Der Pittsburgh International Airport verteidigt trotz Rissen die Integrität des neuen Parkhauses

Der Betreiber des Pittsburgh International Airport hat erklärt, dass die im neuen Parkhaus, das auf dem Gelände gebaut wird, entdeckten Risse keinen Einfluss auf die Integrität des Bauwerks haben. Es sind Berichte aufgetaucht, dass einige Leute Bilder von Rissen in der Garage an den Präsidenten des Allegheny County Council geschickt haben, mit der Begründung, dass die Bauarbeiten mangelhaft seien.

Whistleblower behaupten schlechte Bauweise

Die strukturelle Integrität des neuen Parkhauses am Pittsburgh International Airport (PIT) wurde kürzlich in Frage gestellt, als einige Whistleblower eine schlechte Bauweise behaupteten. Um ihre Behauptungen zu beweisen, schickten diese Personen Bilder und ein Video von Rissen im Garagenboden an Patrick Catena, den Präsidenten des Allegheny County Council.

Catena fügte hinzu, dass die Whistleblower die Qualität der Arbeit in der Werkstatt in Frage stellten und befürchteten, dass diese Probleme vertuscht würden, wenn dies nicht an die Öffentlichkeit käme.CBS-Nachrichtenzitiert Catena mit den Worten:

„Es gibt Behauptungen, dass der Hauptauftragnehmer des Parkhauses – Michael Baker International, Inc. – sich bewusst ist, dass der Zustand der Parkdecks in der Garage von minderwertiger Qualität ist. Es gibt auch Behauptungen, dass Baker einen Subunternehmer – Rycon Construction, Inc. – angewiesen hat, eine Beschichtung auf die Parkdecks aufzutragen, um die Qualitätsmängel zu verbergen, anstatt sie zu beheben.“

Michael Baker gab gegenüber Simple Flying die folgende Aussage ab:

„Michael Baker International, Inc. („Michael Baker“) ist ein Full-Service-Ingenieur- und Architekturbüro und lieferte den ersten Entwurf des Parkhauses. Michael Baker ist kein Bauunternehmer. Michael Baker hat keine Bauarbeiten vor Ort durchgeführt und ist nicht befugt, Bauunternehmer oder Subunternehmer anzuweisen.“

Flughafenbetreiber sagt, Risse seien kosmetischer Natur

Der Betreiber des Pittsburgh International Airport, die Allegheny County Airport Authority, hat jede Beeinträchtigung der Sicherheit des Gebäudes bestritten und erklärt, dass nach einer Analyse der Konstruktion keine Beweise gefunden wurden, die auf strukturelle Mängel im Gebäude hinweisen.

Foto:Benutzer:piotrus | Wikimedia Commons

Die Behörde wies diese Bedenken als unbegründet zurück und hätte es vorgezogen, wenn Catena sich direkt an sie gewandt hätte, um die Angelegenheit zu besprechen, als wie sie derzeit gehandhabt wird. Laut CBS sagte die Flughafenbehörde:

„Während der Vorbereitungen zum Auftragen einer Endbeschichtung auf einen Teil des neuen Parkhauses traten Haarrisse auf. Diese Risse sind kosmetischer Natur und unsere Analyse zeigt keine Auswirkungen auf die strukturelle Integrität des Gebäudes.

„Der Auftragnehmer hat bereits einen Plan entwickelt, um die Risse in den kommenden Wochen abzudichten, und die ACAA überwacht die Situation durch unser strenges Qualitätssicherungs- und Qualitätskontrollprogramm (QA/QC) genau.“

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Es wird beschäftigt

Der Pittsburgh International Airport benötigt eine modernisierte Infrastruktur wie dieses Parkhaus, da er voraussichtlich weiter wachsen wird. Wie Simple Flying kürzlich analysierte,

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Bisher hat der Flughafen rund 7,5 Millionen Passagiere begrüßt, was 200.000 Passagieren mehr entspricht, die im gleichen Zeitraum vor der Pandemie 2019 seine Gates passierten. Im Vergleich zu 2023 stellen diese Zahlen im gleichen Zeitraum immer noch einen Anstieg von 9,7 % dar.

in den letzten zehn Jahren, mit Ausnahme der COVID-19-Jahre. Seit 2014 ist die Zahl der Fluggesellschaften um 50 % gestiegen, und Fluggesellschaften wie Southwest und Breeze verzeichneten in letzter Zeit ein starkes Wachstum am Flughafen.

Der Flughafen ist gut an alle wichtigen Ziele in den Vereinigten Staaten angebunden und bietet auch Flüge bis nach London Heathrow an, die von British Airways durchgeführt werden.