Philippinischer Mars: Letzter Mars-Wasserbomber fliegt zum Pima Air & Space Museum

Der weltweit letzte fliegende Martin JRM Mars-Wasserbomber auf dem philippinischen Mars ist auf dem Weg zum Pima Air & Space Museum in Arizona. Aber warum wird der letzte marsfliegende Wasserbomber der Welt in der Lackierung der US-Marine in der Wüste von Arizona ausgemustert, wenn er doch einen braucht?

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Der philippinische Mars braucht für seine letzte Landung einen See

Der philippinische Mars verfügt über kein Fahrwerk und benötigt zur Landung einen See. Tucson, Arizonas Pima Air & Space Museum, verfügt jedoch nicht über einen nahegelegenen See und wird hauptsächlich zur Ausstellung landgestützter Flugzeuge neben der Davis-Monthan Air Force Base genutzt, auf der auch viele ausgemusterte Militärflugzeuge der USA stationiert sind.

Foto: Von Grant Martin |Wikimedia Commons| CC BY-SA 3.0,

Hier kommt der Roosevelt Lake ins Spiel, ein 22,4 Meilen langer und 188 Fuß tiefer See, der durch den oben abgebildeten Theodore-Roosevelt-Staudamm entstanden ist, der den Salt River aufstaut. Der See ist groß genug, um den philippinischen Mars aufzunehmen. Es verfügt über einen Jachthafen, in dem die Mars zerlegt werden kann, um die rund 148 Meilen per LKW zum Pima Air & Space Museum zu transportieren – größtenteils entlang des Arizona State Highway 77.

Wird neben anderen großen Flugzeugen ein ewiges Zuhause haben

Das Pima Air & Space Museum beherbergt derzeit viele Flugzeuge und einige bemerkenswerte Großflugzeuge, wie zum Beispiel:

• Der Aero Spacelines 377G „Super Guppy“
• Zwei Boeing 747
• Eine Boeing 777,
• Der zweite Prototyp des Boeing 787-8 Dreamliner.
• Lockheed C-141B Starlifter.

Das Museum verfügt derzeit über 351 Flugzeuge in seiner Sammlung, darunter Warbirds wie die Boeing B-17, eine Ilyushin IL-2 und zwei frühe Lockheed C-130-Modelle für den Anfang. Jetzt wird auch ein Martin JRM Mars dabei sein, wie unten beschrieben.

Man kann die meisten dieser Flugzeuge, wenn nicht sogar alle, nicht besichtigen, aber das Museum tut andere Dinge, um die Geschichte zu bewahren. Das Museum arbeitet beispielsweise mit zusammenDer Damcasters-Podcastbei der Bewahrung der Luftfahrtgeschichte. Man kanneine Folge ansehenmit dem Sammlungsdirektor des Museums unten:

Um die Luftfahrtgeschichte zu bewahren, verfügt das Pima Air & Space Museum auch über ein 390th Bomb Group Memorial Museum. Das Museum würdigt nicht nur die letzte Boeing B-17 Flying Fortress im US-Militärdienst, sondern auch die Erfahrungen, Opfer und den Dienst der 390th Bomb Group, von ihrer Kriegsgefangenschaft (POW) bis zur Operation Chowhound, einem Versuch, hungernde niederländische Bürger am Ende des Zweiten Weltkriegs zu ernähren.

Darüber hinaus betreibt das Pima Air & Space Museum das Titan Missile Museum. Das Titan Missile Museum – ein Set für den Star Trek-Film Star Trek: First Contact – ist auch ein nationales historisches Wahrzeichen der Titan Missile und ehemaliger Titan II-Startkomplex 571-7, der eine Interkontinentalrakete beherbergte. Es gibt auch eine Arizona Aviation Hall of Fame, um Flieger aus Arizona wie den verstorbenen Senator John S. McCain III, Frank Borman und Barry Goldwater zu ehren.

Foto: Tucson Military Vehicle Museum

Schließlich sponsert das Pima Air & Space Museum die französische Kunstflugpilotin Mélanie Astles und gründet das Tucson Military Vehicle Museum, das sich auf militärische Bodenfahrzeuge konzentrieren soll. Bei seiner Eröffnung wird das Museum über Panzer, gepanzerte Personentransporter, Unterstützungslastwagen und sogar Luftverteidigungseinheiten verfügen.

Aber gab es nicht auch einen anderen fliegenden Mars-Wasserbomber?

Ganz so im Hawaii-Mars-Wasserbomber. Am 11. August absolvierte die Hawaii Mars ihren letzten Flug zum British Columbia Aviation Museum in Sidney, British Columbia.

Siehe auch:Die 5 wichtigsten Militärflugzeuge, die man im Pima Air and Space Museum gesehen haben muss

Foto: Derek Heyes | British Columbia Aviation Museum

Die Hawaii Mars ist am Victoria International Airport und neben der Wasserflugzeugbasis Patricia Bay stationiert und wurde bereits sicher an Land gebracht und wird nun für die öffentliche Besichtigung in ihrem ewigen Zuhause museumsreif gemacht. Die letzte Aussage des Museums sieht als Zieldatum den 28. September vor. Aber es gibt noch einen letzten Martin JRM Mars, den man losschicken muss …

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Letztendlich werden die beiden Mars-Wasserbomber erhalten bleiben, um die Geschichte des Martin JRM Mars im Hawaii Mars, dem beliebtesten Wasserbomber von British Columbia, zu erzählen. Auch im Fall des philippinischen Mars ein Flugboottransport.

Wie Wayne Coulson, CEO der Coulson Group, in einer Erklärung vom 25. April mitteilte:

„Als angemessene Hommage an ihre Dienstjahre und die jahrelange harte Arbeit vieler Menschen in British Columbia und den USA freuen wir uns, dass beide Mars-Flugzeuge im Jahr 2024 an erstklassigen Institutionen landen und dort ruhen werden.“