Die 5 wichtigsten Militärflugzeuge, die man im Pima Air and Space Museum gesehen haben muss

Auf einer Fläche von 80 Hektar und mit mehr als 400 Flugzeugen.Pima Luft- und Raumfahrtmuseumzählt zu den größten privat finanzierten Luftfahrtmuseen der Welt. Wie auf der Homepage gezeigt, können Besucher einen ganzen Tag damit verbringen, sechs Indoor-Hangars und unzählige Outdoor-Exponate zu erkunden.

Die Ausstellungsstücke reichen von Doppeldeckern bis hin zu Überschallflugzeugen und Tausenden von Luftfahrtartefakten, die Geschichten von Kreativität, Krieg und Friedenseinsätzen erzählen.

Jedes ausgestellte Flugzeug trug dazu bei, Pläne für eine moderne Luftwaffe zu entwerfen und bedeutende weltweite Operationen zu unterstützen. Gäste können die Technik bestaunen, die Biografien der Piloten lesen und hautnah erleben, wie diese Flugzeuge die Luftfahrtgeschichte geprägt haben.

AV-8B Harrier II+

Ein Wendepunktflugzeug des Marine Corps

Dieser einzigartige Sprungjet erregt auf dem Museumsgelände sofort Aufmerksamkeit. Der Harrier konnte in Situationen, in denen herkömmliche Flugzeuge am Boden bleiben, auf einfachen Flugplätzen landen und in der Schwebe bleiben könnten, schnell reagieren. Seine Zuverlässigkeit bei Luftnahunterstützung und Expeditionsmissionen führte zu seinem Einsatz bei unzähligen Marine Corps-Missionen auf der ganzen Welt.

Foto: US Navy

Aufgenommen vonDefense.gov, zum Zeitpunkt des Rücktritts des Devil Dog-Kämpfers:

„Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, ein wichtiges Kapitel der Luftfahrtgeschichte zu bewahren und zu teilen und gleichzeitig eine wertvolle Rolle bei der Inspiration künftiger Generationen zu spielen“, sagte Oberst Mark Amspacher des Marine Corps.

AV-8B Harrier II+ Spezifikationen

• Flügelspannweite: 30 Fuß (9,1 m)
• Länge: 46 Fuß 3 Zoll (14,1 m)
• Höhe: 11 Fuß 7 Zoll (3,5 m)
• Gewicht, leer: 12.800 lb (5.806 kg)
• Maximum für Kurzstart: 31.000 lb (14.061 kg)
• Maximum für Senkrechtstart: 18.900 lb (8.573 kg)
• Geschwindigkeit: 630 mph (1.014 km/h)
• Reichweite der Fähre: 1.700 Seemeilen (3.148 km) ohne Tank

• Kraftwerk: Eins

  Pegasus F-402-RR-404 Turbofan-Triebwerk mit Vektorschub

• Besatzung: Eins

• Auftragnehmer:

Foto: Pima Air and Space Museum

Der

betrieb diese Plattform von Flugzeugträgern, amphibischen Angriffsschiffen und vorgeschobenen Operationsbasen aus. Auch wenn er aus der Flotte ausgemustert wird, bleibt der ausgestellte Harrier ein Zeugnis der Expeditionskriegsführung des Marine Corps.

SR-71 Blackbird

Ein rekordverdächtiges Wunderwerk

Weltweit bekannt für seine markante Form und unglaubliche Geschwindigkeit

Blackbird weckt bei Enthusiasten Ehrfurcht. In Anlehnung an das bahnbrechende Design mit Mach 3+-Leistung bietet dasPima Luft- und Raumfahrtmuseumsagt:

Entwickelt von

s Skunk Works konnte die Blackbird und ihr Zwilling in Höhen über 85.000 Fuß (25.908 m) fliegen

Die Motoren wurden optimiert, um extremen Temperaturen bei hoher Geschwindigkeit standzuhalten. Die SR-71 stellte außerdem mehrere Geschwindigkeits- und Höhenrekorde auf, beispielsweise die Durchquerung der USA von Los Angeles nach Washington, D.C. in etwas mehr als einer Stunde.

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SR-71 Blackbird-Spezifikationen

• Spannweite: 55 Fuß 7 Zoll (16,9 m)
• Länge: 107 Fuß 5 Zoll (32,7 m)
• Höhe: 16 Fuß 6 Zoll (5,0 m)
• Gewicht, beladen: 140.000 lb (63.503 kg)
• Höchstgeschwindigkeit: 2.193 mph (3.529 km/h), Mach 3+
• Betriebshöhe: über 85.000 Fuß (25.908 m)
• Reichweite: 3.200 Meilen (5.150 km)
• Triebwerke: Zwei Pratt & Whitney J-58-Turbojets mit jeweils 34.000 Pfund Schub
• Besatzung: 2

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  Foto: Pima Air and Space Museum

Frühe Prototypen wurden mit geheimen CIA-Aktivitäten in Verbindung gebracht, obwohl sie offiziell von der US Air Force verwaltet wurden. Aufgrund ihrer überlegenen Geschwindigkeit gegenüber Boden-Luft-Raketen war die SR-71 bei entscheidenden Überwachungsmissionen praktisch uneinnehmbar. Das schlanke, futuristische Design dieses Flugzeugs spiegelt eine Zeit wider, in der Geschwindigkeit und Tarnung die Hauptziele von Aufklärungsflügen waren, und zieht weiterhin die Aufmerksamkeit der Museumsbesucher auf sich.

B-17G „Fliegende Festung“

Der legendäre Warbird aus dem Zweiten Weltkrieg

Der

B-17G zieht viele neugierige Blicke von Besuchern auf sich, die sich an historische Fotos großer Bomberverbände über Europa erinnern. Über 12.000 dieser legendären Flugzeuge wurden gebaut, obwohl heute weniger als hundert in verschiedenen Erhaltungszuständen erhalten sind.

In den Worten desPima Luft- und Raumfahrtmuseum: „Obwohl es nicht der meistgebaute amerikanische Bomber des Zweiten Weltkriegs ist, ist die B-17 vielleicht der berühmteste.“

Dieser Bomber wurde in den 1930er Jahren als Reaktion auf den Bedarf des US Army Air Corps an einem mehrmotorigen Langstreckenflugzeug für große Höhen entwickelt. In den von den Nazis besetzten Gebieten lieferte die mit mehreren Maschinengewehren ausgerüstete B-17 Bomben an strategische Ziele ab und musste heftigen Flak- und Jagdangriffen standhalten.

Foto: US Air Force

Technische Daten der B-17G „Flying Fortress“.

• Spannweite: 31,6 m (103 Fuß 9 Zoll)
• Länge: 74 Fuß 4 Zoll (22,6 m)
• Höhe: 19 Fuß 1 Zoll (5,8 m)
• Gewicht, beladen: 65.500 lb (29.711 kg)
• Höchstgeschwindigkeit: 287 mph (462 km/h)
• Betriebsobergrenze: 35.600 Fuß (10.850 m)
• Reichweite: 2.000 Meilen (3.219 km)
• Motoren: Vier Wright R-1820-97-Radialmotoren mit jeweils 1.200 PS
• Besatzung: 9

  

  Foto: Pima Air and Space Museum

Zahlreiche B-17 wurden für Seepatrouillen, Such- und Rettungseinsätze und schließlich für die Brandbekämpfung in zivilen Umgebungen umgebaut. Die Verbesserungen des G-Modells zur Erhöhung der Vorderbewaffnung und der Bugpanzerung zeigen den Besuchern, wie schnell sich diese Flugzeuge an die Bedrohungen der Zeit angepasst haben. Im Museum erinnert jede Niete an die Tapferkeit des Zweiten Weltkriegs.

Konsolidierter PB4Y-2 Privateer

Ein Veteran der Pazifikpatrouille

Der Privateer wurde aus der B-24 Liberator entwickelt und diente in der

als Patrouillenbomber mit großer Reichweite. Zu den Merkmalen gehörten spezielle Radargeräte für die Seeaufklärung, wie von der dokumentiertPima Air & Space:

„Die Consolidated PB4Y-2 Privateer war ein Langstrecken-Patrouillenbomber der United States Navy, der von der Consolidated B-24 Liberator abgeleitet war.“

Während des Zweiten Weltkriegs war diese Anpassung für Seepatrouillen, U-Boot-Abwehrmissionen und Such- und Zerstörungsoperationen gegen feindliche Handelsschiffe von entscheidender Bedeutung. Der Privateer war speziell mit modernster Navigationsausrüstung ausgestattet, da er in geringeren Höhen und mit langer Lebensdauer operierte.

Foto: Pima Air and Space Museum

Konsolidierte PB4Y-2 Privateer-Spezifikationen

• Spannweite: 110 Fuß (33,5 m)
• Länge: 74 Fuß 7 Zoll (22,7 m)
• Höhe: 29 Fuß 2 Zoll (8,9 m)
• Gewicht, beladen: 62.000 lb (28.123 kg)
• Höchstgeschwindigkeit: 300 mph (483 km/h)
• Betriebsobergrenze: 21.000 Fuß (6.401 m)
• Reichweite: 3.000 Meilen (4.828 km)
• Motoren: Vier Pratt & Whitney R-1830-94 Radialmotoren mit jeweils 1.350 PS
• Besatzung: 11

  

  Foto: US Navy

Freibeuter führten nach dem Zweiten Weltkrieg bis nach dem Koreakonflikt Missionen zur Signalaufklärung und Wetteraufklärung durch. Schließlich verlängerten zivile Betreiber die Lebensdauer dieser Bomber, indem sie sie als Lufttankflugzeuge zur Bekämpfung von Waldbränden einsetzten.

Ein Rundgang durch den Freibeuter des Museums bietet einen Einblick in die Kombination strategischer Anforderungen und kreativer Ingenieurskunst, um einen der Spezialpatrouillenbomber der Marine zu produzieren.

Convair B-58A Hustler

Ein Überschall-Vorreiter

Die Convair B-58A Hustler fällt durch ihre pfeilartige Form und den Deltaflügel ins Auge. Es wurde 1960 in Dienst gestellt und stellte einen großen Fortschritt im Design von Überschallbombern dar. Die Hustler, der erste amerikanische Bomber mit Mach 2, war mit vier davon ausgestattet

Turbojets. Bei solch einem revolutionären Geschwindigkeitsbereich mussten sich die Besatzungen mit Problemen wie hohen Betriebskosten und schwieriger Wartung auseinandersetzen.

Trotz ihrer kurzen Lebensdauer gilt die B-58, die Überschallflüge mit strategischen Bombenangriffen kombinierte, weiterhin als Beweis für die Hartnäckigkeit des Kalten KriegesMuseumsdokumentation:

Foto: Pima Air and Space Museum

Technische Daten der Convair B-58A Hustler

• Spannweite: 17,3 m (56 Fuß 10 Zoll)
• Länge: 96 Fuß 9 Zoll (29,5 m)
• Höhe: 31 Fuß 5 Zoll (9,6 m)
• Gewicht, beladen: 163.000 lb (73.935 kg)
• Höchstgeschwindigkeit: 1.385 mph (2.229 km/h)
• Maximale Höhe: 63.080 Fuß (19.230 m)
• Reichweite: 4.100 Meilen (6.598 km)
• Triebwerke: Vier General Electric J79-GE-3B-Turbojets mit jeweils 15.600 Pfund Schub
• Besatzung: 3

• Hersteller:

• Markierungen: 305th Bombardment Wing, Grissom AFB, Indiana, 1969
• Bezeichnung: B-58A
• Seriennummer: 61-2080

  

  Foto: US Air Force

Fortschrittliche Navigationssysteme und Auswurfkapseln waren für die Leistung und Sicherheit des Piloten von entscheidender Bedeutung. Das rekordverdächtige Erbe und das futuristische Design des Flugzeugs begeistern Museumsbesucher weiterhin. Die Zuschauer können beobachten, wie die geschwindigkeitsorientierte Geometrie des Hustler jede Oberfläche beeinflusste und als bleibende Erinnerung an die Luft- und Raumfahrtambitionen der 1960er Jahre diente.

Das Museum besuchen und erkunden

Dieses Museum wurde 1976 gegründet und befindet sich in der Nähe der Davis-Monthan Air Force Base. Der Standort ist stetig gewachsen und beherbergt Flugzeuge aus mehreren Kriegen, NASA-Projekte und Forschungsinitiativen. Von diesen imposanten Flugzeugen trennt die Besucher kaum etwas, was ihnen eine greifbare Verbindung zur Geschichte verleiht.

Auf dem nahegelegenen Gelände können Besucher einen Museumsrundgang mit einem Besuch des kürzlich eröffneten Tucson Military Vehicle Museum kombinieren, das von der Arizona Aerospace Foundation betrieben wird. Militärische Transportfahrzeuge, Panzer und andere Bodengeräte bieten weitere Sichtweisen auf kombinierte Rüstungseinsätze. Interaktive Ausstellungen, Restaurierungshangars und Führungen sorgen für ein unvergessliches Erlebnis mechanischer Genialität.

Der berühmte „Boneyard“, der einst Führungen durch die Davis-Monthan Air Force Base anbot, ist derzeit aufgrund von Sicherheitsänderungen für die Öffentlichkeit geschlossen, wie aus einem Bericht von hervorgehtDie Republik Arizona. Trotzdem wächst das Hauptmuseum dank neuer Ergänzungen wie dem Martin JRM Mars-Flugboot immer noch.

Neben Innen- und Außenausstellungen bietet das Pima Air & Space Museum einzigartige Aktivitäten, darunter Führungen durch

im Rahmen seiner öffentlichen Zulassung zu bestimmten Zeiten das ausgemusterte SOFIA-Flugzeug (Stratospheric Observatory for Infrarot Astronomy) zu sehen.

Hintergrundinformationen liefern Straßenbahnrundfahrten rund um die Außenhöfe und Dozenten erzählen aus erster Hand Geschichten über die Anfänge der Flugzeuge. Komfort- und Bildungsbedürfnisse werden durch eine Vielzahl von Restaurants, Souvenirläden und Ressourcen vor Ort erfüllt.

Schatten der Legenden

Diese fünf Flugzeuge zeichnen sich im Pima Air & Space Museum durch ihre Dienstaufzeichnungen, Designdurchbrüche und denkwürdigen Rollen in globalen Angelegenheiten aus.

Luftfahrtbegeisterte können untersuchen, wie historische Umstände die Luftfahrttechnologie und -strategie beeinflusst haben. Aus der dringenden Notwendigkeit heraus, währenddessen Bomber zu produzieren

Neben den Innovationen in der Aufklärung des Kalten Krieges zeugen die Flugzeuge in Pima von einem Jahrhundert sich verändernder Strategien und Technologien.

Besucher gewinnen durch hautnahe Erlebnisse, die ihr Verständnis für das Engagement der Ingenieure und Flieger verbessern, die diese Maschinen in Dienst gestellt haben.

Besucher können beim Erkunden der Ausstellungen mehr über das Zusammenspiel von Forschung, Produktion und Verteidigungspolitik erfahren. Diese Flugzeuge erinnern Beobachter daran, dass jeder Entwurf den dringenden Aufgaben seiner Zeit gerecht wurde und Teil sowohl der nationalen als auch der internationalen Geschichte ist. Als Erinnerung daran, dass sich die Luftfahrtgeschichte ständig weiterentwickelt, bewahren Museen wie dieses Meilensteine, die die Fantasie zukünftiger Innovatoren anregen.

Weitere Informationen zu Eintritt, Ausstellungsplänen und Sonderprogrammen finden Sie unterOffizielle Website des Museums.