt gesehen und wie sieht es aus? Lass es uns in den Kommentaren wissen.